CN2321685Y - 正圆形油槽的整体式汽车动力转向器 - Google Patents

正圆形油槽的整体式汽车动力转向器 Download PDF

Info

Publication number
CN2321685Y
CN2321685Y CN 96220774 CN96220774U CN2321685Y CN 2321685 Y CN2321685 Y CN 2321685Y CN 96220774 CN96220774 CN 96220774 CN 96220774 U CN96220774 U CN 96220774U CN 2321685 Y CN2321685 Y CN 2321685Y
Authority
CN
China
Prior art keywords
steering
oil groove
utility
assembly
model
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN 96220774
Other languages
English (en)
Inventor
纪国庆
纪立
纪业
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN 96220774 priority Critical patent/CN2321685Y/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN2321685Y publication Critical patent/CN2321685Y/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Power Steering Mechanism (AREA)

Abstract

一种正圆形油槽的整体式汽车动力转向器,适用于转向轴轴荷在8吨以下(含8吨)的各种轮式车辆。它的转向控制阀阀套上的油槽,是正圆形的孔,用以代替通常所采用的长方形孔或长圆形孔油槽,使得转向控制阀上的开口为一个自然得到的弓形通道,一方面结构简单、加工易行,另一方面在工作中通道可以逐步关闭,使得转向力特性柔和,能满足汽车转向的需要。

Description

正圆形油槽的整体式汽车动力转向器
本实用新型属于常流式汽车动力转向装置里的整体式汽车动力转向器，适用于转向轴轴荷在8吨以下(含8吨)的各种轮式车辆。
所谓常流式汽车动力转向装置，是指装置里的转向控制阀为三位四通H型结构：有左转向、右转向和中间不转向等三个位置；有进油口、出油口和两个通向液压缸的油口共四个通道；在中间不转向位置时，四个通道之间是常通的，用字母H表示。目前公知的常流式汽车动力转向装置里的转阀式转向控制阀阀套上的油槽，都是长方形孔，或者是长圆形孔，这就给机械加工带来困难；为了得到柔和的转向力特性，还要在上述油槽上加工出一个月牙形缺口，或是在转向控制阀阀芯的刃口上加工出一个缺口或倒角，这就使加工更为复杂。
本实用新型的目的是提供一种正圆形油槽的整体式汽车动力转向器，在不仅能保证得到柔和的转向力特性，又能使结构更为简单，加工更为方便。
本实用新型的目的是这样实现的：转阀式转向控制阀上的油槽是正圆形的孔，这个孔和转向控制阀阀芯上直线形的刃口，自然组成一个弓形通道。
由于采用上述方案，一方面使得结构简单、加工易行；另一方面在阀芯上的直线形刃口关闭弓形通道的过程中，通道形状始终还是弓形，面积是在逐步缓慢减小，这就会得到柔和的转向力特性。
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型实施例的纵剖面构造图。
图2是本实用新型实施例转向控制阀总成的纵剖面构造图。
图3是本实用新型实施例转向螺杆的零件图。
图4是图3的A-A剖视图。
图5是图4的C向视图。
图6是图4的B向视图。
图7是图4的B-B剖视图。
图8是图4的D向视图。
图中  1．转向器壳体总成  2．转向器上盖总成  3．转向器下盖总成  4．齿条活塞总成  5．齿扇摇臀轴总成  6．转向控制阀总成  7．阀芯  8．圆柱销  9．密封环10．靴套  11．扭杆  12．套管  13．转向螺杆  14．杆部  15．阀套  16．油槽
本实用新型实施例的具体结构是：
正圆形油槽的整体式汽车动力转向器，由转向器壳体总成(1)、转向器上盖总成(2)、转向器下盖总成(3)、齿条活塞总成(4)、齿扇摇臂轴总成(5)、转向控制阀总成(6)等组成。转向控制阀总成(6)，由阀芯(7)、圆柱销(8)、密封环(9)、靴套(10)、扭杆(11)、套管(12)、转向螺杆(13)等组成。转向螺杆(13)由杆部(14)和阀套(15)两个部份组成。阀套(15)上有在圆周上均布的油槽(16)。油槽的长度与宽度之比，近似到小数点前一位为1，是正圆形的孔。

Claims (2)

