CN2363945Y - 自行车货架联结构造 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种联结稳固牢靠的自行车货架联结构造,其特征是货物夹内端与货架本体联结固定,其外端为一活动端,该活动端的开口上设有一承接座,一弹性带各端固设在承接座两端上,使弹性带承置在承接座上,该货架相对于货物夹两侧杆处形成一承接凹部,而该货物夹的两侧杆可承放在承接凹部内;借助自由翻掀货物的活动端,使活动端与货架间保持一空间可载放物品,再拉伸弹性带使其弹性绑结住物品,且勾放在货架外侧端的一钩肋部。
Description
本实用新型涉及一种自行车货架联结构造，特别是指一种联结稳固牢靠的自行车货架联结构造。
自行车是目前最轻便、低消费额，又符合环保需求的交通工具，因此，以自行车做为代步或中途替换的交通工具，甚至用以休闲、健身，已广为人们接受，消费者在使用的要求上，除了加强车身的结构安全外，对于自行车的附加功能及使用方便性亦愈来愈重视。
如图1所示，以现有自行车货架的货物架构造为例，主要是在自行车货架1上利用弹簧2联结有一货物夹3，该货物夹3与货架1的联结端位于外侧，而货物夹3利用弹簧2的联结，使其内侧端形成一活动端4，当弹簧2的弹力拉掀活动端4时，该货物夹3与货架1之间则会形成一开口5夹住物品6；上述构造虽可达到夹固物品6的目的，但是，在实际使用时，仍存在以下缺陷：由于现有货物夹3上没有设计任何可供钩放物品6的构造，则当欲乘载物品6时，只能借助拉掀货物夹3的活动端4，使货物夹3与货架1本体形成一开口5以夹住物品6，若以货物夹3单纯夹住物品6，而无其他辅助设备的话，在自行车骑乘途中，容易因路面颠簸而产生震动，使物品6滑落，又该货架1可夹放物品6的空间有限，仅限于货物夹3与座垫7之间的距离d，即使物品6体积不大，受上述限制，仅能容置宽度更小在货物夹3与座垫7之间的距离d的物品6，故实用性较差；另外，该装置货物夹3上的弹簧2的弹力有限，若夹放体型较大的物品6时，而过份拉掀货物夹3的活动端4，使开口5开放至最大范围，或者将此最大状态停留较久的时间，弹簧2将会弹性疲乏。
本实用新型的目的则是针对上述现有技术存在的问题，提供一种联结稳固牢靠的自行车货架联结构造。
本实用新型的目的可以通过以下措施来达到：
一种自行车货架联结构造，是在自行车货架上设有一组货物夹，其特征在于：该货物夹内端与货架本体联结固定，其外端为一活动端，该活动端的开口上设有一承接座，一弹性带各端固设在承接座两端上，使弹性带承置在承接座上，该货架相对于货物夹两侧杆处形成一承接凹部，而该货物夹的两侧杆可承放在承接凹部内；借助自由翻掀货物的活动端，使活动端与货架间保持一空间可载放物品，再拉伸弹性带使其弹性绑结住物品，且勾放在货架外侧端的一钩肋部，使其稳固联结物品。
本实用新型具有如下优点：
由于本实用新型的货架1在乘载物品40时，先将物品40承放在载架20上，受货物夹30夹固，再利用弹性带35绕穿过夹放物品40的开放口36，且勾放在载架20尾端27，受到勾部26勾住，使物品40呈束绑方式受货物夹30及弹性带35稳固牢靠地绑结，这样即可提高物品40受货架1乘载的稳定度，即使自行车行驶在颠簸的路段产生震动，也不致使物品滑落，另外，由于本实用新型的货架1具有钩肋部25的设计，当外出购物时，可将购物袋的提耳勾放在钩肋部25，学生、上班族可将书包、公文包、皮包的背带、提把勾放在钩肋部25，再将货物夹30的长杆32回复置放在承接凹部251上，且将弹性带35绕穿过载架20尾端27，使勾止在倒勾部26，物品则不会掉出；故本实用新型具有束绑作用的结构以及具有吊挂物品的功能，不仅比现有技术好，而且可提高使用效益。
图1是现有自行车货架的立体示意图。
图2是本实用新型一较佳实施例的立体图。
图3是本实用新型一较佳实施例的立体分解图。
图4是本实用新型一较佳实施例的组合剖视图。
图4是本实用新型一较佳实施例的使用示意图(一)。
图5是本实用新型一较佳实施例的使用示意图(二)。
现有技术图中的参照号数：
1 货架 2 弹簧
3 货物夹 4 活动端
5 开 6 物品
7 座垫
本实用新型图中的参照号数：
1 货架 10 主支杆
20 载架
21 轴接部 211 勾孔
22 套接环 23 螺栓
24 螺孔 25 钩肋部
251 承接凹部 26 倒勾部
30 货物夹 31 轴接部
311 心轴 312 容纳槽
313 扭力弹簧 314 勾孔
32 长杆 321 开口
33 活动端 34 承接座
341 缝隙 35 弹性带
36 开放口
40 物品
50 公文包 51 提把
下面结合附图对本实用新型作进一步描述：
如图2、3所示，本实用新型一较佳实施例的自行车货架联结构造的货架1主要由一主支杆10、一载架20及一货物夹30组成，其中：
载架20内端设有一轴接部21，其底部配合主支杆10的外径形成有一组套接环22，该套接环22套穿在主支杆10外径，且借助一组螺栓23螺穿套接环22的螺孔24，并迫固在主支杆10上，使载架20与主支杆10稳定固接，而该载架20的两侧对称延伸有数钩肋部25，该钩肋部25上设有一承接凹部251，该载架20的末端底部设有一倒勾部26，另外，为防止载架20在主支杆10上造成相对的旋动，故在该套接环22与主支杆10采用椭圆形孔、杆的配合。
如图3、4所示，货物夹30内侧设有一组轴接部31，该轴接部31与载架20的轴接部21相套接，并借助一组心轴311轴固，轴接部31内侧形成一容纳槽312，该容纳槽312供容置一扭力弹簧313，该扭力弹簧313一端钩置在容纳槽312内的勾孔314，另一端则钩置在载架20轴接部21的勾孔211内，自该轴接部31两侧向外延伸一组长杆32，该长杆32末端形成一开口321，开口321端即为货物夹30可自由翻掀的活动端33，开口321处套固一承接座34，一弹性带35各端固设在承接座34两端的缝隙341中，且使弹性带35承置在承接座34上，货物夹30两侧的长杆32则可承放在载架20的承接凹部251内。
本实用新型实际使用情况如图3、5所示，当欲夹固物品40时，先将货物夹30的活动端33向上翻掀适当角度，再将物品40放置在载架20顶部，然后将货物夹30的两侧长杆32抵压住物品40，最后将弹性带35拉出，使脱离承接座34，并将弹性带35拉伸使绕过货物夹30与载架20形成的开放口36，并勾放在载架20尾端，使得弹性带35倒勾在倒勾部26，这样物品不仅受货物夹30夹固，加上该弹性带35的束绑作用，更加强物品40受乘载的牢固程度，物品40则不易受自行车震动而掉落。
如图6所示，当货架1欲乘载具有背带或提把的物品时，如书包、公文包、皮包或具有提把的塑料袋等等……，为避免物品的受挤压，这时先将货物夹30的活动端33向上翻掀适当角度，配合参照图2、3所示，使货物夹30的两侧长杆32脱离载架20钩肋部25的承接凹部251，再将公文包50的提把51穿置在载架20的钩肋部25上(如图2、6所示)，然后将货物夹30放下，使其两侧长杆32再次承坐在承接凹部251，这样公文包50即可稳固吊挂在载架20的钩肋部25上，不仅使用方便，也不会压坏公文包50内的物品，且整齐美观。
Claims (1)
1、一种自行车货架联结构造，是在自行车货架上设有一组货物夹，其特征在于：该货物夹内端与货架本体联结固定，其外端为一活动端，该活动端的开口上设有一承接座，一弹性带各端固设在承接座两端上，使弹性带承置在承接座上，该货架相对于货物夹两侧杆处形成一承接凹部，而该货物夹的两侧杆可承放在承接凹部内；借助自由翻掀货物的活动端，使活动端与货架间保持一空间可载放物品，再拉伸弹性带使其弹性绑结住物品，且勾放在货架外侧端的一钩肋部，使其稳固联结物品。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 99227949 CN2363945Y (zh) | 1999-04-05 | 1999-04-05 | 自行车货架联结构造 |
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| CN 99227949 CN2363945Y (zh) | 1999-04-05 | 1999-04-05 | 自行车货架联结构造 |
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| CN2363945Y true CN2363945Y (zh) | 2000-02-16 |
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| CN (1) | CN2363945Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110809549A (zh) * | 2017-07-26 | 2020-02-18 | 宝马股份公司 | 用于摩托车的侧向行李容器的支撑装置 |
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1999
- 1999-04-05 CN CN 99227949 patent/CN2363945Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110809549A (zh) * | 2017-07-26 | 2020-02-18 | 宝马股份公司 | 用于摩托车的侧向行李容器的支撑装置 |
| CN110809549B (zh) * | 2017-07-26 | 2021-10-26 | 宝马股份公司 | 用于将侧向的行李容器固定在车辆上的连接装置和车辆 |
| US11794839B2 (en) | 2017-07-26 | 2023-10-24 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Carrier arrangement for lateral luggage containers of a motorcycle |
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