CN2327602Y - 自行车刹车把手固定座 - Google Patents
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Abstract
一种自行车刹车把手固定座,具有一弯曲呈厂形状的本体,其一端为c形状的夹持部,另一端则为呈弧线收束、翘起状的枢接部,该夹持部中心设一轴向孔,且该夹持部近开口端部位以及固定座的本体上适当处分别设有呈内凹状且贯穿的槽孔,该枢接部上则穿设有一内螺孔,内螺孔的一侧边并开设有一缺槽,上述构造的固定座藉模具以一体射出成形的方式一次即制造成形。
Description
本实用新型涉及一种自行车零件，特别涉及一种自行车刹车把手固定座。
昔日在国际上台湾以被称为自行车制造王国而自豪，而今却由于人工成本的提高，产业界间的低价竞销，不但影响了制造的产量以及销售量，更逐渐威胁国内自行车生产者的生存空间，如此一来，只有靠自行车生产者在设计生产与制造方面更积极努力，并且朝向更高品质、更多功能以及降低成本的理想目标迈进，才能突破瓶颈并再创自行车业的新高峰。
请参阅图1A所示现有自行车刹车把手固定座1以射出模具制造成形时的构造，主要具有一弯曲呈厂形状的本体，一端设呈c形状的夹持部101，于夹持部101的中心设一轴向孔1011，供自行车的把手(图未示)穿设之用，而夹持部101近开口端部位以及固定座1的本体上预定处分别设有呈内凹六角状且贯穿的槽孔1012、1013，以供贯穿螺栓配合螺帽(图未示)锁紧而可将固定座1枢固于把手上以及供枢接刹车握把，而于该固定座1另一端设呈弧线翘起状的枢接部102，于枢接部102的中心设有一圆孔1021，于该圆孔1021的外侧边并开设有缺槽1022；上述构造在固定座整体的模具以一体射出成型的方式成形时即已具备，成型之后的固定座1必须再接着如图1B所示，于该枢接部102的圆孔1021处加工形成内螺纹1023，以供锁接一刹车线接头(图未示)并可供刹车钢索穿过设置；而其中形成于该圆孔1021处的具有内螺纹的构造为仰赖人工使用钻床上的钻刀，一个一个的进行钻切，因此相当的费时、费力，钻切后产生的毛边又需修饰，而人工的成本又相当高，致使对固定座1整体的加工制造费用无法降低，制造生产的速度亦无法大幅增加，相对的产品价格无法降低，因而失去市场的竞争性。
本实用新型的主要目的在于提供一种自行车刹车把手固定座，其以配合特殊空间形态的模具一次制造完成，具有可于一体射出成形后即能于固定座的枢接部中心形成具有缺槽及内螺孔的构造，可大量制造，无需藉助人工钻螺孔，大幅提升生产速度与降低人工成本，符合经济效益。
本实用新型的目的是这样实现的，即提供一种自行车刹车把手固定压，具有一弯曲呈厂形状的本体，其一端为c形状的夹持部，另一端则为呈弧线收束、翘起状的枢接部，所述夹持部中心设一轴向孔，所述夹持部近开口端部位以及所述固定座的本体上适当处分别设有呈内凹状且贯穿的槽孔，所述枢接部上穿设有一内螺孔，所述内螺孔的一侧边并开设有一缺槽，所述固定座藉模具以一体射出成形的方式一次制造成形。
本实用新型的优点在于，以配合独特空间形态与创新结构设计的模具，可一次、一体即完成自行车刹车把手固定座的制造成形，具备可降低制造成本、符合经济效益的实用性功效，并能达成预期的目的，增进产业利用价值。
以下结合附图，描述本实用新型的实施例，其中：
图1A、1B为现有固定座的制造加工步骤示意图；
图2为本实用新型固定座的立体外观示意图；
图3为本实用新型固定座的另一实施例的立体外观示意图。
请参阅图2所示本实用新型自行车刹车把手固定座10，其由配合特殊空间型态的模具，以塑胶原料于射出成型机上以一体射出成形的方式一次制成，该自行车刹车把手固定座10具有一弯曲呈厂形状的本体，其一端为概呈c形状的夹持部11，另一端则为弧线收束并呈翘起状的枢接部12；该夹持部11中心具有一贯通的轴向孔111，并于夹持部11近开口端部位以及于固定座10的本体上适当处分别设有内凹六角孔状且贯穿本体的槽孔112、113，而该枢接部12的中心设有为内螺纹构造的内螺孔121，于内螺孔121的外侧端并开设一缺槽122；而其中该内螺孔121的内螺纹为单斜向的螺纹，螺纹单斜的方向配合其模具的退模方向，即为于模具对接组合完毕并接着进行射料成形后，于所成形的固定座10即将冷却定形之时，令模具退开，而于模具中具有呈单斜向内螺孔121的构造部位，于退出时即选择为顺着螺旋的方向退出，因此可顺利退模，而且又因该枢接部12所具有的缺槽122提供具有相当的可变形空间，而枢接部12此时又处于即将冷却而尚未冷却转硬定形的阶段，所以退出模具的动作可容易进行且又不会影响固定座10上的枢接部12的内螺孔121的螺旋构造；如此一来，对于自行车刹车把手固定座的制造，可以以具有特殊空间形态的模具，于射出成型机上进行一次的射料动作，即得一体形成具有完整构造的固定座10，包括夹持部11的轴向孔111与枢接部12的内螺孔121和缺槽122及其本体上的二槽孔112、113的所有构造，得以大量、快速制造生产，不用再藉助人工钻螺孔，大幅提升制造产量并降低制造成本。
请配合参阅图3所示本实用新型的另一实施例的立体外观示意图，其中该枢接部12中心的内螺孔121内具有数个平面部1211，即在模具中相对于成形该内螺孔构造的部位设呈单斜向螺纹和数个平滑部，使模具于退模时更为容易顺畅而快速，一方面可再缩短制造所花的时间，而相对增加制造产量，另一方面又不致影响枢接部12的内螺孔121与螺栓元件配合螺锁的功效，同样能达成有效降低制造成本与工时、并提高产量的目的，符合经济效益。
Claims (2)
1．一种自行车刹车把手固定座，其特征在于，具有一弯曲呈厂形状的本体，其一端为c形状的夹持部，另一端则为呈弧线收束、翘起状的枢接部，所述夹持部中心设一轴向孔，所述夹持部近开口端部位以及所述固定座的本体上适当处分别设有呈内凹状且贯穿的槽孔，所述枢接部上穿设有一内螺孔，所述内螺孔的一侧边并开设有一缺槽，所述固定座藉模具以一体射出成形的方式一次制造成形。
2．依据权利要求1所述的自行车刹车把手固定座，其特征在于，所述枢接部的内螺孔周面设有数个平面部。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 98209008 CN2327602Y (zh) | 1998-01-16 | 1998-01-16 | 自行车刹车把手固定座 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 98209008 CN2327602Y (zh) | 1998-01-16 | 1998-01-16 | 自行车刹车把手固定座 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2327602Y true CN2327602Y (zh) | 1999-07-07 |
Family
ID=33964540
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 98209008 Expired - Fee Related CN2327602Y (zh) | 1998-01-16 | 1998-01-16 | 自行车刹车把手固定座 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2327602Y (zh) |
-
1998
- 1998-01-16 CN CN 98209008 patent/CN2327602Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |