CN2341840Y - 一种汽车滑行节能装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是为降低汽车滑行阻力,从而降低油耗的汽车滑行节能装置,其特点是由汽车底盘离合器中的离合器盘总成改制而成,即使离合器盘总成的从动盘盘毂为单向超越离合器,其外毂与从动盘钢片及摩擦片相连,其内毂花键套与变速器一轴花键连接。这样汽车在松减油门滑行时,不用踩下离合器踏板或摘挡,发动机亦不会成为阻尼。该装置结构简单,成本低,工作可靠,在柴油汽车上使用,节油效果更显著。
Description
本实用新型涉及汽车传动部件,即一种在汽车滑行时具有节能作用的装置。
汽车在行驶过程中,当松减油门滑行时,如果未踏下离合器踏板或摘档,由于变速器一轴被车轮驱动的转速高于发动机飞轮转速,发动机就成为消耗汽车惯性力的阻尼,使汽车的滑行速度降低,滑行距离缩短,造成能源的浪费。而频繁的离合和摘挡、挂挡不仅增加驾驶员的劳动强度,亦加剧机件的摩损。为此,曾有人发明了按装于汽车驱动轮的滑行节能器。其节能效果明显,但结构复杂,成本高,影响推广使用。
本实用新型的目的就是要提供一种结构简单,成本较低,性能可靠的汽车滑行节能装置。
为此而设计的汽车滑行节能装置为汽车底盘离合器中的离合器盘总成,该离合器盘总成的从动盘盘毂为单向超越离合器,其外毂与从动盘钢片及摩擦片相连,其内毂与变速器一轴花键连接。
在汽车底盘离合器中换装本实用新型含单向超越离合器的离合器盘总成后,离合器的原有功能不变、而当汽车松减油门时,即使变速器一轴转速高于发动机飞轮转速,由于超越离合器的作用,变速器一轴与发动机飞轮之间的连接被切断,发动机亦不会成为汽车滑行时的阻尼,从而降低了能耗、节省了能源,更可以减轻驾驶员的劳动强度和汽车机件的磨损,本实用新型汽车滑行节能装置由汽车底盘离合器的离合器盘总成改进而成,结构简单、成本低廉、性能可靠,便于推广使用,具有明显的节油效果,在柴油汽车上使用效果尤为显著。
作为本实用新型的实施例,本实用新型中的单向超越离合器可以是钢球式单向机构。
以下结合附图实施例描述本实用新型。
图1为本实用新型实施例双离合器盘汽车滑行节能装置使用状态示意图。
如图1所示,在黄河载重汽车的底盘离合器中,本实用新型离合器盘总成的从动盘盘毂为钢球式超越离合器3,其外毂与从动盘钢片及摩擦片5、7相连,其内毂花键套2与变速器一轴9的花键1连接。汽车正常行驶时,离合器压盘弹簧10将压盘8、6和摩擦片7、5与发动机飞轮4压紧,发动机扭矩即经飞轮4,摩擦片7、5、从动盘钢片及钢球式超越离合器3的从动盘外毂带动钢球式超越离合器3的内毂花键套2,由于变速器一轴9的花键1与内毂花键套2啮合,发动机扭矩即传至变速器。而当松减发动机油门时,变速器一轴9因汽车高速滑行被车轮驱使高速转动,并使钢球式超越离合器3的内毂花键套2随之转动,但钢球式超越离合器3的外毂及从动盘钢片并不随之转动,这样低速运转的发动机就不会成为汽车滑行前进中的阻尼,同时亦减少了驾驶员的操作动作、减轻了劳动强度,避免了机件的多余磨损。
Claims (2)
1、一种汽车滑行节能装置,为汽车底盘离合器中的离合器盘总成,其特征在于所说离合器总成的从动盘盘毂为单向超越离合器,其外毂与从动盘钢片及摩擦片相连,其内毂花键套与变速器一轴花键连接。
2、根据权利要求1所述的汽车滑行节能装置,其特征在于所说的单向超越离合器为钢球式单向机构。
Priority Applications (1)
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CN 98218872 CN2341840Y (zh) | 1998-09-03 | 1998-09-03 | 一种汽车滑行节能装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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CN 98218872 CN2341840Y (zh) | 1998-09-03 | 1998-09-03 | 一种汽车滑行节能装置 |
Publications (1)
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CN2341840Y true CN2341840Y (zh) | 1999-10-06 |
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Family Applications (1)
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CN 98218872 Expired - Fee Related CN2341840Y (zh) | 1998-09-03 | 1998-09-03 | 一种汽车滑行节能装置 |
Country Status (1)
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CN (1) | CN2341840Y (zh) |
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1998
- 1998-09-03 CN CN 98218872 patent/CN2341840Y/zh not_active Expired - Fee Related
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