CN2360307Y - 一种车辆强力刹车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车辆刹车装置,支承架的一端与驱动杆铰接,另一端的下面为弧状凸块,凸块外紧固耐磨片,此端还有一滚筒,连杆的一端与支承架铰接,另一端与车架铰接,它具有与地面直接接触摩擦,制动力大,结构简单,使用可靠的优点。
Description
本实用新型涉及一种车辆刹车装置,本装置直接与地面摩擦。
车辆刹车系统的好坏是其行驶能否安全的关键因素之一,现在车辆的刹车都是通过操作杆、传动机构将车轮抱死,让车轮与地面摩擦而实现制动,但车轮与地面呈线性接触,接触面积小,因此刹车不太理想,尤其在高速行驶时刹车效果更差。
本实用新型的目的在于设计一种车辆刹车装置,该装置不利用车轮而直接与地面摩擦。
本实用新型是这样实现的:支承架的一端与驱动杆铰接,另一端的下面为弧状凸块,凸块外紧固耐磨片,连杆的一端与支承架的中上部铰接,另一端与车架铰接。
本实用新型与现有技术相比具有下列优点:1)由于该装置直接与地面接触摩擦,接触面积大,制动力大,减少了轮胎与地面的摩擦,提高轮胎的使用寿命;2)结构简单,使用可靠。
下面结合附图进行详细说明。
附图为本实用新型结构示意图。
支承架2的上端与驱动杆铰接,如图所示(驱动杆图中未画出),下端有弧状的凸块5,凸块5外紧固耐磨片4,耐磨片4的材料可以用车轮外带。在制动时此处与地面接触实现制动。支承架2的下端还铰接一滚筒6,滚筒6能相对旋转。在制动时滚筒6与后轮7接触,大大减少了二之间的摩损,更主要的是能增大凸块5与地面摩擦力。连杆3的一端与支承架2的中上部铰接,另一端与后轮7前方的车架1铰接。驱动杆可以带动支承架2上下移动,使耐磨片4远离地面或与地面接触摩擦。
Claims (3)
1、一种车辆强力刹车装置,其特征在于:支承架(2)的一端与驱动杆铰接,另一端的下面为弧状凸块(5),凸块(5)外紧固耐磨片(4),连杆(3)的一端与支承架(2)的中上部铰接,另一端与车架(1)铰接。
2、根据权利要求1所述的刹车装置,其特征在于:支承架(2)的一端铰接一滚筒(6)。
3、根据权利要求1所述的刹车装置,其特征在于:耐摩片(5)可以用车轮外带。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 99206181 CN2360307Y (zh) | 1999-03-24 | 1999-03-24 | 一种车辆强力刹车装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 99206181 CN2360307Y (zh) | 1999-03-24 | 1999-03-24 | 一种车辆强力刹车装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN2360307Y true CN2360307Y (zh) | 2000-01-26 |
Family
ID=34000539
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 99206181 Expired - Lifetime CN2360307Y (zh) | 1999-03-24 | 1999-03-24 | 一种车辆强力刹车装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN2360307Y (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105253121A (zh) * | 2015-08-23 | 2016-01-20 | 李岳兵 | 汽车紧急避险救生装置 |
-
1999
- 1999-03-24 CN CN 99206181 patent/CN2360307Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN105253121A (zh) * | 2015-08-23 | 2016-01-20 | 李岳兵 | 汽车紧急避险救生装置 |
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant |