CN2300563Y - 一种车用防盗锁 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种车用防盗锁,其特征为:在锁体内至少固定有一个卡块,锁体被固定在车轮的转轴上,与卡块相配合的锁芯和锁舌固装在锁盖内,锁盖与车轮的固定轴进行连接;锁体与锁盖呈留有一定间隙的封闭状。本防盗锁与车轮轴融为一体,易被破坏的锁舌亦被封闭在内,很难被盗车者撬开、剪掉,且具有结构简单、价格低廉,可靠耐用的特点。

Description

一种车用防盗锁
本实用新型涉及一种车用锁的技术领域,具体地说是一种可装于自行车、三轮车、助动车和摩托车上的防盗锁。
现有的车锁大都为两片铆合式锁、钢丝锁或用铁链栓锁,盗车人可轻易撬开或剪掉,这些车锁很难起到防盗的作用,有些电子防盗锁虽能起报警作用,但结构复杂成本较高且电子线路易被破坏,防盗效果并不理想。
本实用新型的目的在于提供一种能有效地防止撬、剪的机械式防盗锁。
本实用新型的技术方案是这样实现的,一种车用防盗锁,它主要包括锁体、锁盖和置于其中的锁芯、锁舌和卡块,其特征在于:在锁体内至少固装有一个卡块,锁体被固定在车轮的转轴上,可与车轮同步运转;与卡块相配合的锁芯和锁舌固装在锁盖内,锁盖与车轮的固定轴进行连接,处在不动的状态,锁体与锁盖呈留有一定间隙的封闭状。
本实用新型由于将锁体固装在车轮的转轴上,锁盖装在车轮的固定轴上,锁芯、锁舌、卡块均被封闭在锁体或锁盖内,通过钥匙与锁芯相配合,使锁舌运动,卡块可被锁舌卡住,使车轮被卡死而不能转动,本实用新型采用了封闭型结构,整个锁已与车轮融为一体,易被破坏的锁舌被封闭在内,很难被盗车者撬开、剪掉,且具有结构简单、价格低廉、可靠耐用的特点。
图1为本实用新型装在车轮上的外型示意图
图2为本实用新型装在车轮上的拆开示意图
图3为图1中锁盖的示意图
图4为图1的侧剖视图
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述
本实用新型主要包括锁体1、锁盖2和置于其中的锁芯3、锁舌4和卡块5,在锁体1中至少固装有一个卡块5,卡块可为块状或弧形的条状,可与卡块5相配合的锁芯3和锁舌4固装在锁盖2内,在锁盖上有一孔(一般在锁盖的中心)设置有与车轮固定轴6相配合的螺纹,锁体与锁盖均为盒状,锁盖的尺寸略小于锁体,锁盖可伸进锁体内,亦可设计成将锁体装进锁盖内,形成锁体与锁盖呈留有一定间隙的封闭状。为了实现锁的功能锁体需固定在车轮的转轴上,可与车轮同步运转,锁盖与车轮的固定轴进行连接,即通过锁盖上孔与车轮固定轴的配合,锁盖逐渐伸进锁体内。锁盖或锁舌内留有可容纳卡块的空腔,锁体与锁盖间的最佳间隙为0.5-1.5mm,使锁体能无摩擦地随着车轮转动;锁住时因间隙小锁不易被撬开,且由于卡块被锁舌挡住,盗车者也无法将锁盖旋下。
实施例
锁体、锁盖采用2.5mm的钢板做成圆盒状,锁盖的外围直径小于锁体内径1mm,有3个卡块成周围状被固装在锁体内,锁芯、锁舌安装在锁盖内,锁芯插钥匙处朝处,锁盖内留有可容纳卡块的空腔,先将锁体固定在自行车的转动轴上,例如可用焊接的方式,使锁体能随着车轮转动,再将锁盖顺车轮的固定轴逐渐旋进入锁体内,最后在固定轴的外端装上车架,用紧固螺丝固定,本锁处在开启状态时因锁盖固定不动,而锁体可随车轮转动,锁体内的卡块亦在转动,卡块在转动时可无阻挡地通过锁盖中的空腔,当锁处于关闭状态时锁舌伸出,卡块不能通过锁盖中的空腔,即与锁体固定的车轮不能转,使车被锁住。

Claims (3)

1.一种车用防盗锁,它主要包括锁体、锁盖和置于其中的锁芯、锁舌和卡块,其特征在于:在锁体内至少固装有一个卡块,锁体被固定在车轮的转轴上;与卡块相配合的锁芯和锁舌固装在锁盖内,锁盖与车轮的固定轴进行连接;锁体与锁盖呈留有一定间隙的封闭状。
2.按权利要求1所述的一种车用防盗锁,其特征在于:锁盖上有一孔并设置有与车轮固定轴相配合的螺纹,锁盖或锁舌内有可容纳卡块的空腔。
3.按权利要求1或2所述的一种车用防盗锁,其特征在于:锁体与锁盖均为盒状、锁盖可伸进锁体内,锁体与锁盖间的最佳间隙为0.5-1.5mm。
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