CN2353923Y - 弹簧电磁发动机 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开一种弹簧电磁发动机,电磁铁(3)固定于机体(1)底部,活塞连杆(5)的两端分别与活塞(2)、曲轴(6)活动联接,曲轴(6)外端设有偏心轮(9),电磁铁(3)通过设于偏心轮(9)下方的控制开关(11)接电源,弹簧柱(7)的两端分别固定在活塞(2)和衔铁(4)上,衔铁(4)的上部设有隔簧板(10),在活塞(2)与隔簧板(10)之间的弹簧柱(7)上设有弹簧(8)。本实用新型与现有技术相比,具有结构简单、使用成本低、节省能源及无废气污染等优点。

Description

弹簧电磁发动机
本实用新型涉及动力装置领域,更确切地说是一种弹簧电磁发动机。
目前,国内普遍使用的发动机均为依靠燃料燃烧产生的热量作为的内燃机形式,结构上可分为单缸、双缸或四缸以上,这种发动机的结构较为复杂,制造成本高,能源消耗严重,同时在使用过程中产生大量废气,造成环境污染严重;近年来,有人试图利用电能代替燃料来解决环境污染问题,它是通过对电磁铁的连续供电来带动活塞往复运动,这种发动机对电能的使用和消耗仍然相当严重,没有从根本上解决能源消耗及浪费严重的问题。
本实用新型的目的在于提供一种通过间歇供电保证正常工作的弹簧电磁发动机,这种发动机既无废气污染又明显地节省了能源。
本实用新型的目的通过下述技术方案来实现:电磁铁3固定于机体1底部,活塞连杆5的两端分别与活塞2、曲轴6活动联接,曲轴6外端设有偏心轮9,电磁铁3通过设于偏心轮9下方的控制开关11接电源,弹簧柱7的两端分别固定在活塞2和衔铁4上,衔铁4的上部设有隔簧板10,在活塞2与隔簧板10之间的弹簧柱7上设有弹簧8。
所述的活塞2下降至底点时,偏心轮9转至凸点向下且触压控制开关11断电。
由上述方案可知,当电源接通,电磁铁得电吸引衔铁带动弹簧柱和活塞下移,弹簧受阻于隔簧板而被压缩,运动到最低位置时,偏心轮凸点触压控制开关断电,此时电磁铁失电,在被压缩弹簧的作用下活塞和衔铁上移复位,复位后电源再次接通,这样通过电源的瞬间通断保证整机的连续工作,复位过程是在断电状态下进行的,从而达到节电的目的;另外本实用新型与现有技术相比,还具有结构简单、使用成本低及无废气污染等优点。
附图说明:
图1为本实用新型实施例结构示意图;
图2为图1左视图。
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
参见图1、图2所示,缸体1采用铝材铸造成型,曲轴6通过轴6a固定在缸体1内,轴6a的另一端穿出缸体1并设一偏心轮9,在缸体1的外部偏心轮9下方设有可通过偏心轮9转动来控制电源通断的控制开关11,活塞连杆5的一端套在曲轴6的轴6b上,另一端通过轴2a与活塞2联接,衔铁4的上部设一隔簧板10,弹簧柱7的一端固定在活塞2上,另一端穿过隔簧板10固定在衔铁4上,在活塞2与隔簧板10之间的弹簧柱7上设有弹簧8,电磁铁3通过控制开关11接电源。
当电源接通,电磁铁3得电吸引衔铁4带动弹簧柱7和活塞2下移,由于受到隔簧板10的阻挡弹簧8被压缩,活塞连杆5带动曲轴6及偏心轮9转动,运动到最低位置时,偏心轮9的凸点触压到控制开关11并使之断电,此时电磁铁3失电,在被压缩弹簧8的作用下活塞2和衔铁4上移复位,复位后偏心轮9转离控制开关11,电源再次接通重复上述过程,保证整机连续运转,动力通过曲轴6输出。

Claims (2)

1、一种弹簧电磁发动机,电磁铁(3)固定于机体(1)底部,活塞连杆(5)的两端分别与活塞(2)、曲轴(6)活动联接,其特征在于:曲轴(6)外端设有偏心轮(9),电磁铁(3)通过设于偏心轮(9)下方的控制开关(11)接电源,弹簧柱(7)的两端分别固定在活塞(2)和衔铁(4)上,衔铁(4)的上部设有隔簧板(10),在活塞(2)与隔簧板(10)之间的弹簧柱(7)上设有弹簧(8)。
2、根据权利要求1所述的电磁铁发动机,其特征在于:活塞(2)下降至底点时,偏心轮(9)转至凸点向下且触压控制开关(11)断电。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101964577A (zh) * 2010-07-28 2011-02-02 李扬德 电磁场发动机
WO2011022948A1 (zh) * 2009-08-28 2011-03-03 Zhang Yuanhai 电磁发动机

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