1、一种正圆形油槽的整体式汽车动力转向器，由转向器壳体总成(1)、转向器上盖总成(2)、转向器下盖总成(3)、齿条活塞总成(4)、齿扇摇臂轴总成(5)、转向控制阀总成(6)等组成，转向控制阀总成(6)，由阀芯(7)、圆柱销(8)、密封环(9)、靴套(10)、扭杆(11)、套管(12)、转向螺杆(13)等组成，转向螺杆(13)由杆部(14)和阀套(15)两个部份组成，阀套(15)上有在圆周上均布的油槽(16)，其特征是：本实用新型的油槽是正圆形的孔。
2、根据权利1所述的转向器，其特征在于：本实用新型油槽的长度与宽度之比近似到小数点前一位为1。
CN 96220774 1996-09-10 1996-09-10 正圆形油槽的整体式汽车动力转向器 Expired - Fee Related CN2321685Y (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 96220774 CN2321685Y (zh) 1996-09-10 1996-09-10 正圆形油槽的整体式汽车动力转向器

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 96220774 CN2321685Y (zh) 1996-09-10 1996-09-10 正圆形油槽的整体式汽车动力转向器

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN2321685Y true CN2321685Y (zh) 1999-06-02

Family

ID=33900935

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN 96220774 Expired - Fee Related CN2321685Y (zh) 1996-09-10 1996-09-10 正圆形油槽的整体式汽车动力转向器

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN2321685Y (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN100360363C (zh) * 2003-06-09 2008-01-09 尤尼西亚Jkc控制系统株式会社 整体式动力转向装置
CN100404345C (zh) * 2006-08-16 2008-07-23 纪国庆 一种半整体式汽车动力转向器
CN102554325A (zh) * 2010-12-14 2012-07-11 大连瑞谷科技有限公司 汽车动力转向器阀套的优化加工工艺

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN100360363C (zh) * 2003-06-09 2008-01-09 尤尼西亚Jkc控制系统株式会社 整体式动力转向装置
CN100404345C (zh) * 2006-08-16 2008-07-23 纪国庆 一种半整体式汽车动力转向器
CN102554325A (zh) * 2010-12-14 2012-07-11 大连瑞谷科技有限公司 汽车动力转向器阀套的优化加工工艺

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2004031590A1 (de) Elektrisch betriebener ladeluftverdichter mit integrierter luftkühlung
DE10327573B4 (de) Einstufige Strömungspumpe
CN2321685Y (zh) 正圆形油槽的整体式汽车动力转向器
EP1387053A1 (de) Lüfteranordnung zur Kühlung von Kraftfahrzeug-Motoren
DE3886572T2 (de) Einlass für eine Verdrängerpumpe.
CN1124825A (zh) 转向式泵
DE10143931A1 (de) Peripheralpumpe
CN107599812A (zh) 一种小型乘用车用纯电动集成动力总成
CN205937281U (zh) 一种旋转控制式液压换向阀
CN2033070U (zh) 可伸缩叶片的离心叶轮
CN2484451Y (zh) 直通式换向阀
CN200971109Y (zh) 一种弧形槽转向机阀芯
CN2685610Y (zh) 内部溢流式汽车动力转向泵
CN2672337Y (zh) 一种新型密封结构的多级离心泵
CN2833202Y (zh) 一种新型控制阀
CN207106134U (zh) 一种小型乘用车用纯电动集成动力总成
CN2473365Y (zh) 马达叶片组之新构造
EP1032765A1 (de) Kreiselpumpe mit gleitringdichtung
CN2215578Y (zh) 电动二次风门
CN206341108U (zh) 一种汽车废气再循环系统驱动用直流电机
CN1948786A (zh) 一种液力偶合器的工作叶轮
CN220199403U (zh) 一种八槽液压转向器
CN2533284Y (zh) 静压平衡摆动液压马达
CN203584483U (zh) 可变截面的三通道涡壳
CN103696814B (zh) 可变截面的三通道涡壳

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C53 Correction of patent for invention or patent application
COR Change of bibliographic data

Free format text: CORRECT: PATENTEE; FROM: JI GUOQING TO: XISHAN CITY QIANZHOU VENTILATION EQUIPMENT FACTORY

CP03 Change of name, title or address

Address after: 214128 South springs town, Jiangsu, Xishan

Patentee after: Xishan Schindler power steering factory

Address before: 630039 No. 101 Tian Cun, Shiqiaopu, Chongqing

Patentee before: Ji Guoqing

C19 Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee