CN2334969Y - 五件组合式轮胎气门芯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型五件组合式轮胎气门芯,有一个芯体(2),在芯体(2)上部联接着芯帽(1),中部环行槽内装有塑料密封圈(4)。芯体(2)内腔装有橡胶密封件(3)和芯簧(5),芯体下部有四个对称的三角口(6),用来将橡胶密封件(3)和芯簧(5)铆在芯体(2)内腔。本实用新型省去了现有技术中的芯杆、芯座、橡胶密封垫,由原来的七件变为现在的五件组合式轮胎气门芯。因而,本实用新型具有结构简单、易加工装配、成本低、效益好、密封可靠并与现有技术的气门芯通用互换。
Description
本实用新型涉及轮胎气门芯，主要用于轮胎的充气与密封。
现在国内外使用的轮胎气门芯通常有七件组成，其结构是芯体上部联接着芯帽，芯体中部环行槽内装有塑料密封圈，在芯体上装有芯杆、芯座、橡胶密封垫的组合体，和芯簧。橡胶密封垫在芯簧的压力作用下与芯体下端面紧密结合，实现芯体内腔的密封，将气门芯拧紧在轮胎气门嘴内，气门芯上的塑料密封圈与气门嘴内的锥面紧密结合，保证气门嘴与气门芯之间的密封。由于现有技术中的气门芯结构复杂，加工装配工序多，不利于降低成本，保证质量，提高效益，为此许多生产厂家迫切希望一种结构简单，又能满足使用要求，并与现有技术通用的气门芯。
本实用新型的目的是提供一种结构简单，易加工装配，密封可靠并与现有技术通用互换的气门芯。
本实用新型的目的是这样实现的，本实用新型有五件组成，有一个芯体，在芯体的上部连接芯帽，中部环行槽内有塑料密封圈，芯体内腔锥面处装有橡胶密封件，在芯体内腔下部，紧靠着橡胶密封件装有芯簧，橡胶密封件受芯簧的压力与芯体内腔锥面紧密结合，芯体内腔从上到下由小孔、锥孔和大孔组成的通孔，锥孔锥角为45度-90度最好，芯体下部有四个对称的三角口，用来将橡胶密封件和芯簧铆在芯体内。
本实用新型因为省去了现有技术中的芯杆、芯座、橡胶密封垫的组合体用一个密封件代替，由原来的七件变为五件组合式轮胎气门芯，因此结构简单，易加工及装配，成本低，效益好。本实用新型是由芯体内腔锥面和橡胶密封件在芯簧的压力下紧密结合实现密封要求的，现有技术是由芯体下端面和橡胶密封垫紧密结合而实现的。由于本实用新型密封方式是锥面接触，接触面大，因此密封可靠，另外芯帽和塑料密封圈以及与芯体的联接部分与现有技术的尺寸完全相同，因而本实用新型与现有技术可通用互换。
本实用新型的结构由以下实施例及绘图给出。
图1是本实用新型五件组合式轮胎气门芯的剖面图。
下面结合图1详细说明依据本实用新型提出的具体结构细节及工作情况：
本实用新型具有芯体(2)，芯体(2)的内腔从上至下依次加工出小孔(9)，锥孔(8)和大孔(7)组成的通孔，在芯体(2)的下端加工出4个对称的三角口(6)，锥孔(8)的锥面锥角为45度-90度为最好，芯体(2)内装有橡胶密封件(3)及芯簧(5)，橡胶密封件(3)受芯簧(5)的压力紧靠在芯体(2)内腔锥孔(8)的锥面上，实现密封要求，将芯帽(1)和塑料密封圈(4)通过一定的工艺与芯体(2)连接为一体，组成本实用新型五件组合式轮胎气门芯，芯帽(1)和塑料密封圈(4)与芯体(2)的连接部分与现有技术的尺寸完全相同，因而可与现有技术的气门芯通用互换。
工作情况，当轮胎充气时，芯体(2)内的橡胶密封件(3)，在气体压力作用下，克服芯簧(4)的压力向下移动，气体通过芯体(2)内腔锥孔(8)的锥面与橡胶密封件(3)之间的间隙进入轮胎，充气完毕后，橡胶密封件(3)，在芯簧(5)及轮胎内气体压力作用下上移，紧靠在芯体(2)内腔锥孔(8)的锥面上，使气门芯的密封作用得以实现。
Claims (2)
1、五件组合式轮胎气门芯有一个芯体(2)，其特征是芯体(2)内腔锥面处装有橡胶密封件(3)，在芯体(2)内腔下部紧靠着橡胶密封件(3)装有芯簧(5)。
2、根据权利要求1所述的五件组合式轮胎气门芯，其特征是芯体(2)的内腔从上到下由小孔(9)、锥孔(8)和大孔(7)组成的通孔，锥孔(8)的锥角为45度-90度，芯体下部有四个对称的三角口(6)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 97233682 CN2334969Y (zh) | 1997-07-21 | 1997-07-21 | 五件组合式轮胎气门芯 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 97233682 CN2334969Y (zh) | 1997-07-21 | 1997-07-21 | 五件组合式轮胎气门芯 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2334969Y true CN2334969Y (zh) | 1999-08-25 |
Family
ID=33945205
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 97233682 Expired - Fee Related CN2334969Y (zh) | 1997-07-21 | 1997-07-21 | 五件组合式轮胎气门芯 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2334969Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102635704A (zh) * | 2012-03-19 | 2012-08-15 | 山东瑞翔轮胎制造有限公司 | 一种风胎复合进气嘴 |
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1997
- 1997-07-21 CN CN 97233682 patent/CN2334969Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102635704A (zh) * | 2012-03-19 | 2012-08-15 | 山东瑞翔轮胎制造有限公司 | 一种风胎复合进气嘴 |
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