CN113023590A - 一种铁路棚车 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种铁路棚车，包括棚车本体和吊运装置，棚车本体内安装吊运装置，通过吊运装置对棚车本体内的施工设备进行吊运或者对铁路救援结束后的施工设备搬运上车。吊臂与卷扬机固定连接，吊臂通过转轴与固定座转动连接，使得吊臂和卷扬机能够一起在水平方向做360°旋转，吊臂的第一端与转轴铰接连接，吊臂和卷扬机能够绕着铰接轴做上下方向的摆动。卷扬机的钢丝绳绕过吊臂上的定滑轮，卷扬机带动钢丝绳卷绕或者卷放实现钢丝绳的吊钩对施工设备的吊起或者放下。通过卷扬机与吊臂配合对施工设备进行搬运，相对于现有技术中通过人工搬运的方式，提高施工设备搬运的效率，同时降低施工设备搬运的人工劳动强度，降低工作人员的安全风险。

Description

一种铁路棚车
技术领域
本发明涉及铁路救援施工设备技术领域，特别涉及一种铁路棚车。
背景技术
进行铁路事故救援用的施工设备需要使用铁路棚进行运输。在铁路棚车将施工设备运输至待救援地点后，需要工作人员手动将施工设备自铁路棚车上搬运下来，事故救援结束后，则再需要工作人员手动将施工设备搬运至铁路棚车内，由于这些施工设备非常笨重，导致人工搬运施工设备的效率低，人工劳动强度大，同时存在工作人员被施工设备碰上的安全风险。
因此，如何提高施工设备搬运的效率，同时降低施工设备搬运的人工劳动强度，降低工作人员的安全风险，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
发明内容
有鉴于此，本发明提供了一种铁路棚车，以提高施工设备搬运的效率，同时降低施工设备搬运的人工劳动强度，降低工作人员的安全风险。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种铁路棚车，其特征在于，包括棚车本体和吊运装置，所述吊运装置安装在所述棚车本体内，所述吊运装置用于吊运施工设备，
所述吊运装置包括：
固定座，安装在所述棚车本体的底板上，所述固定座上设置有转轴，所述转轴的下端通过轴承与所述固定座连接，所述转轴与所述固定座垂直；
吊臂，所述吊臂相对于所述底板倾斜布置，所述吊臂的高度较低的第一端与所述转轴的上端铰接连接，所述吊臂的高度较高的第二端设置有定滑轮；
卷扬机，所述卷扬机与所述吊臂的第一端连接，所述卷扬机的钢丝绳的自由端绕设在所述定滑轮上，所述钢丝绳的自由端设置有吊钩，所述吊钩用于起吊施工设备，所述卷扬机上设置有配重块。
优选的，在上述铁路棚车中，所述固定座上设置有支撑架，所述支撑架包括：
安装筒，所述安装筒的下端与所述固定座固定连接，所述安装筒的上端通过轴承与所述转轴的下端连接；
支撑杆，所述支撑杆的个数为多个，所述支撑杆相对于所述安装筒的轴线倾斜布置且沿所述安装筒的外周均匀分布，所述支撑杆的一端与所述安装筒的外壁连接，所述支撑杆的另一端与所述固定座连接。
优选的，在上述铁路棚车中，所述支撑架还包括加强杆，所述加强杆的个数与所述支撑杆的个数相等，所述加强杆沿所述安装筒的径向方向设置，所述加强杆的一端与所述安装筒连接，所述加强杆的另一端与所述支撑杆连接。
优选的，在上述铁路棚车中，所述卷扬机通过连接臂与所述吊臂连接，所述连接臂的第一端与所述吊臂的第一端连接，所述连接臂的第一端与所述转轴铰接，所述连接臂的第二端与所述卷扬机连接，所述连接臂的第二端设置所述配重块。
优选的，在上述铁路棚车中，所述连接臂包括两个平行布置的钢板，两个所述钢板的第一端夹紧所述吊臂，两个所述钢板的第二端与所述卷扬机连接。
优选的，在上述铁路棚车中，所述吊臂包括两个钢管，两个所述钢管之间具有夹角，两个所述钢管的第一端相互连接，两个所述钢管沿竖直面设置，位于下方的所述钢管的第二端与所述转轴的上端铰接，位于上方的所述钢管的第二端位于两个所述钢板之间。
优选的，在上述铁路棚车中，所述吊臂还包括连接板，所述连接板用于连接两个所述钢管，所述连接板的个数为多个，多个所述连接板沿所述钢管的长度延伸方向设置。
从上述技术方案可以看出，本发明提供的铁路棚车，包括棚车本体和吊运装置，棚车本体内安装吊运装置，通过吊运装置对棚车本体内的施工设备进行吊运或者对铁路救援结束后的施工设备搬运上车。吊臂与卷扬机固定连接，吊臂通过转轴与固定座转动连接，使得吊臂和卷扬机能够一起在水平方向做360°旋转，吊臂的第一端与转轴铰接连接，吊臂和卷扬机能够绕着铰接轴做上下方向的摆动。卷扬机的钢丝绳绕过吊臂上的定滑轮，卷扬机带动钢丝绳卷绕或者卷放实现钢丝绳的吊钩对施工设备的吊起或者放下。通过卷扬机与吊臂配合对施工设备进行搬运，相对于现有技术中通过人工搬运的方式，提高施工设备搬运的效率，同时降低施工设备搬运的人工劳动强度，降低工作人员的安全风险。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的铁路棚车的吊运装置的结构示意图。
其中，
1、吊运装置，11、固定座，12、转轴，13、吊臂，14、定滑轮，15、卷扬机，16、吊钩，17、配重块，18、安装筒，19、支撑杆，110、加强杆，111、连接臂，112、连接板。
具体实施方式
本发明公开了一种铁路棚车，以提高施工设备搬运的效率，同时降低施工设备搬运的人工劳动强度，降低工作人员的安全风险。
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1。
本发明公开了一种铁路棚车，包括棚车本体和吊运装置1，吊运装置1安装在棚车本体内，用于吊运施工设备。其中施工设备适用于进行铁路事故救援的施工设备。
本方案在棚车本体内设置吊运装置1，通过吊运装置1将棚车本体内的施工设备吊运出棚车本体，还能够将进行铁路事故救援后的设备吊运回棚车本体。
在本方案的一个具体实施例中，吊运装置1包括固定座11、吊臂13和卷扬机15。固定座11安装在棚车本体的底板上，吊臂13和卷扬机15安装在固定座11上。
固定座11为10cm厚的钢板支撑，通过螺栓固定在底板上，或者通过焊接方式固定在底板上。
固定座11上设置有转轴12，转轴12的下端通过轴承安装在固定座11上，转轴12与固定座11垂直。此处，转轴12的轴线垂直于棚车本体的底板，转轴12做水平方向上的转动，使得吊臂13能够做水平方向的360°转动。
吊臂13相对于底板倾斜布置，即吊臂13与底板之间存在夹角。如图1所示，吊臂13高度较低的一端后文命名为第一端与转轴12的上端铰接连接，吊臂13高度较高的一端后文命名为第二端设置有定滑轮14。此处需要说明的是，吊臂13的第一端与转轴12的上端铰接连接，使得吊臂13和卷扬机15能够绕着铰接轴做竖直方向的摆动，具体的，吊臂13向下转动，卷扬机15则向上转动，或者，吊臂13向上转动，卷扬机15则向下转动，通过吊臂13和卷扬机15之间上下摆动，保持吊臂13与卷扬机15之间的平衡。
卷扬机15与吊臂13的第一端连接，此处卷扬机15与吊臂13的连接为固定连接，卷扬机15的钢丝绳的自由端绕设在定滑轮14上，钢丝绳的自由端设置有吊钩16，用于吊起施工设备。具体的，卷扬机15卷绕钢丝绳，钢丝绳的吊钩16吊起施工设备，卷扬机15卷放钢丝绳，钢丝绳的吊钩16放下施工设备。
卷扬机15上设置有配重块17，用于调节卷扬机15与吊臂13之间的重量关系，避免卷扬机15与吊臂13之间发生重量失衡。具体的，当卷扬机15所在一端的重量小于吊臂13所在一端的重量时，向卷扬机15所在的一端添加配重块17，当卷扬机15所在一端的重量大于吊臂13所在一端的重量时，向卷扬机15所在一端减少配重块17。吊臂13所在一端的重量之所以会发生变化，是因为吊钩16起吊施工设备、吊钩16放下施工设备以及不同施工设备的重量不同导致。
本方案公开的铁路棚车，包括棚车本体和吊运装置1，棚车本体内安装吊运装置1，通过吊运装置1对棚车本体内的施工设备进行吊运或者对铁路救援结束后的施工设备搬运上车。吊臂13与卷扬机15固定连接，吊臂13通过转轴12与固定座11转动连接，使得吊臂13和卷扬机15能够一起在水平方向做360°旋转，吊臂13的第一端与转轴12铰接连接，吊臂13和卷扬机15能够绕着铰接轴做上下方向的摆动。卷扬机15的钢丝绳绕过吊臂13上的定滑轮14，卷扬机15带动钢丝绳卷绕或者卷放实现钢丝绳的吊钩16对施工设备的吊起或者放下。通过卷扬机15与吊臂13配合对施工设备进行搬运，相对于现有技术中通过人工搬运的方式，提高施工设备搬运的效率，同时降低施工设备搬运的人工劳动强度，降低工作人员的安全风险。
本方案中吊臂13在转轴12上的转动通过人工推动卷扬机15实现，工作人员根据施工设备的下落或者起吊位置推动卷扬机15，最终使吊臂13上吊运的施工设备运动至指定方位。
吊臂13和卷扬机15位于固定座11的两端，能够增大工作人员推动卷扬机15时与吊臂13上吊起的施工设备之间的水平距离，对工作人员起到保护作用，降低工作人员的安全风险。
吊臂13具有一定的长度，吊臂13转动后，吊臂13上吊运的施工设备能够正好位于棚车本体外，吊臂13转动至指定方位后，卷扬机15操作钢丝绳，使设备下落或者吊起，完全不需要人工；在钢丝绳的吊钩16吊运施工设备后，通过人工推动卷扬机15，使吊臂13转动至棚车本体内，卷扬机15操作钢丝绳，施工设备下落至棚车本体内，完全不需要人工。
如图1所示，固定座11为平板式固定座11，固定座11的下端面与棚车本体的底板贴合，转轴12于固定座11垂直。由于转轴12的外周没有任何支撑，导致转轴12与固定座11之间连接的稳定性降低。
为了保证转轴12与固定座11之间连接的稳定性，本方案公开的铁路棚车还包括支撑架，支撑架用于支撑转轴12。
在本方案的一个具体实施例中，支撑架包括安装筒18和支撑杆19。具体的，安装筒18的下端与固定座11固定连接，安装筒18的上端通过轴承与转轴12连接，即转轴12在安装筒18内转动；支撑杆19的个数为多个，多个支撑杆19相对于安装筒18的轴线倾斜布置，多个支撑杆19沿着安装筒18的外周均匀分布，支撑杆19的一端与安装筒18的外壁连接，支撑杆19的另一端与固定座11连接。
安装筒18内通过轴承安装转轴12，安装筒18对转轴12起到了支撑和保护作用，支撑杆19对安装筒18的外壁起到了支撑作用，能够保证安装筒18的外周各处受力均匀，降低对安装筒18与固定座11之间连接稳定性的影响。
在本方案的一个具体实施例中，支撑杆19的个数为三个。
为了进一步优化上述技术方案，本方案中支撑架还包括加强杆110。加强杆110的个数与支撑杆19的个数相等，也沿着安装筒18的径向方向设置。如图1所示，加强杆110的一端与安装筒18的外壁连接，加强杆110的另一端与支撑杆19连接。
加强杆110对支撑杆19起到了支撑保护作用，进一步增强了支撑架的整体强度。
为了降低卷扬机15与吊臂13之间的连接难度，本方案公开的铁路棚车还包括连接臂111，连接臂111用于实现卷扬机15与吊臂13之间的连接。如图1所示，连接臂111为长条形连接臂111，连接臂111的长度延伸方向的第一端与吊臂13的第一端固定连接，连接臂111的长度延伸方向的第二端与卷扬机15固定连接，卷扬机15位于连接臂111的上方，配重块17位于连接臂111的下方且配重块17和卷扬机15位于连接臂111的同一端。该实施例中，连接臂111的第一端与转轴12铰接连接，即吊臂13通过连接臂111与转轴12铰接连接，工作时，连接臂111带动吊臂13和卷扬机15在转轴12的作用下转动。
如图1所示，连接臂111包括两个平行布置的钢板，两个钢板的长度方向的第一端加紧吊臂13，两个钢板的长度方向的第二端与卷扬机15和配重块17连接。
本方案中的吊臂13结构相对简单，具体的，吊臂13包括两个钢管，两个钢管之间存在夹角且夹角为锐角，两个钢管远离连接臂111的第一端相互连接，两个连接杆靠近连接臂111的第二端之间具有一定的距离。两个钢管在竖直方向上设置，即两个钢管位于同一竖直面，两个钢管的第一端用于设置定滑轮14，两个钢管的第二端位于两个钢板之间。
为了增强吊臂13的整体强度，本方案公开的吊臂13还包括连接板112，连接板112用于连接两个钢管。优选的，连接板112的形状与对应位置的两个钢管之间的形状相等，连接板112与两个钢管连接的端部设置有连接管，吊臂13的两个钢管能够插入连接板112的连接管内，连接管与钢管焊接连接。
优选的，连接板112的个数为多个，多个连接板112沿着钢管的长度延伸方向设置。多个连接板112能够有效增强两个钢管之间的稳定性。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (7)

1.一种铁路棚车，其特征在于，包括棚车本体和吊运装置(1)，所述吊运装置(1)安装在所述棚车本体内，所述吊运装置(1)用于吊运施工设备，
所述吊运装置(1)包括：
固定座(11)，安装在所述棚车本体的底板上，所述固定座(11)上设置有转轴(12)，所述转轴(12)的下端通过轴承与所述固定座(11)连接，所述转轴(12)与所述固定座(11)垂直；
吊臂(13)，所述吊臂(13)相对于所述底板倾斜布置，所述吊臂(13)的高度较低的第一端与所述转轴(12)的上端铰接连接，所述吊臂(13)的高度较高的第二端设置有定滑轮(14)；
卷扬机(15)，所述卷扬机(15)与所述吊臂(13)的第一端连接，所述卷扬机(15)的钢丝绳的自由端绕设在所述定滑轮(14)上，所述钢丝绳的自由端设置有吊钩(16)，所述吊钩(16)用于起吊施工设备，所述卷扬机(15)上设置有配重块(17)。
2.根据权利要求1所述的铁路棚车，其特征在于，所述固定座(11)上设置有支撑架，所述支撑架包括：
安装筒(18)，所述安装筒(18)的下端与所述固定座(11)固定连接，所述安装筒(18)的上端通过轴承与所述转轴(12)的下端连接；
支撑杆(19)，所述支撑杆(19)的个数为多个，所述支撑杆(19)相对于所述安装筒(18)的轴线倾斜布置且沿所述安装筒(18)的外周均匀分布，所述支撑杆(19)的一端与所述安装筒(18)的外壁连接，所述支撑杆(19)的另一端与所述固定座(11)连接。
3.根据权利要求2所述的铁路棚车，其特征在于，所述支撑架还包括加强杆(110)，所述加强杆(110)的个数与所述支撑杆(19)的个数相等，所述加强杆(110)沿所述安装筒(18)的径向方向设置，所述加强杆(110)的一端与所述安装筒(18)连接，所述加强杆(110)的另一端与所述支撑杆(19)连接。
4.根据权利要求1所述的铁路棚车，其特征在于，所述卷扬机(15)通过连接臂(111)与所述吊臂(13)连接，所述连接臂(111)的第一端与所述吊臂(13)的第一端连接，所述连接臂(111)的第一端与所述转轴(12)铰接，所述连接臂(111)的第二端与所述卷扬机(15)连接，所述连接臂(111)的第二端设置所述配重块(17)。
5.根据权利要求4所述的铁路棚车，其特征在于，所述连接臂(111)包括两个平行布置的钢板，两个所述钢板的第一端夹紧所述吊臂(13)，两个所述钢板的第二端与所述卷扬机(15)连接。
6.根据权利要求5所述的铁路棚车，其特征在于，所述吊臂(13)包括两个钢管，两个所述钢管之间具有夹角，两个所述钢管的第一端相互连接，两个所述钢管沿竖直面设置，位于下方的所述钢管的第二端与所述转轴(12)的上端铰接，位于上方的所述钢管的第二端位于两个所述钢板之间。
7.根据权利要求6所述的铁路棚车，其特征在于，所述吊臂(13)还包括连接板(112)，所述连接板(112)用于连接两个所述钢管，所述连接板(112)的个数为多个，多个所述连接板(112)沿所述钢管的长度延伸方向设置。
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