CN2360319Y - 棉模成形自卸挂车 - Google Patents

Abstract

本实用新型由挂车底盘、棉模输送装置、前挡板、左右侧挡板、后门加,挡板开合机构,外接动力装置等组成,它适用于机械采棉和籽棉的转运,当籽棉装入挂车后经人工踩压形成棉模,将棉模运送至轧花厂后可自动将棉模卸下,它是一种运输量大,运输过程中籽棉无污染,装卸方便的籽棉运输工具。

Description

棉模成形自卸挂车

本实用新型是一种适用于籽棉运输的挂车。

目前籽棉的运输都采用袋装，这种方法不仅装卸不便，运输成本高，而且在运输过程中容易混入化学纤维和铁丝、布条待有害杂质，特别是在机械化采棉或大批籽棉转运时，这种传统的运输方式会造成大量的人力、物力的浪费并且也不能满足机械化采棉的需要。

本实用新型的目的是提供一种籽棉运输挂车，它是采用散装的方式运输籽棉，可以方便地装车，在装车的同时经人工踩压自行形成棉模，当将籽棉运至目的地后可自动将棉模卸下，在运输过程中避免了有害杂质的混入，可满足机械化采棉的需要。

本实用新型的目的可以通过以下措施来达到：在挂车底盘(1)上装有车轮(2)、储气罐(8)等部件，在卸车场地与外接动力装置相连后，可实现自动将棉模卸下，其具体方案是，在挂车底盘(1)的前端固定有前挡板(3)，后端固定有后架(6)，其上装有后门(22)，挂车底盘(1)的左右两侧分别铰接有左挡板(4)和右挡板(5)，在挂车底盘(1)上装有棉模输送装置，在前挡板(3)和后门架(6)上都铰接有气缸(7)，气缸(7)的活塞杆(9)、连杆(11)都与铰接在前挡板(3)或后门架(6)上的曲柄(10)铰接，连杆(11)的另一端与左侧板(4)或右侧板(5)铰接。

本实用新型的目的还可以通过以下措施来达到：其棉模输送装置的支撑板(16)固定于挂车底盘(1)上，在支撑板(16)一端的立侧面上装有传动轴(12)，传动轴(12)上装有链轮(13)，与链轮(13)啮合的链条(14)在固定于支撑板(16)上的导轨(17)上滑行，导轨(17)与支撑板(16)和挂车底盘(1)之间的空隙形成链条(14)的循环回路，导轨(17)的两侧有固定于支撑板(16)上的导向板(18)，在一组或多组链条(14)的纵向固定有间隔排列的刮板(15)，支撑板(16)和补空板(19)相连后形成棉模的支撑面，传动轴(12)的一端有与外接动力相连的轴头，在支撑板(16)的另一端装有链条张紧机构。

在棉模成形自卸车的前挡板(3)和后门架(6)上分别固定有铰座，铰座以曲柄的铰轴为中心对称分布于前挡板(3)或后门架(6)上，铰座上铰接有挂勾(20)，挂勾(20)的沟槽在左侧板(4)和右侧板(5)闭合时嵌于其上的销轴上，接簧(21)一端固定在前挡板(3)或后门(6)上，另一端固定在挂勾(20)上。

在后门架(6)的两个立边框上分别铰接有后门(22)，后门(22)上装有锁止手柄(23)，两个后(22)在后门架(6)上，形成对开门。

在链条张紧机构的滑座(24)上装有张紧轮(25)，滑座(24)上开有长孔。

其后门架(6)的两个立边框对称分布于挂车底(1)的后部，两立边框内侧面之间的距离大于左侧挡板(4)与右侧挡板(5)开合后之间的最大距离。

附图的图面说明如下：

图1棉模成型自卸挂车总装图

图2棉模成型自卸挂侧视图

图3后门架结构图

图4气动并合箱机构图

图5刮棉部件示意图

图6挂勾部件示意图

图7输送链张紧机构示意图

图8自动卸料外接动力装置示意图

下面结合附图对本实用新型实施例作进一步详述，在挂车底盘(1)下装有车轮(2)和储气罐(8)，左侧挡板(4)和右侧挡板(5)用铰链连接在挂车底盘(1)的两侧，将前挡板(3)和后门架(6)连接固定于车底盘(1)的前后两端，后门架(6)上有对开的后门(22)，在前挡板(3)和后门架(6)上各铰接一个气缸(7)，气缸(7)的活塞杆(9)与铰接在前挡板(3)或后门架(6)上的曲柄(10)采用铰链连接，曲柄(10)的两端分别绞接有连杆(11)，两连杆(11)的另一端分别与左侧挡板(4)或右侧挡板(5)铰接，在前挡板(3)和后门架(6)的上沿固定有以曲柄(10)的铰链轴为中心对称分布的铰座，铰座上铰接有挂勾(20)，挂勾(20)在合上左右侧挡板时勾住位于挡板上的销轴，在打开左右侧挡板时，连杆(11)先在位于左右侧挡板上的销轴上滑行，此时位于连杆(11)上的销轴将挂勾(20)推至脱离左右侧挡板上的销轴，然后连杆再进入打开左右侧挡板的工作状态，拉簧(21)一端与挂勾(20)相连，其另一端固定在前挡板(3)或后门架(6)上，拉簧(21)在工作时保证挂勾(20)可靠地复位。

