CN2334736Y - 轨道平车可移动随车起重机 - Google Patents

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高炎林
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Abstract

本实用新型是一种可以在轨道平车上移动的随车起重机。它包括一辆在地板面下装设两条导轨及数组螺套的轨道平车,导轨上放置移动小车,其上安装随车起重机及动力源,用人力推动三者在钢轨上移动,移动小车的车体可以用四个升降手轮提升离开或降落至导轨面,并用四个紧定手轮把移动小车连同起重机与轨道平车固定在一起,进行分段作业,可以把起重机固定在轨道平车的一端,吊装长25米的钢轨。

Description

轨道平车可移动随车起重机
本实用新型涉及一种安装在轨道平车上，可移动、紧固、装卸货物的随车起重机。
轨道平车是铁路工务、电务、及工程部门以及有铁路专用线的厂矿企业、码头、国防设施单位的专用铁路车辆。为了随车装运小型养路机械、长大钢轨、道岔、轨枕、水泥等线路物资，应用户要求，在轨道平车上安装了随车起重机。为了用两台起重机抬吊长25米的钢轨，目前都是将起重机固定安装在轨道平车的一端。由于起重机工作半径的限制，块状、袋状货物在装卸盲区，还要人力搬移，对于大而重的货物，人力搬移更有困难；如将起重机固定安装在平车中部、则有碍于装卸和运输长大钢轨。
本实用新型的目的是提供一种在轨道平车上可移动、紧固安装的起重机，起重机可沿轨道平车纵向移位、紧固定位后，分段装卸货物，无装卸盲区，不需人力搬移。
本实用新型的目的是这样达到的：顺轨道平车中梁方向铺设两条平行的导轨，将起重机及其动力源固定安装在移动小车上，移动小车的车体可用四个带螺杆的手轮升降，用人力推动小车，按消除装卸盲区的要求，分别至几个要求位置，在这几个位置的平车地板面下各焊有四个螺套，将移动小车车体放置到导轨上，再用四个带螺杆的手轮把移动小车紧固在四个螺套的位置上，分段完成装卸作业。
下面用附图和实施例对本实用新型作具体说明。
图1是本实用新型的主视图，图2是本实用新型的俯视图，图3是移动小车走行轮及升降机构局部视图，图4是移动小车与轨道平车定位紧固局部视图。
图中，(1)-轨道平车、(2)-起重机、(3)-动力源、(4)-移动小车、(5)-导轨、(6)-螺套、(7)-升降手轮、(8)-紧定手轮、(9)-导框、(10)-轴箱、(11)-走行轮、(12)-推力球轴承、(13)-支承托、(14)-升降螺套。
按照附图对本实用新型具体结构说明如下：在轨道平车(1)上顺中梁方向焊装两条导轨(5)，并根据分段吊装作业需要焊装有螺套(6)(每组四个)，用于固定移动小车(4)。把移动小车(4)放置在导轨(5)上，将起重机(2)和动力源(3)固定在移动小车(4)上，在移动小车车体四角各开两个孔，外侧四个孔内各焊一导框(9)，导框(9)插装在轴箱(10)两侧的槽内，走行轮(11)的轴安装在轴箱(10)的轴承内，走行轮(11)放置在导轨(5)上。轴箱(10)上部中央孔内安装有推力球轴承(12)，其孔内安装有支承托(13)，支承托(13)可与推力球轴承(12)的上圈一起转动，导框(9)的上部中央焊有升降螺套(14)，螺孔内安装带螺杆的升降手轮(7)，需行走时，转动四个升降手轮(7)，使其螺杆旋入升降螺套(14)，则升降螺套(14)即可带动移动小车(4)的车体离开导轨面，靠人力推至所需位置，使移动小车车体内侧的四个孔与平车上相应位置上的四个螺套(6)对正，转动升降手轮(7)，使其螺杆从升降螺套(14)内旋出，使移动小车(4)车体与导轨面相接触，再用四个紧定手轮(8)的螺杆穿过移动小车(4)车体内侧的四个孔，转动紧定手轮(8)，使其螺杆旋入平车上的螺套(6)内，将移动小车(4)连同起重机(2)与平车(1)固定在一起，即可进行吊装作业。

Claims (1)

  1. 轨道平车可移动随车起重机其特征是：住轨道平车(1)上顺中梁方向焊装两条导轨(5)，并根据分段吊装需要焊装有用于固定移动小车(4)的螺套(6)，移动小车(4)放置在导轨(5)上，起重机(2)和动力源(3)固定在移动小车(4)上，转动四个升降手轮(7)，使其螺杆旋入升降螺套(14)，则升降螺套(14)可带动移动小车车体离开导轨面，转动升降手轮(7)，使其螺杆从升降螺套(14)内旋出，移动小车(4)车体与导轨面接触，用四个紧定手轮(8)的螺杆穿过移动小车(4)车体内侧四个孔，转动紧定手轮(8)，使其螺杆旋入平车的螺套(6)内，将移动小车(4)连同起重机(2)与平车(1)固定在一起。
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