CN2318739Y - 全液压自行式张力放线牵引机的操纵、监控装置 - Google Patents
全液压自行式张力放线牵引机的操纵、监控装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2318739Y CN2318739Y CN 97215186 CN97215186U CN2318739Y CN 2318739 Y CN2318739 Y CN 2318739Y CN 97215186 CN97215186 CN 97215186 CN 97215186 U CN97215186 U CN 97215186U CN 2318739 Y CN2318739 Y CN 2318739Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- valve
- hydraulic
- valve body
- locating shaft
- spool
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000012806 monitoring device Methods 0.000 title abstract 3
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 claims description 5
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims description 3
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 claims description 2
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 2
- 238000000926 separation method Methods 0.000 claims description 2
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 abstract description 2
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 14
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 5
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000003321 amplification Effects 0.000 description 1
- 230000015556 catabolic process Effects 0.000 description 1
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 1
- 239000010727 cylinder oil Substances 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 239000010720 hydraulic oil Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000003199 nucleic acid amplification method Methods 0.000 description 1
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 1
- 238000011112 process operation Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Road Paving Machines (AREA)
Abstract
一种全液压自行式张力放线牵引机的操纵,监控装置,其液压回路包括:发动机驱动油泵,油泵连接换向阀和手阀,换向阀分别连通双向油缸的上、下腔,双向油缸的管路导通主泵,主泵的管路导通液压马达串联的两个安全阀,安全阀连接双向油缸的上腔,手阀导通刹车装置的油缸,该刹车装置对液压马达实施制动,手阀的转动手柄同时操纵换向阀;本实用新型以液压元件组成操纵,监控和刹车保护装置,且有液压预调定保护功能,液压－机械制动灵活可靠,单手阀操作简便灵活,安全可靠。
Description
本实用新型涉及电力施工设备，具体地讲是一种全液压自行式张力放线牵引机的操纵、监控装置。
目前，我国在电力施工中，对于超高压线路架设施工中全液压自行式张力放线的技术要求越来越高，相应对张牵设备的机械性能和安全程度要求也不断提高，现有液压牵引机均为拖挂式。
目前牵引设备上安置的电保护刹车保护装置，在工作状态中，当拉力接近设定值时，其牵引速度并不降低，这样对施工线路中存在的事故隐患不能及早发现；当拉力达到设定值时，电保护装置会接通发动机熄火开关，使发动机在全负荷工作状态猝然熄火而停止工作。这样对牵引系统引起的冲击大，尤其是对导线。另外该类型机的装置所设定之值与设计计算之值偏差较大，对光缆展放损害极大。
此外，大部分类型的牵引机，其操作手柄为两个同时操作式，由于必须同时动作，故操作难度大。其余类型的牵引机以离合和排挡杆联合操纵，此类产品均是机动铰磨的翻版及放大，其工作效率低，用于紧线等短时间作业尤可，用于作为牵引设备，存在操作不便，效率低的缺点。
本实用新型的目的是提供一种全液压自行式张力放线牵引机的操纵、监控装置，以液压元件组成操纵，监控和刹车保护装置，且有液压预调定保护功能，液压-机械制动灵活可靠，单手阀操作简便灵活，安全可靠。
本实用新型的目的是这样实现的(请参照附图阅读)：
一种全液压自行式张力放线牵引机的操纵，监控装置，由若干液压元件以管路导通构成，牵引机的构造主要包括底盘(11)、发动机(12)、驾驶装置(13)、装有前轮(14)的后桥、装有后轮(15)的前桥、液压驱动马达(16)、液压前犁支腿(17)、主卷扬装置(20)、张力放线装置(30)见图1，其特征在于：其液压回路请参照图2，该液压回路包括：
发动机(12)驱动油泵(41)，油泵(41)以分支管路(411)分别连接换向阀(42)和手阀(100)；换向阀(42)的两支管路(421)、(422)分别连通双向油缸(43)的上、下腔，双向油缸(43)的管路(431)导通主泵(44)，主泵(44)的管路(441)导通液压马达(16)，且管路(441)有分支(442)导通安全阀(45)，安全阀(45)导通安全阀(46)，安全阀(46)连接双向油缸(43)的上腔；手阀(100)导通常闭油缸(47)，常闭油缸(47)的活塞杆(472)连接着卷筒刹车装置(471)，该刹车装置(471)对液压马达(16)实施制动；手阀(100)的转动手柄通过连杆(423)同时操纵换向阀(42)；
在所述管路(441)上连接有拉力显示表(443)；
所述管路(411)连接溢流阀(48)和油箱(481)；
管路(441)可以连接有液压分支(444)和(445)；发动机(12)可以连接有分动输出口(121)。
本实用新型的目的还可以通过以下措施实现：
所述手阀(100)可以是一种两位三通阀，也可以是一特制手阀，该特制手阀的构造包括阀体(101)、阀芯(102)、定位轴(103)和手柄(104)；
阀体(101)的阀孔中依次制有a、b、c三个环槽且相邻环槽间距相等，中间环槽接通进油管，环槽a、b分别接通液压马达和油箱，阀体(101)的端部有环形凸边(1011)，该环形凸边(1011)的中部有一凹槽(1012)，该凹槽两侧的环形凸边内圆周上各制有若干定位凹齿(1013)，阀体(101)的另一端密封连接于一可转动的阀套(105)，该阀套以轴承支承于一固定轴(106)，该固定轴固接于支座(107)，在阀体(101)和阀套(105)之间的内腔连通于一手柄套(108)，该手柄套固接于阀套(105)，推动手柄套可使阀套(105)绕阀体(101)转动，阀体(101)固定连接于支座107；
一阀芯(102)装在阀体(101)的阀孔中，阀芯(102)的轴径中部有用于通油的细径(1021)，其长度恰能将中间环槽b与两端环槽a、c二者之一沟通同时将另一环槽封闭，该阀芯(102)的头部有斜面与与其垂直设置的定位轴(103)端面的斜面相应，阀芯(102)的尾端受弹簧(1022)作用而使阀芯端部斜面与定位轴(103)端部斜面保持接触，在阀芯(102)的端部与环槽a之间的阀芯轴径上有环槽内装O型密封圈(1053)与阀体(101)的内孔壁构成密封；
请同时参照图6图7，定位轴(103)装在阀体(101)的竖直手柄套(108)中，该定位轴(103)分为下段(1031)和上段(1032)，其间以螺纹连接为一体，下段(1031)的端部斜面上方制有第一空位(1033)和第二空位(1034)，在第一空位和第二空位之间的凸块上制有定位凸牙(1035)与阀体(101)内壁上的定位凹齿(1013)相应，该凸块的宽度与阀体环形凸边中部的凹槽(1012)相应，定位轴上段(1032)以螺纹连接于下段(1031)，上段(1032)为阶梯轴，其小端轴颈上套装有弹簧(1036)，在手柄套(108)上端外圆向外伸出的耳形支板(1081)上铰接有手柄(104)，该手柄(104)呈折弯形状，该折弯的内底面恰能抵触于定位轴上段(1032)粗轴颈的顶端；
