CN2340677Y - 舒适避震自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种舒适避震自行车。车架的座管中部设有连接套,连接套上部装有靠背立管,连接套下部与避震体的上端连接,避震体的下端套装于下叉架的套管上,靠背立管中部设有环扣,车座的十字板的横板的一端设有与连接夹相连的通孔,横板的另一端设有与车座竖管连接的长孔,下叉架是在两承板间设置套管,并由螺钉穿过承板、套管两用螺帽紧定为一体。靠背对车座位置可调,乘坐舒适,避震体位置可调,能获得最佳防震效果。
Description
本实用新型涉及一种舒适避震自行车。
自行车是一种简易的交通工具,骑自行车可锻炼身体,自行车不消耗燃料,对环境无污染,骑车时人身体不是直立就是前倾,较长时间骑乘会感到腰、背不适,另外现有的自行车的车架和后车轮架的下叉架一般为直管式或叉管式,制造成本较高。
本实用新型的目的是为克服上述不足而设计一种包括靠背、避震体等主要件的舒适避震自行车。骑乘舒适。
本实用新型内容,舒适避震自行车车架的座管中部设有连接套,连接套上部安装着靠背立管,连接套下部与避震体的上端连接,避震体下端套装于下叉架的套管上,靠背立管中部设有环扣。车座的十字板的横板的一端设有固定连接夹的通孔,横板的另一端设有与车座竖管连接的长孔;下叉架是在两承板间设置套管并由螺钉穿过承板、套管再用螺帽连接为一体。
本实用新型优点,由于座管上的束环、靠背立管的环扣可调整座垫及靠背的高低及座垫与靠背的角度,可获得较佳的位置,避震体位置也可调整,所以能获得适宜的避震效果。
附图说明:
图1为本实用新型实施例立体图。
图2为实施例的分解图。
图3为实施例的座垫、靠背分解图。
图4为座垫、靠背的结构示意图。
下面结合附图说明本实用新型实施例,舒适避震自行车由车架1、下叉架2、避震体3、车座4和靠背5组成,车架的座管14中部设有连接套18,连接套上部的穿孔181与靠背立管51下端通过螺钉、螺帽连接,靠背由靠背体50和靠背立管组成,座管上部设有夹紧车座竖管的夹环17,连接套下部的穿孔182与避震体3的上端的通孔31由螺钉螺帽连接,避震体下端的通孔32套装在套管28上;靠背立管中部装有环扣52,环扣的连接夹521与横板421的端部由螺钉螺帽连接,靠背与靠背立管经连接夹53及螺钉固定,横板的另一端设有长孔4211,该长孔与车座竖管43通过螺钉螺帽连接,车座由座垫40、承载块41和十字板42组成,座垫与承载块由螺钉固定,承载块与十字板焊在一起,下叉架由两个承板21、中间设有套管24,并由螺钉26穿过承板的穿孔25、套管再用螺帽固定,下叉架的右端设有通孔22并装于轴承27上,轴承装于管子16上,管子16装在车架的下管13与座管14下端并连接为一体,车架的上管12,下管13的端部装于车头管11上,上管与座管间有支管15,以加固车架。
Claims (1)
1、一种舒适避震自行车,包括车轮、车把和车架,其特征在于:车架的座管中部设有连接套,连接套上部装有靠背立管,连接套下部与避震体的上端连接,避震体下端套装于下叉架的套管上,靠背立管中部设有环扣,车座的十字板的横板的一端设有固定连接夹的通孔,横板的另一端设有与车座竖管连接的长孔,下叉架是在两承板间设置套管并由螺钉穿过承板、套管再用螺帽连接为一体。
Priority Applications (1)
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CN 98204042 CN2340677Y (zh) | 1998-04-28 | 1998-04-28 | 舒适避震自行车 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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CN2340677Y true CN2340677Y (zh) | 1999-09-29 |
Family
ID=33960737
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN 98204042 Expired - Fee Related CN2340677Y (zh) | 1998-04-28 | 1998-04-28 | 舒适避震自行车 |
Country Status (1)
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CN (1) | CN2340677Y (zh) |
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1998
- 1998-04-28 CN CN 98204042 patent/CN2340677Y/zh not_active Expired - Fee Related
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