CN2320441Y - 汽车双轮胎高低压报警器 - Google Patents
汽车双轮胎高低压报警器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2320441Y CN2320441Y CN 97248815 CN97248815U CN2320441Y CN 2320441 Y CN2320441 Y CN 2320441Y CN 97248815 CN97248815 CN 97248815 CN 97248815 U CN97248815 U CN 97248815U CN 2320441 Y CN2320441 Y CN 2320441Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- air inlet
- cylinder
- inlet cylinder
- wheel
- unidirectional
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000002457 bidirectional effect Effects 0.000 abstract 3
- 206010020852 Hypertonia Diseases 0.000 description 2
- 235000014676 Phragmites communis Nutrition 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Measuring Fluid Pressure (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车双轮胎高低压报警器。该报警器的双向进气气缸固定在轮毂上,所述气缸的两端分别与双轮的两个轮子的内胎连通,具有可压合接触开关并发出报警信号的活塞杆端部的单向进气气缸与双向进气气缸装在一起,单向进气气缸的进气端与双向进气气缸中部的通气孔连通,单向进气气缸的侧壁上装有放气阀。本实用新型结构简单,对双轮轮胎里压力过高或过低都可发出报警信号,及时采取措施,避免发生事故。
Description
本实用新型涉及一种汽车双轮胎高低压报警器。
汽车是交通运输中的主要工具,在我国经济建设中起着重要的作用,由于车轮与道路的摩擦发热,使轮胎的气压升高,气压过高将导致轮胎放炮,尤其在夏季气温较高就更为严重;另外由于轮胎漏气造成车轮变瘪,发生碾胎,轻则使价值几百元的轮胎报废,重则使轮胎燃烧、翻车,造成事故;而轮胎里的气压过高或过低在行驶中司机不易觉察,只能凭司机的经验或停车检查,所以轮胎报警在目前是急待解决的一个大难题。
本实用新型的目的是设计一种由双向进气气缸、单向进气气缸、放气阀和接触开关组成的汽车双轮胎高低压报警器;当汽车的双轮(后轮)里气压过高或过低时发出信号报警,以便司机及时采取措施避免发生事故。
本实用新型内容,汽车双轮胎高低压报警器的双向进气气缸固定在轮毂上,该气缸的两端分别与双轮的两个轮子的内胎连通;具有可压合接触开关并发出报警信号的活塞杆端部的单向进气气缸与双向进气气缸装在一起,单向进气气缸的进气端与双向进气气缸中部的通气孔连通,单向进气气缸的侧壁上设有放气阀。
本实用新型优点,当汽车的双轮中的一个车轮的内胎里的气压过高时,这个高气压推动双向进气气缸的活塞移动,使单向进气气缸与双向进气气缸中部的通气孔连通,单向进气气缸活塞杆推动带触点的拨杆转动并使该触点与固定在挡泥板上的接触开关的另一片闭合,发出报警信号;当双轮的一个轮子的内胎里气压较低时,气压为正常压力的轮子的内胎里的压力空气推动活塞移动,使双向进气气缸中部的通气孔与单向进气气缸连通,也使单向进气气缸的活塞杆推动带触点的拨杆转动并使该触点与固定在挡泥板上的接触开关的另一片闭合发出报警信号。所以无论汽车双轮中的轮胎里的压力过高或因漏气等原因而压力过低都能发出信号报警,司机收到信号后,可及时处理避免发生事故。
附图说明:
图1为本实用新型示意图;
图2为单向进气气缸与接触开关相互位置示意图;
图3为放气阀示意图。
下面结合附图进一步说明本实用新型实施例,本实用新型用于载重(货)汽车的后轮,载货汽车的后轮每侧都由两个轮子组成,也叫双轮;双向进气气缸12可固定在支承板1上,支承板固定在汽车双轮的左右轮子的轮毂2及15上,双向进气气缸设有分别与双轮的左、右轮子的内胎连接的进气管14、3,单向进气气缸8与双向进气气缸装在一起,单向进气气缸的进气端通过双向进气气缸中部的通气孔6连通;单向进气气缸的侧壁上通过螺纹连接装有放气阀11。本实用新型是这样报警的,当双轮中的一个轮子的内胎的气压超标时,超标的压力气体经进气管3(或14)进入双向进气气缸的一端并推动活塞5移动,当活塞移过通气孔6时,超标的压力气体进入单向进气气缸的进气腔,推动活塞7,弹簧10被压缩,活塞杆9的端部伸出并推动带触点17的拨杆18转动,该触点17与固定在挡泥板19上的另一触点20闭合,向司机发出报警信号,司机根据具体情况采取措施,防止发生事故,活塞杆伸出的最大量应低于轮胎外圆表面;触点20固定在挡泥板的前部或后部,其位置相应于轮轴的高度,这样汽车满载或空载时,触点20位置不变。当双轮的一个轮子的内胎里压力较低时,气压为正常压力的轮子的内胎里的压力气体推动活塞移动,当该活塞移过通气孔6时,单向进气气缸的进气端与双向进气气缸连通,推动活塞并使其活塞杆外伸,活塞杆推动带触点17的拨杆18转动使接触开关的触点闭合,发出报警信号,司机根据具体情况可以通过进气管4(或13)充气。当双轮的内胎里的气压正常后可转松放气阀11,使小孔16自单向进气气缸缸壁里退出,则单向进气气缸的进气腔与大气连通、泄压,在弹簧10的作用下把活塞7恢复原位,接触开关的两触点处于断开位置;活塞杆9的端部设计为球面,以减小对簧片的冲击力,延长簧片的寿命,提高报警的灵敏性。本实用新型结构简单,性能可靠,当轮胎里的压力过高或过低时,能及时向司机发出信号以采取措施防止发生事故。
Claims (1)
1.一种汽车双轮胎高低压报警器,其特征在于:双向进气气缸固定在轮毂上,该气缸的两端分别与双轮的两个轮子的内胎连通;具有可压合接触开关并发出报警信号的活塞杆端部的单向进气气缸与双向进气气缸装在一起,单向进气气缸的进气端与双向进气气缸中部的通气孔连通,单向进气气缸的侧壁上设有放气阀。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 97248815 CN2320441Y (zh) | 1997-12-02 | 1997-12-02 | 汽车双轮胎高低压报警器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 97248815 CN2320441Y (zh) | 1997-12-02 | 1997-12-02 | 汽车双轮胎高低压报警器 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN2320441Y true CN2320441Y (zh) | 1999-05-26 |
Family
ID=33955894
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 97248815 Expired - Fee Related CN2320441Y (zh) | 1997-12-02 | 1997-12-02 | 汽车双轮胎高低压报警器 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN2320441Y (zh) |
-
1997
- 1997-12-02 CN CN 97248815 patent/CN2320441Y/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8479791B2 (en) | Automatic tire inflation system | |
CN201082666Y (zh) | 轮胎防爆装置 | |
CN206664518U (zh) | 一种防撞击辅助刹车装置 | |
CN2320441Y (zh) | 汽车双轮胎高低压报警器 | |
CN2910644Y (zh) | 带衬胎的轮胎 | |
CN2483217Y (zh) | 平衡式双轮轮胎气压报警器 | |
CN2449967Y (zh) | 一种汽车爆胎安全应急装置 | |
CN2127692Y (zh) | 载重汽车挂车制动阀 | |
CN2316647Y (zh) | 汽车轮胎检测器 | |
CN200942772Y (zh) | 储能弹簧制动气室结构 | |
CN221257033U (zh) | 一种带放气阀功能的充气泵 | |
CN2432065Y (zh) | 一种多气室式内胎 | |
CN101138939B (zh) | 轮胎防爆装置 | |
CN2355318Y (zh) | 轮胎气压无线报警器 | |
CN2138599Y (zh) | 轮式拖拉机刹车充气装置 | |
CN2452778Y (zh) | 汽车轮胎气压自动检测报警装置 | |
CN2285214Y (zh) | 轮胎气压报警探头 | |
CN2130715Y (zh) | 汽车轮胎保护器 | |
CN2074727U (zh) | 压气喇叭 | |
CN2590763Y (zh) | 轮胎压力传感器 | |
CN2316200Y (zh) | 汽车防抱死制动总泵 | |
CN2307161Y (zh) | 气嘴阀门开关 | |
CN2709221Y (zh) | 汽车轮胎气压电子报警装置 | |
CN2263595Y (zh) | 机动车轮胎气量检测器 | |
CN2197270Y (zh) | 汽车挂车双管路制动阀 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |