CN2350312Y - 两栖车辆喷水推进器 - Google Patents
两栖车辆喷水推进器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2350312Y CN2350312Y CN 98248128 CN98248128U CN2350312Y CN 2350312 Y CN2350312 Y CN 2350312Y CN 98248128 CN98248128 CN 98248128 CN 98248128 U CN98248128 U CN 98248128U CN 2350312 Y CN2350312 Y CN 2350312Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- impeller
- model
- amphibious vehicle
- utility
- blade
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种两栖车辆喷水推进器,它由喷口、过渡弯管、轴系总成及进口等部件组成,其中轴系总成由叶轮、导叶及传动系统构成,其特征为叶轮叶片及导叶型值参数经反复优化得到,其水力模型为轴流式,叶数为4叶,流量系数为0.6896,扬程系数为0.1402,功能转换系数为0.09668,泵效率为88.1%,汽蚀比转速为1422。本实用新型叶轮径向载荷分布比较合理,升阻比高,抗空泡性能好,因而可使两栖车辆单位重量功率、水上航速及推进效率得到大幅度提高。
Description
本实用新型涉及喷水推进技术领域,特别是两栖车辆喷水推进器。现有的两栖车辆从追求水上快速性和登陆机动性的战术性能出发,对自身重量和外形尺寸有着严格限制,无论是主要尺寸还是车辆总重量,经优化和实用完善,最终各自都约束在一个十分相近的范围内。近似长方体的车型在水中航行阻力很大。为了提高其航速,多采用增加发动机功率的办法。增加功率会使发动机重量增加,进而导致车辆全重上升,使水上航速提高不明显,而对两栖车辆推进装置的改进却很少。现有两栖车辆推进装置仍然存在过流能力小、功能转换差、推进效率低等问题。
本实用新型的目的是提供一种新的两栖车辆喷水推进装置,该装置过流能力大,推进效率高,并且抗空泡能力强,能提供更大的单位功率推力。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:该方案是在现有两栖车辆喷水推进装置的基础上改进而成,即通过对两栖车辆、主机、喷水推进器的匹配进行优化,确定所需叶轮和导叶的参数,轴流式推进泵采用变环量设计方法,合理地按排径向载荷,选择较高升阻比和抗空泡性能优的剖面翼型等,从而得到过流能力大、功能转换高的水力模型。
本实用新型由于叶轮上径向载荷分布比较合理,升阻比高,抗空泡性能好,因而可使两栖车辆单位重量功率、水上航速及总推进效率得到大幅度提高。在已装用的某型两栖车辆上,单位重量功位重量功率达到19.1kw/t,单位功率拖桩牵引力达87.31N/kw,水上航速达到14.5km/h,较原有推进效率提高百分之八,水上航速提高3km/h.
图l为两栖车辆喷水推进器结构示意图
图2为轴系总成剖视图
图3为叶轮型值图
图4为导叶型值图
下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步描述:如图1、2所示它由喷口1、过渡弯管2、轴系总成3和进口4等组成。其中轴系总成3包括主动轴10,安装在主动轴10上的联轴器11及主动齿轮5,与主动齿轮5啮合的被动齿轮6,与被动齿轮6联接的被动轴9,安装在被动轴9上的叶轮8及导叶7。喷水推进器工作时,发动机功率通过联轴器11输入,带动主动轴10旋转,并通过主动齿轮5及被动齿轮6将功率传给被动轴9,从而驱动安装在被动轴上的叶轮8旋转,通过进口4将车底外的水吸入,经导叶7、过渡弯管2和喷口1从车尾以更高的速度喷出,产生推力推动两栖车辆航行前进。叶轮8及导叶7对喷水推进器的水动力性能起决定性作用。其结构参数(见图3、4)分别为:叶轮8的空间三维扭曲叶片型值为:r/R=0.46-1.00,l/R=0.95-1.35,δ/R=0.025-0.060,δc/R=0.026-0.060,=20°-48°;导叶的型值为:r/R=0.45-1.00,d/D=0.40-0.44,lk/R=0.85-0.92,β=18°25°,αk=70°-80°,f/R=0.07-0.10,Rk/R=1.10-1.45,δ/R=0.012-0.080。该叶轮的水力模型为轴流式,叶数为4叶,流量系数为0.6896,扬程系数为0.1402,功能转换系数为0.09668,泵效率为88.1%汽蚀比转速为1422。
其中R-叶轮半径,r-剖面半径,δ-叶片厚度,δc-叶片拱度,-螺距角,l-叶片弦长,lk-导叶弦长,β-曲率角,αk-叶片安放角,f-拱度高,Rk-曲率半径,d/D-毂径比。
Claims (1)
1、一种两栖车辆喷水推进器,由喷口(1)、过渡弯管(2)、轴系总成(3)及进口(4)组成,轴系总成包括主动轴(10),安装在主动轴(10)上的联轴器(11)、主动齿轮(5),与主动齿轮(5)啮合的被动齿轮(6),与被动齿轮联接的被动轴(9),安装在被动轴(9)上的叶轮(8)及导叶(7),其特征在于:
(a)叶轮(8)的叶片型值为:r/R=0.46-1.00,l/R=0.95-1.35,δ/R=0.025-0.06,δc/R=0.026-0.060,=20°-48°;
(b)导叶(7)的型值为:r/R=0.45-1.00,d/D=0.40-0.44,lk/R=0.85-0.92,β=18°-25°,αk=70°-80°,f/R=0.07-0.10,Rk/R=1.10-1.45,δ/R=0.012-0.080。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 98248128 CN2350312Y (zh) | 1998-11-12 | 1998-11-12 | 两栖车辆喷水推进器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 98248128 CN2350312Y (zh) | 1998-11-12 | 1998-11-12 | 两栖车辆喷水推进器 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN2350312Y true CN2350312Y (zh) | 1999-11-24 |
Family
ID=33993203
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 98248128 Expired - Fee Related CN2350312Y (zh) | 1998-11-12 | 1998-11-12 | 两栖车辆喷水推进器 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN2350312Y (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101941364A (zh) * | 2010-08-31 | 2011-01-12 | 王宏君 | 水陆两栖沙滩车 |
CN104097759A (zh) * | 2013-04-11 | 2014-10-15 | 陈辉 | 一种可改变航行方式的军用舰艇 |
CN104340350A (zh) * | 2013-08-07 | 2015-02-11 | 陈辉 | 一种无人驾驶可改变航行方式的军用舰艇 |
-
1998
- 1998-11-12 CN CN 98248128 patent/CN2350312Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101941364A (zh) * | 2010-08-31 | 2011-01-12 | 王宏君 | 水陆两栖沙滩车 |
CN104097759A (zh) * | 2013-04-11 | 2014-10-15 | 陈辉 | 一种可改变航行方式的军用舰艇 |
CN104340350A (zh) * | 2013-08-07 | 2015-02-11 | 陈辉 | 一种无人驾驶可改变航行方式的军用舰艇 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
AU2529499A (en) | Propulsion system | |
CN112776967B (zh) | 一种轴流式双涵道喷水推进器 | |
CA2205437C (en) | Watercraft drive with a rudder propeller | |
US4993977A (en) | Water jet propulsion module | |
CN201737151U (zh) | 双驱动船舶 | |
CN214566089U (zh) | 一种船舶涡轮增压泵喷集成推进器 | |
WO2018094575A1 (zh) | 变距推进装置 | |
CN2350312Y (zh) | 两栖车辆喷水推进器 | |
CN2291373Y (zh) | 全回转对转桨前后置导管推进装置 | |
WO2023273547A1 (zh) | 一种螺旋桨动力装置及船舶 | |
CN1008619B (zh) | 用于水上运输的高速的小型船体 | |
CN2209646Y (zh) | 自吸、喷水推进装置 | |
CN210455161U (zh) | 一种多级螺旋桨船舶推进装置 | |
CN212267811U (zh) | 一种水下串联式同转螺旋桨装备 | |
CN108082426B (zh) | 安全节能型螺旋桨 | |
CN113320669A (zh) | 一种螺旋桨动力装置及船舶 | |
CN201694378U (zh) | 带水轮机的螺旋桨 | |
CN214138909U (zh) | 一种侧向推进器传动装置 | |
CN205503193U (zh) | 可倒车涡轮用双层整体静叶环 | |
CN2190083Y (zh) | 船舶增速装置 | |
CN111237216A (zh) | 一种离心贯流水航体推进装置及应用 | |
RU223735U1 (ru) | Пропульсивная установка многокорпусного судна | |
CN2709306Y (zh) | 吊舱型对转桨牵引式水翼组合推进装置 | |
CN111792012A (zh) | 一种多级螺旋桨船舶推进装置 | |
CN219927952U (zh) | 一种流线内壁的导管结构及应用其的推进器 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |