CN2357988Y - 链传动转向三轮车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型主要技术在手把转轴安装一个链轮,前叉轴上也安装一个链轮,两个链轮用两段链条联接,两段链条间采用通孔的长螺母,螺母的两头有配旋的螺杆,螺杆端头有活接头与链条相联。在座垫支架的上端安装一块棚布,棚布支架有三块组成,三块间有铰联联接,中间一块有转轴与座垫支架的上端联接。座垫支架的两侧安装一个转销,销上有撑杆。座垫支架两侧固定一个定位杆,中间一块棚布支架两侧固定一个定位销。
Description
本实用新型属交通工具领域，适用于老年人使用。
目前，市场上的交通工具很多，有自行车、三轮车、汽车，但是适用于普通家庭生活水平老年人用的交通工具几乎没有。自行车及现有的三轮车，无论是大的或小的三轮车，都是一样，老年人都不适用。就是勉强能用，老年人用了也是很不舒服。汽车，普通家庭生活水平的老年人是用不起的。另外，现有的三轮车座垫高，而且小，使老年人上下车不方便，座起来也不舒服，又没有棚盖，预到下雨，或者阳光很强时，就不能使用。自行车腿、脚不方便的老年人来说，就更为不适用了。为了使老年人能够有舒适，而且经济力量能够适用，使用方便，对现有的三轮车就要加以改进和重新设计。重新设计的三轮车针对老年人的上下车和座垫舒适化方面加以努力，另外还要解决防雨和防强阳光下照射问题。
本实用新型的目的设计一种老年人上下车方便、座骑舒适，能防雨和阳光的三轮车。
本实用新型的主要技术是在手把转轴上安装一个链轮，前叉轴上也安装一个链轮，两个链轮用两段链条联接，两段链条间采用通孔的长螺母，螺母的两头有配旋的螺杆，螺杆端头有活接头与链条相联，在座垫支架的上端安装一般棚布，转轴上有铰联与两侧支架块的横杆联接，中间棚布支架的另一端横杆上同样用铰联与两侧支架块的横杆联接，座垫支架的两侧安装一个转销，销上有撑杆，座垫支架两侧固定一个定位杆，中间一块棚布支架两侧固定一个定位销。
本实用新型主要优点是：由于转向掌握与原来的三轮车、自行车不一样，原来的转向手把安装在前叉上，本实用新型增加一个手把转轴，座位可以降低，并可增设宽松的座位；另外，在座位支架上增加棚布。所以老年人上下车方便，座位舒适，雨天和强阳光下都可使用。
本实用新型的具体结构由以下实施例及附图给出。
图1是本实用新型的示意图，图2是棚布结构的示意图。
下面结合图1、图2详细说明本实用新型的细节及工作情况。
本实用新型由车架(9)和前轮(11)、后轮(12)，前叉(7)，手把(10)，手把转轴(8)，及前链轮(13)，后链轮(14)，链条(15)，脚蹬(16)组成。在车架(9)上有支架固定手把转轴(8)，手把转轴上有手把(10)，手把能转动手把转轴(8)，手把转轴上固定安装一个链轮(5)，前叉(7)轴上也固定安装一个链轮(5)，两个链轮中间有链条(3)联接，所以能转动手把转轴，链轮(5)也转动，又有链条(3)，所以前叉(7)也转动，所以就能转动前轮，因此就能转向。链条(3)而不是整根链条把手把转轴与前叉联接起来的，当然整根链条也能转动前叉，使三轮车能转向，但是整根链条的调节松紧和安装都带来不方便，因此采用了两段链条，链条长短只要满足转向的要求就可以了。两段链条间采用通孔的长螺母(1)，螺母的两头有螺杆(2)，螺杆端头有活接头(4)与链条(3)联接。该活接头就是螺杆(2)转动时，也就是伸缩时，链条(3)不会转动，只有直线运动。简单地说活接头的作用：螺杆转动时链条不会转动。链条(3)有保护罩(6)用支架固定在车架(9)上，在图中未示出固定的构件。在车架(9)后面还固定一个货箱(31)。在车架(9)上固定座垫支架(19)，座垫支架固定一个座垫(28)，靠背(29)及头忱(30)。座垫支架(19)的上端安装一个棚布(23)支架，支架有三块组成，中间一块有一转轴(20)与座垫支架(19)联接，两侧棚布支架有横杆(34)、直杆(22)焊接而成的长方框架结构，中间一块棚布支架的一根横杆为转轴(20)，另一根横杆即(34)，转轴(20)上有铰联(21)与两侧支架块联接，中间棚布支架的另一端横杆上同样用铰联与两侧支架块联接。由于有转轴(20)和铰联(21)，棚布支架就能折叠和转向座垫支架的后面。座垫支架(19)上安装一个转销(25)，销上有撑杆(24)。这是为了固定支撑棚布架而设的。座垫支架(19)两侧固定一个定位杆(27)，中间一块棚布支架两侧固定一个定位销(26)。定位杆(27)与定位销(26)用来固棚布架的，就是说，棚布架不用时，把它翻到座垫支架的后面固定起来。另外在车架(9)上还固定一个电池匣(35)，导线(33)和灯(32)。在车轮上有刹车块(18)和刹线(17)与刹车手把相连。
Claims (3)
1、一种链传动转向三轮车，其特征在于：在手把转轴(18)上安装一个链轮(5)，前叉轴(7)也安装一个链轮(5)，两个链轮用两段链条(3)联接，两段链条间采用通孔的长螺母(1)，螺母的两头有配旋的螺杆(2)，螺杆端头有活接头(4)与链条(3)联接；在座垫支架(19)的上端安装一块棚布(23)。
2、根据权利要求1所述的链传动转向三轮车，其特征在于：棚布(23)有支架支撑，支架有三块组成，中间一块有转轴(20)与座垫支架(19)联接，转轴上有铰联(21)与两侧支架块的横杆(34)联接，两侧棚布支架有横杆(34)，直杆(22)焊接而成长方框架结构，中间棚布支架的另一端横杆上同样用铰链(21)与两侧支架块的横杆(34)联接；座垫支架(19)的两侧安装一个转销(25)，销上有撑杆(24)。
3、根据权利要求1所述的链传动转向三轮车，其特征在于：座垫支架(19)的两侧固定一个定位杆(27)，中间一块棚布支架两侧固定一个定位销(26)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 99201972 CN2357988Y (zh) | 1999-01-11 | 1999-01-11 | 链传动转向三轮车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 99201972 CN2357988Y (zh) | 1999-01-11 | 1999-01-11 | 链传动转向三轮车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2357988Y true CN2357988Y (zh) | 2000-01-12 |
Family
ID=33997577
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 99201972 Expired - Fee Related CN2357988Y (zh) | 1999-01-11 | 1999-01-11 | 链传动转向三轮车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2357988Y (zh) |
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1999
- 1999-01-11 CN CN 99201972 patent/CN2357988Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |