CN2340917Y - 气缸盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种气缸盖,属气泵的一个部件。它由盖体1,进气阀及由弹簧片7,导向座6,弹簧5,阀片4,阀座3构成的排气阀组成。特点,进气阀是一个舌簧阀片2。与现有技术相比,其进气阀的进气、封气速度快,进气量大。能使气泵的排气量提高45—55%,而且简化了该气缸盖的结构,降低了成本。

Description

气缸盖

本实用新型涉及一种气缸盖，属气泵的一个部件。

现有气泵的气缸盖，其进气阀、排气阀均为弹簧、阀片式结构。进气阀采用这种结构后，一是使气缸盖结构复杂，二是进气阀本身的开启、关闭滞后，造成气缸内部分空气由进气孔回流，而且进气阻力大，使空气压缩机的充气量减少，这样便影响了空气压缩机的充气量，使气泵提供的刹车压力减少，影响了气泵的性能。

本实用新型的目的是，提供一种结构简单，进气阀开闭灵活，进气阻力小，能有效提高气泵进气量的气缸盖。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来达到的。这种气缸盖由盖体1，位于该盖体上的进气阀和排气阀组成，其特殊之处是，进气阀是一个舌簧阀片2，该舌簧阀片的一端与盖体1下表面的一端固定连接，并在其上设与排气阀排气孔相对应的孔12，另一端紧贴在盖体1的进气孔上。

其优选方案是，舌簧阀片2的厚度为0.2-0.3mm。

这里所述的排气阀由位于盖体1腔体内的弹簧片7，导向座6，弹簧5，阀片4和阀座3组成。

工作原理是，当该气缸盖安装到气泵上时，若气泵的活塞下行，则气缸套内产生负压，外界空气通过盖体上的气孔10，进气室9和进气孔11将舌簧阀片2推开，空气进入缸体，同时，排气阀的阀片4在气缸体内负压吸力和弹簧5的双重作用下处于关闭状态。当活塞上行时，由于气缸内产生压力，而使舌簧阀片2关闭，并通过该舌簧阀片上的孔12使阀片4打开，气体经排气孔8排出(实际上排到气泵的储气罐内)。当活塞重复下行、上行动作时，该气缸盖的进、排气重复以上过程。

由于进气阀是一个舌簧阀片，使该气缸盖具有结构简单，开启、封闭速度快，进气通道大，密封性能好的特点，克服了气缸内压缩空气回流的缺陷，使其与现有技术相比，可使气泵排气量提高45-55％。

附图图面说明：

图1-本实用新型一个实施例的结构示意图；

图2-图1中舌簧阀片2的一种结构示意图；

图3-图1中舌簧阀片2的另一种结构示意图。

下面结合附图给出本实用新型的实施例，用来进一步说明该技术解决方案。

实施例，参考图1，图2。如图1所示，该气缸盖的盖体1上设有容纳排气阀的空腔，排气阀的部件在孔腔内由内向外依次是弹簧片7，设有出气孔的导向座6，位于该导向座腔体内的弹簧5，阀片4，与盖体为螺纹连接，且中间设出气孔的阀座3。用作进气阀的舌簧阀片2通过销钉与盖体1固定连接。该舌簧阀片的一种结构如图2所示。其孔12正对着排气阀的排气孔，孔12右端部分正好封闭盖体1上的进气孔11，该舌簧阀片的厚度为0.2mm。其工作原理如前所述。

根据排气阀排气孔的形状，和盖体上进气孔的形状，其舌簧阀片的结构还可做成其它结构形式。图3给出了舌簧阀片2的另一种形状。舌簧阀片的厚度可根据需要在0.2-0.3mm之间选定，这都属本实用新型的保护范围。

Claims (2)

1、一种气缸盖，它有盖体(1)，位于该盖体上的进气阀和排气阀组成，其特征是，进气阀是一个舌簧阀片(2)，该舌簧阀片的一端与盖体(1)下表面的一端固定连接，并在其上设与排气阀排气孔相对应的孔(12)，另一端紧贴在盖体(1)的进气孔上。

2、由权利要求1所述的气缸盖，其特征是，所述舌簧阀片(2)的厚度为0.2-0.3mm。

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