CN212445805U - 一种混凝土转运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及物料运输设备，具体涉及一种混凝土转运车，包括用来盛放混凝土的箱壳和设在箱壳内的搅拌机构，所述箱壳的后板上设有出料箱，所述箱壳的底部水平安装有送料机构，所述送料机构的后端连通出料箱以向外输送混凝土。容腔设置成箱壳形式，配备送料机构，能够运送水分低的混凝土，可水平运输和卸料，能控制卸料的速度来适应不同的施工要求，施工现场直接摊铺成形，能够适应各种现场环境。结构紧凑，提高运输安全性、箱壳的容量和使用效率，适合低含水率的混凝土高效运输。

Description

一种混凝土转运车

技术领域

本实用新型涉及物料运输设备，具体涉及一种混凝土转运车。

背景技术

目前混凝土由制备地经过罐式转运车送往施工工地。混凝土搅拌运输车采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出，经液压系统驱动搅拌筒，搅拌筒在进料和运输过程中正向旋转，以利于进料和对混凝土进行搅拌，在出料时反向旋转。叶片是搅拌装置中的主要部件，损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。这种罐式转运车的内壁上的叶片结构，决定了其只能运输含水率高的混凝土，否则会使罐内混凝土大量出现离析无法卸料。现场浇筑时必须加脱水剂才能减轻塌落，对浇筑环境的温度和湿度要求比较大，加大施工难度。

罐体质量大又需要转动，这对零部件的强度要求极高，也造成了车体尺寸大、非常笨重，混凝土随罐体转动，整车重心极度不稳容易翻车，故无法装太多物料，带来很高的成本和资源消耗。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种混凝土转运车，方便低含水率混凝土的转运和卸料，混凝土塌落度小，能够在现场直接摊铺，结构紧凑、容量大，安全性高。本实用新型采用的技术方案如下：

一种混凝土转运车，包括用来盛放混凝土的箱壳和设在箱壳内的搅拌机构，所述箱壳的后板上设有出料箱，所述箱壳的底部水平安装有送料机构，所述送料机构的后端连通出料箱以向外输送混凝土。

上述混凝土转运车，所述箱壳的左右侧板均相对竖直平面倾斜设置以使箱壳截面呈倒梯形；所述箱壳的上方为开口且设有遮盖件。

上述混凝土转运车，所述出料箱内设有挡板Ⅰ，所述挡板Ⅰ铰接在箱壳后板的出口处并由伸缩缸Ⅰ控制开合，所述伸缩缸Ⅰ一端铰接在箱壳后板上、另一端铰接在挡板Ⅰ板面上。

上述混凝土转运车，所述出料箱的出口处铰接有挡板Ⅱ，所述挡板Ⅱ由伸缩缸Ⅱ控制开合，所述伸缩缸Ⅱ的一端铰接在出料箱上、另一端铰接在曲臂上，所述曲臂的一端铰接在出料箱上、另一端铰接在挡板Ⅱ上。

上述混凝土转运车，所述遮盖件为帆布，所述帆布上连接有数个弓形的支撑杆，所述支撑杆的两端均设有滑轮和用于穿设拉线的线壳，所述箱壳的左右两侧板的上端均设有配合滑轮的导轨，所述导轨的前后两端均设有转轮，所述箱壳的前板上设有电机以驱动所述导轨前端的两个转轮。

上述混凝土转运车，所述送料机构为输送带。

上述混凝土转运车，所述送料机构为绞龙。

上述混凝土转运车，所述箱壳和送料机构的前端均能由油缸同步抬升。

上述混凝土转运车，所述搅拌机构包括曲柄轴和搅拌杆，所述曲柄轴沿箱壳长度方向上水平设置，所述搅拌杆呈螺旋状布置并固定在曲柄轴的曲柄上。

上述混凝土转运车，所述箱壳的左右两侧均设有阀箱、水箱和工具箱和数个支撑肋板。

本实用新型的有益效果为：容腔设置成箱壳形式，配备送料机构，能够运送水分低的混凝土，可水平运输和卸料，能控制卸料的速度来适应不同的施工要求，施工现场直接摊铺成形，能够适应各种现场环境。结构紧凑，提高运输安全性、箱壳的容量和使用效率，适合低含水率的混凝土高效运输。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的箱体立体示意图；

图2为本实用新型实施例一的箱体立体示意图；

图3为本实用新型实施例一的支架示意图；

图4为本实用新型实施例一的整车结构示意图。

图5为本实用新型实施例二的箱体俯视示意图；

图6为本实用新型实施例二的箱体右视示意图；

图7为本实用新型实施例二的整车结构示意图。

图中：1为箱壳、11为导轨、12为转轮、13为连杆、14传动机构、15为电机、16为支撑肋板；

21为输送带、22为调整机构、23为挡条、24绞龙；

31为马达、32为曲柄轴、33为搅拌杆；

4为出料箱、41为挡板Ⅰ、42为伸缩缸Ⅰ、43为挡板Ⅱ、44为曲臂、45为伸缩缸Ⅱ；

51为阀箱、52为水箱、53为工具箱；

61为支撑杆、62为线壳、63为滑轮、64为螺栓。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步解释说明。

实施例一

一种混凝土转运车，包括用来盛放混凝土的箱壳1和设在箱壳1内的搅拌机构，所述箱壳1的后板上设有出料箱4，所述箱壳1的底部水平安装有送料机构，所述送料机构的后端连通出料箱1以向外输送混凝土。

上述混凝土转运车，所述箱壳1的左右侧板均相对竖直平面倾斜设置以使箱壳1截面呈倒梯形；所述箱壳1的上方为开口且设有遮盖件。灌料口非常大，加快了管料的速度，也极大方便了箱壳1内搅拌机构的检修和更换配件

上述混凝土转运车，所述出料箱4内设有挡板Ⅰ41，所述挡板Ⅰ41铰接在箱壳1后板的出口处并由伸缩缸Ⅰ42控制开合，所述伸缩缸Ⅰ42一端铰接在箱壳1后板上、另一端铰接在挡板Ⅰ41板面上。挡板Ⅰ41的开合程度控制混凝土的流出速度。

上述混凝土转运车，所述出料箱4的出口处铰接有挡板Ⅱ43，所述挡板Ⅱ43由伸缩缸Ⅱ45控制开合，所述伸缩缸Ⅱ45的一端铰接在出料箱4上、另一端铰接在曲臂44上，所述曲臂44的一端铰接在出料箱4上、另一端铰接在挡板Ⅱ43上。本实施例中为双开门式的挡板Ⅱ43。

上述混凝土转运车，所述遮盖件为帆布，所述帆布上连接有数个弓形的支撑杆61，所述支撑杆61的两端均设有滑轮63和用于穿设拉线的线壳62，所述箱壳1的左右两侧板的上端均设有配合滑轮63的导轨11，所述导轨11的前后两端均设有转轮12，所述箱壳1的前板上设有电机15以驱动所述导轨11前端的两个转轮12。所述导轨11前端的两个转轮12由连杆13连接，电机15通过传动机构14带动连杆13转动，用拉线穿过线壳62后绕过前后的转轮13，当转轮13转动时支撑杆61伸缩带动帆布遮挡或打开。结合图3，最后方支撑杆61两侧的线壳62上设有螺栓64，将拉线绑住螺栓后穿设过线壳62，就能利用螺栓64调整拉线的张紧度，十分方便。

上述混凝土转运车，所述送料机构为输送带21。所述输送带21的前端设有用于调整张紧力的调整机构22，所述箱壳1与输送带21的前端接触设有挡条23。

上述混凝土转运车，所述箱壳1和送料机构的前端均能由油缸同步抬升。卸料时可以根据卸料速度的需要，将送料机构前端抬起一定高度，倾斜卸料更加快速。

上述混凝土转运车，所述搅拌机构包括曲柄轴32和搅拌杆33，所述曲柄轴32沿箱壳1长度方向上水平设置，所述搅拌杆33呈螺旋状布置并固定在曲柄轴32的曲柄上，还包括安装在箱壳1前板处用以驱动曲柄轴32的马达31。

上述混凝土转运车，所述箱壳1的左右两侧均设有阀箱51、水箱52和工具箱53和数个支撑肋板16，水箱52能够供给较多的水用于冲洗箱壳1内的残留物料。

实施例二

本实施例中的混凝土转运车，所述送料机构为绞龙24，箱壳1内设有2组绞龙24，绞龙24的后端伸长至出料箱4中。

Claims (10)

1.一种混凝土转运车，其特征在于：包括用来盛放混凝土的箱壳（1）和设在箱壳（1）内的搅拌机构，所述箱壳（1）的后板上设有出料箱（4），所述箱壳（1）的底部水平安装有送料机构，所述送料机构的后端连通出料箱（4）以向外输送混凝土。

2.根据权利要求1所述的混凝土转运车，其特征在于：所述箱壳（1）的左右侧板均相对竖直平面倾斜设置以使箱壳（1）截面呈倒梯形；所述箱壳（1）的上方为开口且设有遮盖件。

3.根据权利要求1所述的混凝土转运车，其特征在于：所述出料箱（4）内设有挡板Ⅰ（41），所述挡板Ⅰ（41）铰接在箱壳（1）后板的出口处并由伸缩缸Ⅰ（42）控制开合，所述伸缩缸Ⅰ（42）一端铰接在箱壳（1）后板上、另一端铰接在挡板Ⅰ（41）板面上。

4.根据权利要求1所述的混凝土转运车，其特征在于：所述出料箱（4）的出口处铰接有挡板Ⅱ（43），所述挡板Ⅱ（43）由伸缩缸Ⅱ（45）控制开合，所述伸缩缸Ⅱ（45）的一端铰接在出料箱（4）上、另一端铰接在曲臂（44）上，所述曲臂（44）的一端铰接在出料箱（4）上、另一端铰接在挡板Ⅱ（43）上。

5.根据权利要求2所述的混凝土转运车，其特征在于：所述遮盖件为帆布，所述帆布上连接有数个弓形的支撑杆（61），所述支撑杆（61）的两端均设有滑轮（63）和用于穿设拉线的线壳（62），所述箱壳（1）的左右两侧板的上端均设有配合滑轮（63）的导轨（11），所述导轨（11）的前后两端均设有转轮（12），所述箱壳（1）的前板上设有电机（15）以驱动所述导轨（11）前端的两个转轮（12）。

6.根据权利要求1所述的混凝土转运车，其特征在于：所述送料机构为输送带（21）。

7.根据权利要求1项所述的混凝土转运车，其特征在于：所述送料机构为绞龙（24）。

8.根据权利要求1所述的混凝土转运车，其特征在于：所述箱壳（1）和送料机构的前端均能由油缸同步抬升。

9.根据权利要求1所述的混凝土转运车，其特征在于：所述搅拌机构包括曲柄轴（32）和搅拌杆（33），所述曲柄轴（32）沿箱壳（1）长度方向上水平设置，所述搅拌杆（33）呈螺旋状布置并固定在曲柄轴（32）的曲柄上。

10.根据权利要求1所述的混凝土转运车，其特征在于：所述箱壳（1）的左右两侧均设有阀箱（51）、水箱（52）和工具箱（53）和数个支撑肋板（16）。

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