CN2325256Y - 电动车动力轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种电动车动力轮,包括轮胎、轮毂、车轮主轴和设置在车轮主轴上的驱动器、行星减速器、刹车装置及封装驱动器和行星减速器的左、右护板,其中左、右护板经固定件与轮毂固定在一体,驱动器主要是盘式电机,其定子总成固定安装在车轮主轴上,其转子经轴承与车轮主轴动配合,行星减速器分别与转子和同右护板固定成一体的内齿轮齿啮合。该动力轮集电机、减速、刹车、调速、车轮于一体,传动效率高,性能稳定可靠。
Description
本实用新型提供一种电动车动力轮,属于发动机在驱动轮内部的电动车领域。
对两轮电动车来说,其驱动形式大都采用在车轮轮轴上加装一台电动马达,再将电动马达与轮圈之间用辐条加以固定,缺陷是传动距离长,效率低,造型不够美观。目前,也有关于将发动机安装在驱动轮内部的电动车的技术报导,如中国专利公报1993年8月4日公开的实用新型专利:电动车轮驱动器,申请号:92238466,包括电机、减速传动装置及离合器等,电机采用稀土磁钢印制绕组直流电机,用三齿差减速器减速,销轴机构传动动力,在左侧板和右侧板之间固定有轮毂,轮毂两端可以装车轮辐条或辐板,本装置可以用于车辆的前轮也可用于后轮驱动。缺陷是抗过载能力弱、传动效率低、结构复杂。
本实用新型的目的是提供一种抗过载能力强、传动效率高、结构简单、性能稳定可靠的电动车动力轮。
本实用新型的目的是这样实现的:
包括轮胎、轮毂、车轮主轴和设置在车轮主轴上的驱动器、行星减速器、刹车装置及封装驱动器和行星减速器的左、右护板,其中左、右护板经固定件与轮载固定成一体,其特征在于:驱动器主要是盘式电机,其定子总成与车轮主轴固定安装,其转子经轴承与车轮主轴动配合,行星减速器分别与转子及同右护板固定成一体的内齿轮实现齿啮合,从而驱动车轮转动。
所述的电动车动力轮,定子总成主要包括定子壳体、永磁体和电刷,其中定子壳体固定安装在车轮主轴上,且与左护板动配合联接,定子壳体靠左护板的一侧还与固定在车轮主轴上的盖板固定联接,永磁体固定在定子壳体的内侧,定子壳体内靠近盖板设有电刷与定子壳体固定连接,盘式电机的导线由盖板穿出。
所述的电动车动力轮,转子与护套固定成一体,护套经轴承与车轮主轴动配合联接。
所述的电动车动力轮,行星减速器包括行星轮支架相齿轮组,其中行星轮支架分别与定子壳体和车轮主轴固定联接,齿轮组安装在行星轮支架上,并分别与护套和内齿轮齿啮合。
本实用新型与现有技术相比,有如下优点:
1、电机寿命长,功率大,抗过载能力强,性能稳定可靠;
2、采用行星减速器,传动效率高,易加工;
3、电机、减速器、刹车装置、调速装置直接安装在车轮主轴上与车轮形成一体,而无需辐条或辐板,使得车体美观高档;
4、无离合器,由电路保证,在电动车下坡时可利用势能使电动机变为发电机向电池充电,延长续驶距离,同时起到刹车减速作用,结构简单。
图1是本实用新型实施例的结构示意图;
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
轮胎1固定安装在轮毂2上,轮毂2与左护板3、右护板19固定连接。盖板6固定安装在车轮主轴14上,其端部经固定件与定子壳体4固定联接,实现定子壳体4与车轮主轴14的相对固定,电刷7靠近盖板6设置在定子壳体4内且与定子壳体4固定联接,定子壳体4经钢球8与左护板3实现动配合联接,永磁体10固定在定子壳体4的内侧,盘式电机的导线5由盖板6穿出;转子9与护套15固定成一体,护套15经轴承与车轮主轴14实现动配合联接。行星轮支架包括垂直于车轮主轴14的左座板20、右座板16和固定在左座板20、右座板16之间的支撑轴17,其中左座板20固定安装在定子壳体4的右侧,右座板18与车轮主轴14固定联接成一体,齿轮组13设置在支撑轴17上,并分别与护套15和内齿轮12齿啮合,内齿轮12与右护板19固定成一体,右护板19与刹车圈18固定联接,刹车圈18经轴承11与车轮主轴14动配合联接这样。这样,电机转动,驱动行星减速器带动轮毂、轮胎转动,从而驱动整个动力轮转动。
该动力轮集车轮、电机、减速器、刹车装置、调速装置于一体,无任何链条及皮带传动,效率高,且车轮两侧采用护板封闭,防水防尘,造型美观,结构简捷,安装方便。
Claims (4)
1、一种电动车动力轮,包括轮胎、轮毂、车轮主轴和设置在车轮主轴上的驱动器、行星减速器、刹车装置及封装驱动器和行星减速器的左、右护板,其中左、右护板经固定件与轮毂固定成一体,其特征在于:驱动器主要是盘式电机,其定子总成与车轮主轴固定安装,其转子经轴承与车轮主轴动配合,行星减速器分别与转子及同右护板固定成一体的内齿轮实现齿啮合,从而驱动车轮转动。
2、如权利要求1所述的电动车动力轮,其特征在于:定子总成主要包括定子壳体、永磁体和电刷,其中定子壳体固定安装在车轮主轴上,且与左护板动配合联接,定子壳体靠左护板的一侧还与固定在车轮主轴上的盖板固定联接,永磁体固定在定子壳体的内侧,定子壳体内靠近盖板设有电刷与定子壳体固定连接,盘式电机的导线由盖板穿出。
3、如权利要求1所述的电动车动力轮,其特征在于:转子与护套固定成一体,护套经轴承与车轮主轴动配合联接。
4、如权利要求1所述的电动车动力轮,其特征在于:行星减速器包括行星轮支架和齿轮组,其中行星轮支架分别与定子壳体和车轮主轴固定联接,齿轮组安装在行星轮支架上,并分别与护套和内齿轮齿啮合。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN97232314U CN2325256Y (zh) | 1997-12-22 | 1997-12-22 | 电动车动力轮 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN97232314U CN2325256Y (zh) | 1997-12-22 | 1997-12-22 | 电动车动力轮 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN2325256Y true CN2325256Y (zh) | 1999-06-23 |
Family
ID=33944139
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN97232314U Expired - Fee Related CN2325256Y (zh) | 1997-12-22 | 1997-12-22 | 电动车动力轮 |
Country Status (1)
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CN (1) | CN2325256Y (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107656101A (zh) * | 2017-09-27 | 2018-02-02 | 上海旻艾信息科技有限公司 | 一种用于半导体测试旋转机架的旋转机构 |
-
1997
- 1997-12-22 CN CN97232314U patent/CN2325256Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN107656101A (zh) * | 2017-09-27 | 2018-02-02 | 上海旻艾信息科技有限公司 | 一种用于半导体测试旋转机架的旋转机构 |
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |