CN2326635Y - 机动组合车辆道桥 - Google Patents
机动组合车辆道桥 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2326635Y CN2326635Y CN 98226219 CN98226219U CN2326635Y CN 2326635 Y CN2326635 Y CN 2326635Y CN 98226219 CN98226219 CN 98226219 CN 98226219 U CN98226219 U CN 98226219U CN 2326635 Y CN2326635 Y CN 2326635Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- overlength
- bridge
- car
- swash plate
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Road Paving Structures (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种适用于路桥工程维修保养的机动性通道桥。它由多辆经改装的车辆临时首尾相接组装而成,各车顶部安装固定的桥面铺板相互扣接形成一个通道桥,各车底盘之间也相互扣接,各车液压支撑装置有效支撑,使得通道桥整体稳定,桥面平整。该桥跨过作业点,使施工、交通互不影响。
Description
本实用新型涉及一种路桥工程维修保养的施工设备。
随着道路桥梁的不断发展,诸如“伸缩缝”和局部路桥面损坏的保养维修越来越频繁的出现在我们日常交通中。常规方法是:在保养维修点局部中止交通,进行施工。由于点多量大,造成了路桥实际通行能力长期下降,在一些较大的保养维修时,甚至还断绝交通,产生巨大的经济损失。
本实用新型的目的是:提供一种机动性强的路桥维修保养施工设备,使路桥局部维修保养工作在不停止交通的情况下得以圆满完成,达到“交通”“维护”两不误。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案是,此种机动组合车辆道桥由两辆超长斜板拖挂车、两辆超长斜板车和一辆超长斜板工具拖挂车组合而成,上述车辆首尾相接组装,顺序为第一超长斜板拖挂车、第一超长斜板车、超长拖挂工具车、第二超长斜板车、第二超长斜板拖挂车,上述各车顶部的桥面铺板通过支架固定在各车的底盘上,上述各车的液压支撑装置也固定在各车的底盘上,超长拖挂工具车底盘分为左右两部分,上述各车底盘间依次相互衔接,上述各车上部的超长桥面铺板也依次相互衔接。
上述各种车辆到达施工作业点后,首尾相接顺序组合衔接,再由各车辆自身的液压支撑装置支撑固定,使道桥跨越在作业点上。这样桥上不间断过往车辆的运行,维修保养人员则可在桥下精心施工。
本实用新型的优点是:解决了路桥维修保养和交通的矛盾,使作业点不但能及时得到维修保养,免除了“小洞不补,大漏吃苦”的状况,而且不会因为为了减少交通损失而赶工期、导致作业点维修不精、保养期短等质量方面的问题出现,此外还使维修保养施工人员能安全、安心地作业。
附图1为本实用新型组装完毕使用状态侧面示意图。
附图2为超长斜板车正面结构示意图。
附图3为本实用新型组装完毕使用状态直观效果示意图。
下面结合附图介绍本实用新型的一个实施例:
本实施例现场组装顺序及整体结构如附图1所示。组装顺序为第一超长斜板拖挂车1、第一超长斜板车2、超长拖挂工具车3、第二超长斜板车4、第二超长斜板拖挂车5,上述各车顶部的桥面铺板通过支架固定在各车的底盘上,上述各车的液压支撑装置也固定在各车的底盘上,超长拖挂工具车底盘分为左右两部分,上述各车底盘间依次相互衔接,上述各车上部的超长桥面铺板也依次相互衔接。组装后总长度为88米,形成的桥顶高度为3米,坡度小于5度。超长斜板工具拖挂车3下方有6米宽的施工区域6,各车底盘7之间依次按常规汽车挂勾搭接,桥面铺板8结构与现有的大件运输平板车铺板结构相同,桥面铺板通过支架9固定于各车底盘大梁10上,各车的液压支撑装置11也固定于车底盘大梁10上,桥面铺板两侧的侧立面设置有护栏12,护栏结构同现有高速公路的护栏,各车护栏之间采用挂勾搭扣13搭接。超长斜板拖挂车所载桥面铺板的低端处设置有如同大型平板运输车尾部的折叠斜坡板14。在该折叠斜板下设置有硬橡胶垫和减震弹簧,以缓冲车辆通过时对路桥面的压力。各车液压支撑装置支撑臂15着地加压后,承受上部荷载,将各车车轮悬空,并足以把荷载均匀分布在路桥面允许承受范围内。当遇到起伏路面,通过在液压支撑臂下加垫不同厚度板材实现调整。
为安全起见,在本通道桥的两端分别设置限速等标记16。
Claims (1)
1、一种机动组合车辆道桥,其特征在于:它由两辆超长斜板拖挂车、两辆超长斜板车和一辆超长斜板工具拖挂车组合而成,上述车辆首尾相接组装,顺序为第一超长斜板拖挂车、第一超长斜板车、超长拖挂工具车、第二超长斜板车、第二超长斜板拖挂车,上述各车顶部的桥面铺板通过支架固定在各车的底盘上,上述各车的液压支撑装置也固定在各车的底盘上,超长拖挂工具车底盘分为左右两部分,上述各车底盘间依次相互衔接,上述各车上部的超长桥面铺板也依次相互衔接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 98226219 CN2326635Y (zh) | 1998-03-18 | 1998-03-18 | 机动组合车辆道桥 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 98226219 CN2326635Y (zh) | 1998-03-18 | 1998-03-18 | 机动组合车辆道桥 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN2326635Y true CN2326635Y (zh) | 1999-06-30 |
Family
ID=33976771
