CN112498209A - 一种新型可降尘的建筑自卸车车斗 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新型可降尘的建筑自卸车车斗，包括L形的车架及设置在车架上的车斗，所述车架上设有用于固定车斗的固定机构，所述车架的水平部侧面设有滑槽，所述车斗的两侧均固定连接有两个连接滑块，所述连接滑块滑动连接在滑槽内，所述滑槽内固定有位于两个连接滑块之间的储水活塞筒，所述储水活塞筒上连接有进水管、出水管，所述出水管上设有阀门，所述储水活塞筒靠近前侧一端设有活塞杆，前侧的所述连接滑块上连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端连接在活塞杆上。本发明可在卸料的同时进行喷雾，进而有效降低灰尘的击起、飞散，将卸料产生灰尘有效控制，实现降尘、环保的效果。

Description

一种新型可降尘的建筑自卸车车斗

技术领域

本发明涉及货车车斗技术领域，尤其涉及一种新型可降尘的建筑自卸车车斗。

背景技术

自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆，由于装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本，所以被当成常用的运输专用车辆。

现有的建筑自卸车在装载砂子、石子等建筑原料进行卸料时，大都会在车斗尾击起较大的灰尘，灰尘大范围飞散，严重影响周围环境，影响工人的工作操作，因此，现需设计一种新型可降尘的建筑自卸车车斗。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型可降尘的建筑自卸车车斗。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种新型可降尘的建筑自卸车车斗，包括L形的车架及设置在车架上的车斗，所述车架上设有用于固定车斗的固定机构，所述车架的水平部侧面设有滑槽，所述车斗的两侧均固定连接有两个连接滑块，所述连接滑块滑动连接在滑槽内，所述滑槽内固定有位于两个连接滑块之间的储水活塞筒，所述储水活塞筒上连接有进水管、出水管，所述出水管上设有阀门，所述储水活塞筒靠近前侧一端设有活塞杆，前侧的所述连接滑块上连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端连接在活塞杆上，后侧的所述连接滑块上连接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端连接在滑槽内壁上所述，所述车斗的后端连接有门板，且门板与车斗上部转动连接，所述车斗的后端下部设有用于固定门板的锁紧机构，所述车斗后端两侧与底部及门板上部均设有喷水管，所述喷水管与出水管连接。

优选地，所述固定机构包括固定连接在车架上的气缸座，所述气缸座上安装有固定气缸，所述车斗侧壁上固定连接有与固定气缸对应的固定插座。

优选地，所述锁紧机构包括固定连接在车斗后端的固定块，所述固定块上贯穿设有可活动的插杆，所述插杆位于固定块下方的侧壁上套设有第一拉簧，所述第一拉簧的两端分别连接在固定块、插杆上。

优选地，所述固定块的下侧与车架的后端均安装有导轮架，所述导轮架上设有导轮，两个所述导轮架上穿设有同一个绳索，且绳索与导轮的轮面贴合，所述阀门为拉杆阀，且拉杆阀的拉杆上套装有第二拉簧，所述绳索的两端分别连接在插杆与拉杆阀的拉杆上。

优选地，所述进水管上设有供水单向进入储水活塞筒内的单向阀，所述出水管上设有供水单向排出储水活塞筒的单向阀。

优选地，所述车斗上的喷水管与门板上的喷水管通过软管连接，所述出水管与车斗上的的喷水管通过软管连接。

本发明的有益效果：

通过设置固定机构，在车斗装载运输时，通过固定气缸固定在固定插座上，进而保证车斗运输中的稳定性，通过设置锁紧机构，通过插杆将门板固定，保证运输中门板的固定，且在卸料时，通过拉动插杆即可方便开启门板进行卸料，操作便捷。

通过设置连接滑块、第一弹簧、活塞杆、储水活塞筒、第二弹簧，在需要对车斗内装载的物料进行卸料时，车架倾斜，车斗在重力作用下向后滑，进而压缩第一弹簧、第二弹簧，压缩的第一弹簧对活塞杆产生压力，使得储水活塞筒内产生较大压力，拉动插杆开启门板进行卸料，再通过开启阀门，即可使得储水活塞筒内的水以较大的压力泵入喷水管并喷出，进而在车斗进行卸料时，在车斗后端外周同时进行喷雾，进而有效降低灰尘的击起、飞散，将卸料产生灰尘有效阻隔、控制，并通过雾化水滴与灰尘结合，使得灰尘快速沉降，实现降尘、环保的效果，而在卸料完成后，车架回落恢复，第一弹簧、第二弹簧伸长回复，带动连接滑块移动，使得卸料后的空车斗前移复位，此时活塞杆前移，进而在储水活塞筒内产生负压，即可通过进水管重新抽吸水进入储水活塞筒内，即可满足下一次卸料降尘的需要。

通过设置导轮架、导轮、绳索，并将阀门设置为拉杆阀，且拉杆阀的拉杆上套装有第二拉簧，因此，使得车斗在卸料时，向后端滑动至极限位置时，由于绳索被拉伸绷紧，即可同步拉动开启两端的插杆及阀门，进而自动实现卸料、喷雾降尘，无需人工操作，安全且便捷，且第二拉簧的设置，可使得在卸料结束车斗前移复位时，绳索变得松弛，第二拉簧拉力作用可使得阀门自动关闭。

本发明可在卸料的同时进行喷雾，进而有效降低灰尘的击起、飞散，将卸料产生灰尘有效控制，实现降尘、环保的效果。

附图说明

图1为本发明提出的一种新型可降尘的建筑自卸车车斗的结构示意图；

图2为本发明提出的一种新型可降尘的建筑自卸车车斗的卸料时的结构示意图；

图3为图1中A处放大图；

图4为本发明提出的一种新型可降尘的建筑自卸车车斗的实施例二的结构示意图；

图5为图4中B处放大图。

图中：1车架、2车斗、3固定插座、4气缸座、5固定气缸、6连接滑块、7第一弹簧、8活塞杆、9储水活塞筒、10滑槽、11进水管、12出水管、13第二弹簧、14阀门、15喷水管、16门板、17固定块、18第一拉簧、19插杆、20第二拉簧、21导轮架、22导轮、23绳索。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

实施例一

参照图1-3，一种新型可降尘的建筑自卸车车斗，包括L形的车架1及设置在车架1上的车斗2，车架1上设有用于固定车斗2的固定机构，车架1的水平部侧面设有滑槽10，车斗2的两侧均固定连接有两个连接滑块6，连接滑块6滑动连接在滑槽10内，滑槽10内固定有位于两个连接滑块6之间的储水活塞筒9，储水活塞筒9上连接有进水管11、出水管12，储水活塞筒9内可暂存水用于降尘喷雾，出水管12上设有阀门14，储水活塞筒9靠近前侧一端设有活塞杆8，前侧的连接滑块6上连接有第一弹簧7，第一弹簧7的另一端连接在活塞杆8上，后侧的连接滑块6上连接有第二弹簧13，第二弹簧13的另一端连接在滑槽10内壁上，车斗2的后端连接有门板16，且门板16与车斗2上部转动连接，车斗2的后端下部设有用于固定门板16的锁紧机构，车斗2后端两侧与底部及门板16上部均设有喷水管15，喷水管15与出水管12连接。

本发明中，固定机构包括固定连接在车架1上的气缸座4，气缸座4上安装有固定气缸5，车斗2侧壁上固定连接有与固定气缸5对应的固定插座3，在车斗2装载运输时，通过固定气缸5固定在固定插座3上，进而保证车斗2运输中的稳定性。

具体的，锁紧机构包括固定连接在车斗2后端的固定块17，固定块17上贯穿设有可活动的插杆19，插杆19位于固定块17下方的侧壁上套设有第一拉簧18，第一拉簧18的两端分别连接在固定块17、插杆19上。

具体的，进水管11上设有供水单向进入储水活塞筒9内的单向阀，出水管12上设有供水单向排出储水活塞筒9的单向阀，进水管11上的单向阀使得水单向进入储水活塞筒9内，出水管12上的单向阀使得水单向排出储水活塞筒9。

具体的，车斗2上的喷水管15与门板16上的喷水管15通过软管连接，出水管12与车斗2上的的喷水管15通过软管连接。

工作原理：在需要对车斗2内装载的物料进行卸料时，车架1倾斜，车斗2在重力作用下向后滑，进而压缩第一弹簧7、第二弹簧13，压缩的第一弹簧7对活塞杆8产生压力，使得储水活塞筒9内产生较大压力，拉动插杆19开启门板16进行卸料，再通过开启阀门14，即可使得储水活塞筒9内的水以较大的压力泵入喷水管15并喷出，进而在车斗2进行卸料时，在车斗2后端外周同时进行喷雾，进而有效降低灰尘的击起、飞散，将卸料产生灰尘有效控制，实现降尘、环保的效果，而在卸料完成后，车架1回落恢复，第一弹簧7、第二弹簧13伸长回复，带动连接滑块6移动，使得卸料后的空车斗2前移复位，此时活塞杆8前移，进而在储水活塞筒9内产生负压，即可通过进水管11重新抽吸水进入储水活塞筒9内，即可满足下一次卸料降尘的需要。

实施例二

参照图4、5，本实施例与实施例一相比较更优之处在于，本实施例固定块17的下侧与车架1的后端均安装有导轮架21，导轮架21上设有导轮22，两个导轮架21上穿设有同一个绳索23，且绳索23与导轮22的轮面贴合，绳索23穿过导轮架21并通过导轮架21限位，导轮22对绳索23进行导向，阀门14为拉杆阀，且拉杆阀的拉杆上套装有第二拉簧20，绳索23的两端分别连接在插杆19与拉杆阀的拉杆上。

本实施例在工作时，由于阀门14设置为拉杆阀，且拉杆阀的拉杆上套装有第二拉簧20，因此，使得车斗2在卸料时，向后端滑动至极限位置时，由于绳索23被拉伸绷紧，即可同步拉动开启两端的插杆19及阀门14，进而自动实现卸料、喷雾降尘，无需人工操作，安全且便捷，且第二拉簧20的设置，可使得在卸料结束车斗2前移复位时，绳索23变得松弛，第二拉簧20拉力作用可使得阀门14自动关闭。

Claims (6)

1.一种新型可降尘的建筑自卸车车斗，包括L形的车架(1)及设置在车架(1)上的车斗(2)，其特征在于，所述车架(1)上设有用于固定车斗(2)的固定机构，所述车架(1)的水平部侧面设有滑槽(10)，所述车斗(2)的两侧均固定连接有两个连接滑块(6)，所述连接滑块(6)滑动连接在滑槽(10)内，所述滑槽(10)内固定有位于两个连接滑块(6)之间的储水活塞筒(9)，所述储水活塞筒(9)上连接有进水管(11)、出水管(12)，所述出水管(12)上设有阀门(14)，所述储水活塞筒(9)靠近前侧一端设有活塞杆(8)，前侧的所述连接滑块(6)上连接有第一弹簧(7)，所述第一弹簧(7)的另一端连接在活塞杆(8)上，后侧的所述连接滑块(6)上连接有第二弹簧(13)，所述第二弹簧(13)的另一端连接在滑槽(10)内壁上所述，所述车斗(2)的后端连接有门板(16)，且门板(16)与车斗(2)上部转动连接，所述车斗(2)的后端下部设有用于固定门板(16)的锁紧机构，所述车斗(2)后端两侧与底部及门板(16)上部均设有喷水管(15)，所述喷水管(15)与出水管(12)连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型可降尘的建筑自卸车车斗，其特征在于，所述固定机构包括固定连接在车架(1)上的气缸座(4)，所述气缸座(4)上安装有固定气缸(5)，所述车斗(2)侧壁上固定连接有与固定气缸(5)对应的固定插座(3)。

3.根据权利要求1所述的一种新型可降尘的建筑自卸车车斗，其特征在于，所述锁紧机构包括固定连接在车斗(2)后端的固定块(17)，所述固定块(17)上贯穿设有可活动的插杆(19)，所述插杆(19)位于固定块(17)下方的侧壁上套设有第一拉簧(18)，所述第一拉簧(18)的两端分别连接在固定块(17)、插杆(19)上。

4.根据权利要求3所述的一种新型可降尘的建筑自卸车车斗，其特征在于，所述固定块(17)的下侧与车架(1)的后端均安装有导轮架(21)，所述导轮架(21)上设有导轮(22)，两个所述导轮架(21)上穿设有同一个绳索(23)，且绳索(23)与导轮(22)的轮面贴合，所述阀门(14)为拉杆阀，且拉杆阀的拉杆上套装有第二拉簧(20)，所述绳索(23)的两端分别连接在插杆(19)与拉杆阀的拉杆上。

5.根据权利要求1所述的一种新型可降尘的建筑自卸车车斗，其特征在于，所述进水管(11)上设有供水单向进入储水活塞筒(9)内的单向阀，所述出水管(12)上设有供水单向排出储水活塞筒(9)的单向阀。

6.根据权利要求1所述的一种新型可降尘的建筑自卸车车斗，其特征在于，所述车斗(2)上的喷水管(15)与门板(16)上的喷水管(15)通过软管连接，所述出水管(12)与车斗(2)上的的喷水管(15)通过软管连接。

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