CN2365133Y - 飞机故障机场降落营救车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了飞机故障机场降落营救车,包括轮子、下平板,其特点是下平板上方设有弹簧,弹簧上方有上平板,上平板上方有“U”字形厚橡胶填料,当飞机起落架故障时,通过指挥塔台导航降落在营救车上,防止机毁人亡的危险。

Description

飞机故障机场降落营救车
本实用新型涉及机场降落营救车。
飞机在降落时，有时起落会发生故障，导致飞机轮子不能放下，飞机无法降落的危险情景，甚至造成机毁人亡的严重后果，但迄今为至，还没有一种解救工具。
本实用新型的目的是提供一种飞机故障机场降落营救车，它能够可靠地降落飞机，防止毁机危险，保障乘客安全。
本实用新型是通过以下的技术方案实现的。它包括轮子，下平板，牵引环，其结构要点是在下平板上方设有弹簧，弹簧上方有上平板，上、下平板通过定位销相连，上平板的上方有“U”字形厚橡胶填料并通过螺钉与上平板相连接。
本实用新型结构简单，具有较好的缓冲和阻力作用，能可靠地降落飞机，使机翼平稳地搁在“U”字形橡胶填料上。确保生命安全。
图1是本实用新型结构示意图。
以下将结合附图所示的实施例对本实用新型作进一步说明。
图1中，轮子1，它采用飞机轮子。下平板2其上装有弹簧4，弹簧的个数按设定排列，以起到较好的缓冲作用。上平板5通过固定销8与下平板2相连，使上、下平板齐平，上平板可随着弹簧上下移动，固定销用来作定位和上下导向作用。“U”字形厚橡胶填料6通过螺钉7与上平板5相连接，厚橡胶填料具有缓冲和阻力作用。在下平板的前端有一个牵引环3，作营救车牵引用。在下平板的后端有一个自动减速伞9。当飞机的起落架发生故障时，飞机在机场指挥塔台导航下，降落在营救车上，飞机的机翼座落在厚橡胶的“U”字形两旁上，营救车随飞机一起推行，在自动减速伞作用下使营救车停止。

Claims (2)

1.飞机故障机场降落营救车，包括轮子，下平板，牵引环，其特征在于位于下平板上方设有弹簧，弹簧上方有上平板，上、下平板通过定位销相连，上平板的上方有“U”字形厚橡胶填料并通过螺钉与上平板相连接。
2.根据权利要求1所述的机场降落营救车，其特征是位于下平板的后端有自动减速伞。
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Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103646602A (zh) * 2013-12-09 2014-03-19 河南师范大学 一种舰载机起降模拟训练平台
CN106043729A (zh) * 2016-06-30 2016-10-26 张春生 一种船载无人机降落滑行装置
CN108824233A (zh) * 2018-06-20 2018-11-16 送飞实业集团有限公司 一种弹簧式减震直升机坪甲板
CN110510140A (zh) * 2019-09-25 2019-11-29 孙茂林 飞机起落架失灵后飞机在机场安全着陆方法
CN112061413A (zh) * 2020-09-27 2020-12-11 浙江交通职业技术学院 一种飞机迫降用地面辅助托架

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