其工作关系是：在手柄(104)向下压时，所述定位轴下段(1031)的斜面推动阀芯(102)轴向移动而使环槽b、c接通，转动手柄套(108)，所述阀套(105)连同定位轴(103)随之转动，定位轴下段的定位凸牙(1035)进入阀体的定位凹齿(1013)而获得稳定的定位。
请参照图8，所述对液压马达(16)的侧动刹车装置(471)的一种构造为：油缸(47)的活塞杆(472)铰接于一连杆(473)，该连杆(473)一端铰接于支架(474)，另端装有复位弹簧(475)，所述连杆(473)的中部连接一拉绳(476)，该拉绳另端连接制动蹄(477)，该制动蹄(477)对连接于液压马达(16)的制动毂进行制动。
本实用新型有以下积极有益的效果：
液压预调定保护装置，本装置由多种液压元件组成，牵引前可预先调至所需的拉力值，当施工中线路上遇到意外阻力，使牵引力接近预定值时，保护系统能使牵引机自动降低牵引速度，直至达到预定值时停止牵引，待排除故障后又可进入牵引状态，但不影响主发动机的正常运转，且液压油不会过热，整个过程操作人员不需要介入。
单手阀操作，使操作简便灵活，较多个手阀同时动作可操作性强，安全可靠。
现以较佳实施例结合附图进行说明：
图1是本实用新型全液压自行式张力放线牵引机的外形示意图；
图2是本实用新型操纵、监控装置的液压回路示意图；
图3是图2中特制单手阀的结构示意图。
图4是图3中阀体的结构示意图，为正视图。
图5是图4的侧视图。
图6是图3中定位轴下段的结构示意图，为正视图。
图7是图6的侧视图。
图8是图2中制动装置和一种实施例的结构示意图。
附图编号：
11．牵引机底盘 12．发动机 13．驾驶装置
14．前轮 15．后轮 16．液压马达
17．液压前犁支腿 20．主卷扬装置 30张力放线装置
100．手阀 101．阀体 1011．阀体环形凸边
1012．阀体凹槽 1013．定位凹齿 102．阀芯
1021．通油细颈 1022．弹簧 103．定位轴
1031．定位轴上段 1032．定位轴下段 1033．定位轴第一空位
1034．定位轴第二空位 1035．定位凸牙 1038．弹簧
104．手柄 105．阀套 106．固定轴
107．支座 108．手柄套 1081．耳形支板
41．油泵 411．分支管路 42．换动阀
421．分支管路 422．分支管路 422．分支管路
423．连杆 43．双向油缸 431．管路
44．主泵 441．管路 443．拉力显示表
444．液压分支 445．液压分支 45．安全阀
46．安全阀 47．常闭油缸 471．刹车装置
472．活塞杆 473．连杆 474．支架
475．复位弹簧 476．拉绳 477．制动蹄
48．溢流阀 481．油箱 161．制动毂
本实用新型的详细结构已于前文叙述实现发明目的的技术方案中结合附图进行了详述，此处不再赘述。
本实用新型的预调定的实现是由手阀及多种液压元件来完成的，具体地讲是手阀手柄使a．b导通，常闭油缸(47)回油，刹车装置(471)动作使液压马达(16)制动，将手阀定位轴上第一空位(1033)与定位凸牙(1035)重合，同时搬动手柄于牵引位置，则主泵(44)向上供油，液压马达(16)被制动，使上部压力升高，此时调定阀(45)可使表(443)稳定于预调定值，从而完成预调定。(在整个调定过程中，阀(48)与阀(46)必须事先调定一致，一般情况下阀(48)与阀(46)一经调定，就将固定。)
本实用新型的液压一机械制动灵活可靠，配合手阀的动作，能够自如地开闭。请参照图2图3图8，当阀芯使b、c沟通时，小油缸(47)中活塞(472)动作，推动连杆(473)、克服弹簧(475 )的拉力、向上动作上升，使拉绳(476)松驰，从而使制动蹄和制动毂(161)分离，进入牵引状态。发a、b沟通时，油缸回油，活塞(472)下行，拉索(476)拉紧制动蹄(477)与制动毂(161)结合，使马达(牵引)轮制动。
Claims (3)
1．一种全液压自行式张力放线牵引机的操纵、监控装置，由若干液压元件以管路导通构成，其特征在于其液压回路包括：
发动机(12)驱动油泵(41)，油泵(41)以分支管路(411)分别连接换向阀(42)和手阀(100)；换向阀(42)的两支管路(421)、(422)分别连通双向油缸(43)的上、下腔，双向油缸(43)的管路(431)导通主泵(44)，主泵(44)的管路(441)导通液压马达(16)，且管路(441)有分支(442)导通安全阀(45)，安全阀(45)导通安全阀(46)，安全阀(46)连接双向油缸(43)的上腔；手阀(100)导通常闭油缸(47)，常闭油缸(47)的活塞杆(472)连接着卷筒刹车装置(471)，该刹车装置(471)对液压马达(16)实施制动；手阀(100)的转动手柄通过连杆(423)同时操纵换向阀(42)；
在所述管路(441)上连接有拉力显示表(443)；
所述管路(411)连接溢流阀(48)和油箱(481)；
管路(441)可以连接有液压分支(444)和(445)；发动机(12)可以连接有分动输出口(121)。
2．如权利要求1所述全液压自行式张力放线牵引机的操纵、监控装置，其特征在于：所述手阀(100)可以是一种两位三通阀，也可以是一特制手阀，该手阀的构造包括阀体(101)、阀芯(102)、定位轴(103)和手柄(104)；
阀体(101)的阀孔中依次制有a、b、c三个环槽且相邻环槽间距相等，中间环槽接通进油管，环槽a、b分别接通液压马达和油箱，阀体(101)的端部有环形凸边(1011)，该环形凸边(1011)的中部有一凹槽(1012)，该凹槽两侧的环形凸边内圆周上各制有若干定位凹齿(1013)，阀体(101)的另一端密封连接于一可转动的阀套(105)，该阀套以轴承支承于一固定轴(106)，该固定轴固接于支座(107)，在阀体(101)和阀套(105)之间的内腔连通于一手柄套(108)，该手柄套固接于阀套(105)，推动手柄套可使阀套(105)绕阀体(101)转动，阀体(101)固定连接于支座107；
一阀芯(102)装在阀体(101)的阀孔中，阀芯(102)的轴径中部有用于通油的细径(1021)，其长度恰能将中间环槽b与两端环槽a、c二者之一沟通同时将另一环槽封闭，该阀芯(102)的头部有斜面与与其垂直设置的定位轴(1 03)端面的斜面相应，阀芯(102)的尾端受弹簧(1022)作用而使阀芯端部斜面与定位轴(103)端部斜面保持接触，在阀芯(102)的端部与环槽a之间的阀芯轴径上有环槽内装O型密封圈(1053)与阀体(101)的内孔壁构成密封；
定位轴(103)装在阀体(101)的竖直手柄套(108)中，该定位轴(10)分为下段(1031)和上段(1032)，其间以螺纹连接为一体，下段(1031)的端部斜面上方制有第一空位(1033)和第二空位(1034)，在第一空位和第二空位之间的凸块上制有定位凸牙(1035)与阀体(101)内壁上的定位凹齿(1013)相应，该凸块的宽度与阀体环形凸边中部的凹槽(1012)相应，定位轴上段(1032)以螺纹连接于下段(1031)，上段(1032)为阶梯轴，其小端轴颈上套装有弹簧(1036)，在手柄套(108)上端外圆向外伸出的耳形支板(1081)上铰接有手柄(104)，该手柄(104)呈折弯形状，该折弯的内底面恰能抵触于定位轴上段(1032)粗轴颈的顶端；
其工作关系是：在手柄(104)向下压时，所述定位轴下段(1031)的斜面推动阀芯(102)轴向移动而使环槽b、c接通，转动手柄套(108)，所述阀套(105)连同定位轴(103)随之转动，定位轴下段的定位凸牙(1035)进入阀体的定位凹齿(1013)而获得稳定的定位。
3、如权利要求1所述的全液压自行式张力放线牵引机的操纵、监控装置，其特征在于：所述对液压马达(16)的侧动刹车装置(471)的一种构造为：油缸(47)的活塞杆(472)铰接于一连杆(473)，该连杆(473)一端铰接于支架(474)，另端装有复位弹簧(475)，所述连杆(473)的中部连接一拉绳(476)，该拉绳另端连接制动蹄(477)，该制动蹄(477)对连接于液压马达(16)的制动毂进行制动。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 97215186 CN2318739Y (zh) | 1997-04-29 | 1997-04-29 | 全液压自行式张力放线牵引机的操纵、监控装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 97215186 CN2318739Y (zh) | 1997-04-29 | 1997-04-29 | 全液压自行式张力放线牵引机的操纵、监控装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2318739Y true CN2318739Y (zh) | 1999-05-12 |
Family
ID=33932433
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 97215186 Expired - Fee Related CN2318739Y (zh) | 1997-04-29 | 1997-04-29 | 全液压自行式张力放线牵引机的操纵、监控装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2318739Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105591343A (zh) * | 2016-03-10 | 2016-05-18 | 甘肃送变电工程公司 | 一种集控式张力放线系统 |
| CN106115527A (zh) * | 2016-08-27 | 2016-11-16 | 捷胜海洋装备股份有限公司 | 一种围网渔船绞车专用远程电液比例控制台的液压系统 |
-
1997
- 1997-04-29 CN CN 97215186 patent/CN2318739Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105591343A (zh) * | 2016-03-10 | 2016-05-18 | 甘肃送变电工程公司 | 一种集控式张力放线系统 |
| CN105591343B (zh) * | 2016-03-10 | 2023-10-10 | 甘肃送变电工程公司 | 一种集控式张力放线系统 |
| CN106115527A (zh) * | 2016-08-27 | 2016-11-16 | 捷胜海洋装备股份有限公司 | 一种围网渔船绞车专用远程电液比例控制台的液压系统 |
| CN106115527B (zh) * | 2016-08-27 | 2018-07-03 | 捷胜海洋装备股份有限公司 | 一种围网渔船绞车专用远程电液比例控制台的液压系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US9925968B2 (en) | Brake booster assembly | |
| CN1015398B (zh) | 具有两个变速档减速箱的传动装置 | |
| CN105857283A (zh) | 制动助力器组件 | |
| CN1746061A (zh) | 用于机动车辆的制动装置 | |
| DE102018125566A1 (de) | Bremsvorrichtung und bremssystem | |
| CN2318739Y (zh) | 全液压自行式张力放线牵引机的操纵、监控装置 | |
| CN1117454A (zh) | 车辆的刹车装置 | |
| CN2293913Y (zh) | 全液压自行式张力放线牵引机 | |
| CN102490601A (zh) | 一种前轮液压驱动后轮机械驱动的铰接式运输型拖拉机 | |
| CN1305420A (zh) | 液压驱动系统 | |
| CN2530932Y (zh) | 高效节能卷扬机 | |
| CN116834704A (zh) | 一种新能源拖拉机的制动系统 | |
| CN2222705Y (zh) | 反馈变矩驱动电缆收、放装置 | |
| CN1151048C (zh) | 机动车联锁制动系统 | |
| CN201313805Y (zh) | 一种双速电动绞盘 | |
| CN2344373Y (zh) | 内装式螺纹驱动摩擦制动卷扬机 | |
| CN2300779Y (zh) | 全液压自行式张力放线牵引机的液控手阀 | |
| CN2307767Y (zh) | 电缆卷绕车 | |
| CN2298962Y (zh) | 汽车离合器自动控制装置 | |
| CN2504120Y (zh) | 电动修井作业车 | |
| CN200951718Y (zh) | 静液压驱动车操纵系统 | |
| CN207195497U (zh) | 一种电动盘式制动器 | |
| CN2868823Y (zh) | 传动轴式自行车 | |
| CN2481591Y (zh) | 正三轮摩托车液压制动装置 | |
| CN2712698Y (zh) | 皮带传动的四轮拖拉机及其变速箱 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |