CN2339554Y - 一种卸料装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种散煤料用卸料装置。包括车体、挡板装置、开关闸门装置和鄂式闸门;其特征是设置在车体两侧上的挡板为活动挡板,在车体上和鄂式闸门上分别设置挡块并使其相搭接。采用活动挡板可使下料位置准确、可调,防止物料溅落,采用挡块搭接方式可实现自动开关闸门;其具有结构简单、操作方便、可在煤料仓卸煤上广泛采用。
Description
本实用新型涉及一种散煤料用卸料装置，特别是一种煤仓卸煤用带活动挡板的卸料装置。
目前，在原料煤仓多口下料时，常采用一种卸料小车，它包括车体、受料溜斗和活动斗咀，其存在体积大且较重，操作不便，料仓闸板采用水平闸板，开关不便，费力，物料洒落。
本实用新型的目的在于提供一种体积小，闸门自动开关，操作方便，并在小车上配置可改变角度的挡煤板的卸料装置。
为实现此目的，本实用新型采取的技术措施是：
一种卸料装置，它是由车体1、挡板装置2、开关闸门装置3和鄂式闸门4组成；其特征是在车体1的两侧设置活动挡板装置2，在挡板5的上部通过设在挡板外侧面上的支架6与车体1两侧上的支架7轴连接，在挡板5的下部通过设在挡板5外侧面上的支架8轴连接推杆装置9，推杆装置9的另一端与设在车体1两侧下部的支架10轴连接；挡块11固定在鄂式翻板13上，其挡块11在鄂式闸门4开口侧为平面，另一侧面15为斜面，挡块12活动连接在车体1上，其与挡块11相对应，且与挡块11相对面为平面，另一侧面16为斜面，挡块11的斜面15与挡块12的斜面16相对应且平行，挡块11与挡块12相搭接，且搭接高度不大于鄂式翻板13的最大开启高度。
本实用新型的优点是：结构简单、体积小重量轻、料仓闸门开关方便、灵活、由于采用可转动挡煤板，操作方便且防止煤料溅落。
下面结合附图和实施例介绍本实用新型一种卸料装置的结构和详细内容。
图1为一种卸料装置的安装图。
图2为一种卸料装置的安装侧视图。
图3为一种卸料装置的开关闸门装置结构图。
图4为一种卸料装置的开关闸门装置的A-A视图。
如图1、图2、图3、图4所示的实施例，在图1、图2中，车体1位于鄂式闸门4的下方，车体1下为皮带输送装置，车体1、鄂式闸门4布置在一条中心线上，车体1的两侧设置活动挡板装置2，在挡板5的上部通过设在挡板外侧面上的支架6与设在车体1两侧上的支架7轴连接，在挡板5的下部通过设在挡板5外侧面上的支架8连接推杆装置9，推杆装置9的另一端与设在车体1两侧下部的支架10轴连接，推杆装置9可以采用电动液压推杆装置、液压缸或气动缸，车体1上设有电动行走装置14。开关闸门装置3由挡块11和挡块12组成，挡块11固在鄂式翻板13上，其挡块11在鄂式闸门4开口侧为平面，另一侧面15为斜面，挡块12连接在车体1上，安装位置与挡块11相对应，且与挡块11相对面为平面，另一侧面16为斜面，挡块11的斜面15与挡块12的斜面16相对应且平行，在挡块12底部且与挡块11相对应的平面侧，有一延伸板17，在延伸板17与挡块11相对应的平面侧的另一端与车体1轴连接、使挡块12可在车体1平面上摆动，挡块11与挡块12相搭接，且搭接高度不大于鄂式翻板13的最大开启高度；车体1前行时，通过挡块12与挡块11的搭接开启鄂式闸门4使其处于下料状态，此时，车体1在鄂式闸门4开启合适位置停止，挡板装置2的挡板5通过推杆装置9的动作使其向下转动，其挡板5的下端位于输送皮带的两侧，使下料落在输送皮带上，并防止煤料溅落；下料完成后车体1前行，使挡块11与挡块12脱离，鄂式闸门4自动关闭；当车体1逆行时，通过挡块11的斜面15与挡块12的斜面16的接触，迫使挡块12外摆，车体1顺利通过；当再次开启鄂式闸门4前，要将挡块12恢复到原位置，其可通过在挡块12连接一推、拉杆来完成。
Claims (3)
1.一种卸料装置，它是由车体(1)、挡板装置(2)、开关闸门装置(3)和鄂式闸门(4)组成；其特征是在车体(1)的两侧设置挡板装置(2)，在挡板(5)的上部通过设在挡板外侧面上的支架(6)与车体(1)两侧上的支架(7)轴连接，在挡板(5)的下部通过设在挡板(5)外侧面上的支架(8)轴连接推杆装置(9)，推杆装置(9)的另一端与设在车体(1)两侧下部的支架(10)轴连接；挡块(11)固定在鄂式翻板(13)上，其挡块(11)在鄂式闸门(4)开口侧为平面，另一侧面(15)为斜面，挡块(12)活动连接在车体(1)上，其与挡块(11)相对应，且与挡块(11)相对面为平面，另一侧面(16)为斜面，挡块(11)的斜面(15)与挡块(12)的斜面(16)相对应且平行，挡块(11)与挡块(12)相搭接，且搭接高度不大于鄂式翻板(13)的最大开启高度。
2.根据权利要求1所述的一种卸料装置，其特征是挡板装置上的推杆装置(9)是电动液压推杆装置、液压缸或气动缸。
3.根据权利要求1或2所述的一种卸料装置，其特征是在挡板(12)底部且与挡块(11)相对应的平面侧，有一延伸板(17)，在延伸板(17)与挡块(11)相对应的平面侧的另一端与车体(1)轴连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 98238862 CN2339554Y (zh) | 1998-09-11 | 1998-09-11 | 一种卸料装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 98238862 CN2339554Y (zh) | 1998-09-11 | 1998-09-11 | 一种卸料装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2339554Y true CN2339554Y (zh) | 1999-09-22 |
Family
ID=33986352
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 98238862 Expired - Fee Related CN2339554Y (zh) | 1998-09-11 | 1998-09-11 | 一种卸料装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2339554Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103523548A (zh) * | 2013-10-09 | 2014-01-22 | 鞍钢股份有限公司 | 一种自动卸料装置及方法 |
| CN104044598A (zh) * | 2014-07-02 | 2014-09-17 | 南车眉山车辆有限公司 | 一种石砟漏斗车卸砟流量控制装置 |
-
1998
- 1998-09-11 CN CN 98238862 patent/CN2339554Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103523548A (zh) * | 2013-10-09 | 2014-01-22 | 鞍钢股份有限公司 | 一种自动卸料装置及方法 |
| CN104044598A (zh) * | 2014-07-02 | 2014-09-17 | 南车眉山车辆有限公司 | 一种石砟漏斗车卸砟流量控制装置 |
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| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
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