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 98226219 Expired - Fee Related CN2326635Y (zh) | 1998-03-18 | 1998-03-18 | 机动组合车辆道桥 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN2326635Y (zh) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102182140A (zh) * | 2011-04-06 | 2011-09-14 | 上海朝田实业有限公司 | 一种液压升降式立交桥 |
CN103603266A (zh) * | 2013-12-06 | 2014-02-26 | 中国水电顾问集团成都勘测设计研究院有限公司 | 多层桥梁悬伸隔震结构 |
CN103866683A (zh) * | 2012-12-17 | 2014-06-18 | 陈海水 | 桥梁和道路收费检查站一体化构造 |
CN105887601A (zh) * | 2016-06-24 | 2016-08-24 | 东华大学 | 一种简单快速搭建的车行立交桥方法 |
CN106930178A (zh) * | 2017-04-25 | 2017-07-07 | 湖南工业大学 | 一种缓解市内交通的应急车桥装置 |
CN109493594A (zh) * | 2018-10-16 | 2019-03-19 | 四川中旺建设集团有限公司 | 一种基于3dgis+bim技术的市政工程交通事故处理系统和方法 |
-
1998
- 1998-03-18 CN CN 98226219 patent/CN2326635Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102182140A (zh) * | 2011-04-06 | 2011-09-14 | 上海朝田实业有限公司 | 一种液压升降式立交桥 |
CN103866683A (zh) * | 2012-12-17 | 2014-06-18 | 陈海水 | 桥梁和道路收费检查站一体化构造 |
CN103866683B (zh) * | 2012-12-17 | 2017-04-26 | 陈海水 | 桥梁和道路收费检查站一体化构造 |
CN103603266A (zh) * | 2013-12-06 | 2014-02-26 | 中国水电顾问集团成都勘测设计研究院有限公司 | 多层桥梁悬伸隔震结构 |
CN103603266B (zh) * | 2013-12-06 | 2015-10-07 | 中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司 | 多层桥梁悬伸隔震结构 |
CN105887601A (zh) * | 2016-06-24 | 2016-08-24 | 东华大学 | 一种简单快速搭建的车行立交桥方法 |
CN106930178A (zh) * | 2017-04-25 | 2017-07-07 | 湖南工业大学 | 一种缓解市内交通的应急车桥装置 |
CN106930178B (zh) * | 2017-04-25 | 2019-02-01 | 湖南工业大学 | 一种缓解市内交通的应急车桥装置 |
CN109493594A (zh) * | 2018-10-16 | 2019-03-19 | 四川中旺建设集团有限公司 | 一种基于3dgis+bim技术的市政工程交通事故处理系统和方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6668957B2 (en) | Vehicle battery support platform assembly and cross tie alignment tool | |
CN2326635Y (zh) | 机动组合车辆道桥 | |
CN201268557Y (zh) | 装配式无轨龙门吊车 | |
CN109204369A (zh) | 一种车厢铰接连接装置及有轨电车 | |
CN205930958U (zh) | 一种轨道牵引车 | |
CN210140770U (zh) | 现浇桥梁模板支架体系装置 | |
CN208778011U (zh) | 砼衬砌隧道边墙钢模板台车 | |
CN209098106U (zh) | 一种汽车机械维修提升机 | |
CN209535288U (zh) | 一种半挂自卸车车桥安装装置 | |
CN219993602U (zh) | 一种高铁动车组头车轨道检修平台 | |
CN2129703Y (zh) | 铁路架线作业车 | |
CN208630609U (zh) | 一种车下设备舱及轨道列车 | |
CN209290409U (zh) | 一种地铁车辆转向架用横向缓冲挡 | |
CN211547114U (zh) | 一种用于轮胎式铺轨设备的通行装置 | |
CN214168740U (zh) | 一种道路桥梁降噪音伸缩装置 | |
CN213799648U (zh) | 一种轨道车辆的贯通道 | |
CN218949180U (zh) | 一种高铁接触网故障检修车 | |
CN2435421Y (zh) | 一种钢轨引导装置 | |
CN218765350U (zh) | 霍尔防撞结构组件 | |
CN212196341U (zh) | 一种适用于轨道车辆多种类型空调盖板摆放工装 | |
CN214138581U (zh) | 一种用于铁路货车调整车钩高度的专用设备 | |
CN219860203U (zh) | 一种十字交叉轨道接头 | |
CN221477299U (zh) | 一种车身轻量化侧围加强栏 | |
CN215922371U (zh) | 湿地型全液压焊接工程车 | |
CN2366238Y (zh) | 车辆修理躺板 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |