CN2344262Y - 车用摇臂式货架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车用摇臂式货架,它包括阶梯式基础货架,其特点是在基础货架上通过摇臂、弹力机构设置一个活动货架,该活动货架既可与基础货架相扣合处于收缩状态,又可展开处于载货状态。本实用新型的优点是当一人驾驶并需携带较多货物时可以展开活动货架扩大载货空间,同时使重心前移,提高行驶的安全性,另外,该活动货架结构简单,操作便利,可广泛适用于二轮或三轮机动或非机动车辆。

Description

车用摇臂式货架

本实用新型涉及一种二轮或三轮机动或非机动车的货架，特别是一种车用摇臂式货架。

现有的二轮或三轮机动或非机动车辆均采用固定式货架，这种固定式货架存在如下缺点：当两人骑乘时，货架可在允许的范围内携带货物，而当一人驾驶并需携带较多货物时，则该货架载货空间和载货数量均有限，同时，由于货架远离驾驶员，重心后移，故在行驶过程中安全性差，为了改善现有车用货架上述不足，已有可活动的货架出现，但该货架与车体之间是固定连接，当二人骑乘时需将该活动货架卸下收好，而当一人驾驶并需载较多货物时，需将活动货架装上，使用极为不便，并需备用储仓。

本实用新型的目的是提供一种能扩大载货空间，开启收藏自如的车用摇臂式货架。

本实用新型的目的是这样实现的：它包括阶梯式基础货架，其特征在于在基础货架的下阶面两侧拐角处分别铰接有摇臂，该摇臂又与活动货架的一侧边铰接，在活动货架的另一侧设有向下弯曲的钩角，在基础货架的上阶面拐角处设有一个与活动货架的钩角相钩扣的定位杆，在基础货架的下阶面和摇臂之间设有使摇臂往两边转动的弹力机构。在基础货架的上下阶面之间的连接段两侧分别设有使摇臂保持平衡的定位销。在活动货架的下面设有一个与基础货架的上阶面相扣合的锁定机构。本实用新型的工作原理是：当两人骑乘或一人驾驶但不需载货时，活动货架通过锁定机构与基础货架的上阶面相扣合，此时，弹力机构迫使摇臂处于压迫状态；当一人驾驶并需携带较多货物时，则解开活动货架与基础货架之间的锁定机构，推动摇臂张开，将活动货架的钩角扣在基础货架上阶面拐角处的定位杆上，此时，弹力机构迫使摇臂处于张开状态，并使摇臂、活动货架和基础货架的上下阶面连接段成三角状态，这样使载货空间扩大并使重心前移。

本实用新型与现有技术相比，其显著优点是：1、当一人驾驶并需携带较多货物时，可以打开活动货架从而扩大载货空间并使重心前移，提高行驶的安全性；2、结构简单、操作简便、不用拆卸、活动自如。本实用新型可广泛适用于各种二轮或三轮机动或非机动车辆。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步祥述：

图1是本实用新型俯视结构示意图。

图2是本实用新型收缩状态结构示意图。

图3是本实用新型展开状态结构示意图。

实施例：针对二轮摩托车制作的车用摇臂式货架，它包括阶梯式基础货架1、摇臂2、活动货架3、定位杆4、弹力机构5、定位销6。阶梯式基础货架1是由钢条弯制而成，有上阶面和下阶面，中间为斜面连接段。在上阶面设有数根横杆，其中靠拐角处为定位杆4，在基础货架1的下阶面两侧拐角处分别向下伸出一凸起，在该凸起上铰接一根摇臂2，该摇臂2的另一端与一平板制做的活动货架3的一边铰接。在活动货架3的另一边向下弯曲形成钩角，该钩角正好与定位杆4相扣合。在基础货架1的下阶面的凸起上，并位于摇臂铰键的下方连接一根弹簧制作的弹力机构5，该弹力机构5的另一端与摇臂2的上端连接，该弹力机构5能够拉动摇臂2向两边转动。为了使活动货架3在收缩状态下能保持平衡而不会翻转，在基础货架1的上下阶面之间的斜面连接段两侧设有定位销6，而在活动货架3的下面设有一个与基础货架1的上阶面相扣合的锁定机构。

Claims (3)

1、一种适用于二轮或三轮非机动车的车用摇臂式货架，它包括阶梯式基础货架[1]，其特征在于在基础货架[1]的下阶面两侧拐角处分别铰接有摇臂[2]，该摇臂[2]又与活动货架[3]一侧铰接，在活动货架[3]的另一侧设有向下弯曲的钩角，在基础货架[1]的上阶面拐角处设有一个与活动货架[3]的钩角相钩扣的定位杆[4]，在基础货架[1]的下阶面和摇臂[2]之间设有使摇臂[2]往两边转动的弹力机构[5]。

2、根据权利要求1所述的车用摇臂式货架，其特征在于在基础货架[1]的上下阶面之间的连接段两侧分别设有使摇襞[2]保持平衡的定位销[6]。

3、根据权利要求1、2所述的车用摇臂式货架，其特征在于在活动货架[3]的下面设有一个与基础货架[1]的上阶面相扣合的锁定机构。

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