CN2332546Y - 折叠式地爬车 - Google Patents
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Abstract
“折叠式地爬车”,四个万向轮固定在地爬车底盘上。“U形框架”与“地爬车底盘”活动连接,形成折叠式可移动的地爬车。地爬车折叠部分展开时,向上有一个角度,人仰卧在地爬车上它对人的头部有个支撑作用。地爬车车身距地高度仅50(mm),借助地爬车在汽车底盘下工作它不影响维修人员的工作空间。同时在雨天它又可避免人与潮湿地面接触。
Description
本实用新型的提出，是根据我国目前有很多大中型客车、货车，在运输途中临时发生故障，维修人员司机必须在汽车底盘下面工作，而汽车底盘下面的空间有限，如再赶上雨天，维修人员工作时就遇到很多困难。在这种情况下，提出本实用新型地爬车。
本实用新型的目的：是要解决大中型客车、货车在修理和运输途中临时发生故障，司机和维修人员在汽车底盘下面工作困难而设计的一种专用工具。地爬车的结构简单、实用性很强，特别是地爬车下面的四个万向轮和折叠部分展开时形成的斜面，维修人员和司机只要仰卧在地爬车上，借助地爬车可以在汽车底盘下随便出入，改变工作位置，就是在雨天维修人员也能很方便的在汽车底盘下面工作，而地爬车展开部分形成的斜面，对维修人员的头部有支撑做用，故维修人员工作时感觉很舒适。
本实用新型的实现方法：用φ18(mm)壁厚1.5(mm)的铝合金管材加工一个长方形和一个“U”形铝合金框架。长方形框架的实现方法是，先加工一个两条边长600(mm)，短边350(mm)的“U”形，“U”形框架的两个圆角半径为R为60(mm)。在“U”形框架的上口处用焊接的方法固定一根φ14(mm)，长315(mm)的横管，这就制成一个一面是两个圆角，一面是两个直角的长方形框架。在长方形框架的内侧，圆角边一侧300(mm)内，固定10×10(mm)槽形铝合金型材，插入一块360×310的9层木合板，这就制成一半有木合板，一半没有木合板的地爬车底盘。在地爬车底盘直角边一侧距直角边80(mm)处分别钻一个φ5的圆孔，用来固定折叠部分的“U”形铝合金框架。如图(一)所示U形铝合金框架实现方法是，用φ18的铝合金管材制成两条长边350(mm)横边310(mm)，两个圆角半径R为60(mm)的“U”形框架。框架的两侧距园角边200(mm)处固定10×10(mm)槽形铝合金型材，插入一块270×250(mm)的9层木合板，制成地爬车折叠部分如图(二)所示。在折叠部分的开口处距端头15(mm)位置分别钻一个φ5的圆孔，用来和地爬车底盘活动连接。在地爬车底盘的下方固定四个万向轮，地爬车折叠部分(即U形框架)与地爬车底盘活动连接。这样就制成了可移动位置和折叠的铝合金地爬车。地爬车的展开长度850(mm)，车体距地面高度50(mm)，展开部分最高点距地面高度100(mm)。
本实用新型和现有技术比较它有如下特点：
一、折叠式地爬车，折叠部分的特点，①可以缩短车身长度，便于携带。③当折叠部分展开时，它有一个角度，在维修人员仰卧在地爬车上工作时，它对人的头部有一个支撑作用。
二、折叠式地爬车，它配有四个万向轮，①当维修人员在汽车底盘下面工作时，需要移动一下工作位置，使用地爬车非常方便。②在雨天避免人与潮湿地面接触。
本实用新型的原理，由以下的实施例及其附图给出：
图(一)折叠式地爬车底盘，①铝合金长方形框架。②槽形铝型材。③九层木合板。④万向轮。⑤与U形框架活动连接的孔。
图(二)地爬车折叠部分，①U形铝合金框架。②槽形铝型材。③与折叠式地爬车底盘活动连接孔。④九层木合板。
图(三)折叠式地爬车立体图：
图(一)中，万向轮(4)，槽形铝合金(2)分别是通过4×12自攻钉固定在长方形铝合金框架(1)上。九层木合板(3)是插到槽形铝合金(2)的槽内。
图(二)中，槽形铝合金(2)，是通过4×12自攻钉固定在U形铝合金框架(1)上。九层木合板(4)是插到槽形铝合金(2)的槽内。
图(一)折叠式地爬车底盘(5)和图(二)地爬车折叠部分(即U形铝合金框架)(3)是活动连接，制成可折叠的地爬车。如图(三)。
Claims (2)
- (1)“折叠式地爬车”四个万向轮固定在地爬车底盘上。U形铝合金框架与地爬车底盘活动连接，组成折叠式地爬车，其特征是：四个万向轮固定在地爬车底盘上，U形框架与地爬车底盘活动连接，构成折叠式地爬车。
- (2)根据权利要求(1)所述的装置，其特征是：四个万向轮固定在地爬车底盘上，U形框架与地爬车底盘活动连接。
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1997
- 1997-09-02 CN CN 97222611 patent/CN2332546Y/zh not_active Expired - Fee Related
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