左侧挡板(4)和右侧挡板(5)在闭合后均向内倾斜，其倾角为偏离铅垂方向4度，打开时左侧挡板(4)和右侧当板(5)被连杆(11)推至铅垂位置。

在储气罐(8)上有操作手柄，通过该手柄调节换向阀控制气缸(7)，以实现左右侧挡板的打开或闭合的工作状态。

在挂车底盘(1)的上面固定有5块支撑板(16)，在两块支撑板(16)之间连接有一块补空板(19)，补空板(19)的长度与支撑板(16)相等，支撑板(16)与补空板(19)的上平面在同一条水平线上形成棉模的支撑面，在支撑板(16)一端的立侧面上均开有孔，将传动轴(12)固定在支撑板(16)上，传动轴(12)为一通轴，其上装有10个链轮(13)，链轮(13)上装有链条(14)，与链轮(13)啮合的链条(14)在固定于支撑板(16)上的导轨(1)上滑行，导轨(1)的两侧有固定于支撑板(16)上的导向板(18)，导轨(1)与支撑板(16)和挂车底盘(1)之间的空隙，形成了链条(14)的循环回路，在每个链条(14)的纵向固定有刮板(15)且每隔200mm固定一个刮板(15)或在隔3---5个链节固定一个刮板，传动轴(12)的一端留有与外接动力相连的轴头，当需要将棉模卸下时，将该挂车移至由电机(26)、万向节(27)、套筒(28)、花键轴(29)等组成的外接动力装置处，万向节(27)的一端与传动轴(12)相连，启动电机(26)就可将棉模自动卸下，花键轴(29)在套筒(28)内可以伸缩，用以调整万向节(27)与传动轴(12)的连接位置。

在支撑板(16)的另一端安装有5组调节轴(30)，调节轴(30)上装有张紧轮(25)，通过调节滑座(24)上长孔的固定位置来张紧链条(14)。

在后门(22)上铰接固定的锁止手柄(23)上带有拉杆插销，通过搬动锁止手柄，将拉杆插销，销入或脱离后门架(6)和支撑板(16)。

本实施例形成的棉模长度为6000mm、下底面宽度为2200mm、高度2000mm、质量为5000～6000kg。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、在运输过程中籽棉不会混入线绳，编织带等杂物，减少了对籽棉的污染。

2、籽棉经初步压缩形成棉模，提高了运输能力，减少了运输过程中籽棉的损失。

3、棉模整体自动卸车，可满足机工化采棉作业的需要，节省劳动力，降低了工人的劳动强度。

4、通过控制手柄和按钮即可自动开合左右侧挡板和卸车动作，操作简单方便。

Claims (6)

1、棉模成型自卸挂车，由挂车底盘(1)、车轮(2)、储气罐(8)和外接动力装置等组成，其特征在于：在挂车底盘(1)前端固定有前挡板(3)、后端固定有后门架(6)，后门架(6)上装有后门(22)，挂车底盘(1)的左右两侧分别铰接有左挡板(4)和右挡板(5)，在挂车底盘(1)上装有棉模输送装置，在前挡板(3)和后门架(6)上都铰接有气缸(7)，气缸(7)的活塞杆(9)、连杆(11)与铰接在前挡板(3)或后门架(6)上的曲柄(10)铰接，连杆(11)的另一端与左侧板(4)或右侧板(5)铰接。

2、根据权利要求1所述的棉模成形自卸车，其特征在于：该棉模输送装置的支撑板(16)固定于挂车底盘(1)上，在支撑板(16)一端的立侧面上装有传动轴(12)，传动轴(12)上装有链轮(13)，与链轮(13)啮合的链条(14)在固定于支撑板(16)上的导轨(17)上滑行，导轨(17)与支撑板(16)和挂车底盘(1)之间的空隙形成链条(14)的循环回路，导轨(17)的两侧有固定于支撑板(16)上的导向板(18)，在一组或多组链条(14)的纵向固定有间隔排列的刮板(15)，支撑板(16)和补空板(19)相连后形成棉模的支撑面，传动轴(12)的一端有与外接动力相连的轴头，在支撑板(16)的另一端装有链条张紧机构。

3、根据权利要求1所述的棉模成形自卸车，其特征在于：前挡板(3)和后门架(6)的铰座上铰接有挂勾(20)，挂勾(20)的沟槽在左侧板(4)和右侧板(5)闭合时嵌于其上的销轴上，拉簧(21)一端固定在前挡板(3)或后门架(6)上，另一端固定在挂勾(20)上。

4、根据权利要求1所述的棉模成形自卸挂车其特征在于：后门架(6)的两个立边框上分别铰接有后门(22)，后门(22)上装有锁止手柄(23)，两个后门(22)在后门架(6)上形成对开门。

5、根据权利要求2所述的棉模成形自卸挂车，其特征在于：其链条张紧机构的滑座(24)上装有张紧轮(25)，滑座(24)上开有长孔。

6、根据权利要求1所述的棉模成形自卸挂车，其特征在于：其后门架(6)的两个立边框对称分布于挂车底盘(1)后部，两立边框内侧面之间的距离，大于左侧挡板(4)与右侧挡板(5)开合后之间的最大距离。

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