CN2339762Y - 节能活塞 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是用于燃油发动机上的一种节能活塞。在普通活塞上表面加陶瓷隔热片,陶瓷隔热片由扣钉连接在活塞体上，减少了部分热能的损失,从而达到一定的节能目的,并且也有效地降低了曲轴箱机油的温度,保证了良好的润滑性能。
Description
本实用新型是用于燃油发动机上的一种节能活塞。
活塞在燃油发动机上是起受力、转力作功作用的核心部件之一，与气缸构成了发动机的主体，通常情况下，活塞由铝铸成。根据燃油发动机的要求，活塞要有足够的强度，重量轻，密封性能好。现在普通应用的活塞对于上述要求基本能达到，但是由于铝是热的良导体，在发动机运行过程中，大量的热通过活塞传递出去，造成了一定的能量损失，而由活塞转出的热量加热了曲轴箱里的机油，降低了机油的润滑性能。现在处在研制试用阶段的陶瓷发动机从整体上提高了隔热性能，减少了能耗，但目前因造价高，技术要求高，制造复杂，尚不能推广应用。
本实用新型的目的就是要提供一种有较好的隔热性能，能耗少，制造容易的节能活塞。
本实用新型的技术方案是：有一个活塞体，在活塞体上面有一个陶瓷隔热片，陶瓷隔热片由扣钉连接在活塞体上。
陶瓷隔热片的厚度为3-5mm，直径小于等于活塞体的直径。
扣钉在陶瓷隔热片和活塞体上呈均匀排列，密度为0.5-2个/cm2。
扣钉为两端均有扣的钉，其作用和外形与铆钉相似，在生产中烧结或浇铸于被连接物中，扣可以是由钉的两端回折而成，也可是直径大于钉体的直径的球或块，也可是钉体两端侧面适当位置凹陷形成，以能紧密稳定地固定于被连接物中为准，扣钉的长短和直径根据陶瓷隔热片的厚度和大小及扣钉排列密度确定，为保证足够的强度，以采用钢制为佳。
采用厚度适当的陶瓷隔热片，可以减少活塞传导而损失的热量，但又不改变活塞的整体构造，重量增加也很少；采用密布于陶瓷隔热片上的扣钉的连接方式，可保证陶瓷隔热片与活塞的牢固连接，如因意外陶瓷隔热片有部分破裂，仍可使各破裂部分与活塞体牢固连接。
在节能活塞的上面，由于有了陶瓷隔热片，发动机燃烧室的热能不会直接由铝制的活塞体传出，减少了部分热能的损失，从而达到一定的节能目的，并且也有效地降低了曲轴箱机油的温度，保证了良好的润滑性能，又由于这种方案仅在普通活塞上表面加陶瓷隔热片，对发动机的其他结构部件不做任何改动，无任何影响，生产制作容易。
图1为本实用新型的实施例剖面图。
在活塞体(1)上有陶瓷隔热片(2)，陶瓷隔热片(2)由均匀排列的扣钉(3)连接在活塞体(1)上，陶瓷隔热片(2)的厚度为3-5mm，直径小于等于活塞体(1)的直径，扣钉的排列密度为0.5-2个/cm2。
为使陶瓷隔热片(2)与活塞体(1)接合面紧密贴合，在接合面可用少量耐高温的粘结剂作为填充物。
Claims (3)
1．一种节能活塞，有一个活塞体(1)，其特征在于：在活塞体(1)上面有一个陶瓷隔热片(2)，陶瓷隔热片(2)由扣钉(3)连接在活塞体(1)上。
2．如权利要求1的节能活塞，其特征在于：所述的陶瓷隔热片(2)的厚度为3-5mm，直径小于等于活塞体(1)的直径。
3．如权利要求1的节能活塞，其特征在于：所述的扣钉(3)在陶瓷隔热片(2)和活塞体(1)上呈均匀排列，密度为0.5-2个/cm2。
Priority Applications (1)
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| CN 98235209 CN2339762Y (zh) | 1998-01-22 | 1998-01-22 | 节能活塞 |
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| CN 98235209 CN2339762Y (zh) | 1998-01-22 | 1998-01-22 | 节能活塞 |
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| CN2339762Y true CN2339762Y (zh) | 1999-09-22 |
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Family Applications (1)
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| CN 98235209 Expired - Fee Related CN2339762Y (zh) | 1998-01-22 | 1998-01-22 | 节能活塞 |
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| CN (1) | CN2339762Y (zh) |
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1998
- 1998-01-22 CN CN 98235209 patent/CN2339762Y/zh not_active Expired - Fee Related
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