CN2344261Y - 摩托车鼓内锁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型将车锁装入摩托车轮鼓内,在轮鼓内边上设置一轮栅,将锁头的锁栓插入轮栅将车轮锁定,在车轴上靠轮鼓盖处开一凹槽,在轮鼓盖上靠凹槽处安装一个防拆盒,将防拆盒内的卡片拉入车轴上的凹槽,便具有防拆锁功能,由蜂鸣器、电池和报警触头组成的报警装置,如用其它锁匙开锁时,锁匙容易碰触到警报触头而接通报警电路使蜂鸣器鸣叫,起到报警的作用。
Description
本实用新型涉及五金行业，尤其是机动车锁。
对摩托车上锁有两种方法，一是锁油路，二是锁车轮，锁油路是用锁胆转动油路阀，使油路切断，这时车就开不动了，用这种方法锁车很不安全，车还可被人推走，另外略懂一点摩托车的原理者即可使之失效，最简单的方法就是另搭油路。锁车轮是一种较为有效的方法，通常使用一些防盗性能较好的挂锁，将挂锁扣在车轮上，除非将锁打开，否则不能将车开走或推走。因目前的制锁技术所限，挂锁常被不法分子用万能锁匙打开或撬开。
本实用新型的目的是设计一种更安全更可靠的摩托车锁，用它锁住车轮，具有报警和防撬功能。
本实用新型将车锁装入摩托车轮鼓内，通过车轴和轮鼓盖将锁头固定，在轮鼓内边上设置一轮栅，轮栅由若干轮栅条组成，也可以直接在轮鼓内挖若干槽或钻孔作为轮栅，将锁头的锁栓插入轮栅将车轮锁定，设计一防拆装置，在车轴上靠轮鼓盖处开一凹槽，在轮鼓盖上靠凹槽处安装一个防拆盒，防拆盒内有一卡片，在锁车的同时有一条拉线将卡片拉入凹槽，这时即使将轮鼓盖后面车轴上的螺母拧开也不能将车锁取出，当开锁时，锁栓离开轮栅，一条弹簧将卡片拉离凹槽。有一报警装置，由蜂鸣器、电池和报警触夹组成，报警触头安装在锁胆内，当有不法分子试图用其它锁匙开锁时，由于其它锁匙与本锁锁匙不同，容易碰触到警报触头而接通报警电路使蜂鸣器鸣叫，这时只有使用本锁锁匙开锁才能取消鸣叫。
本实用新型将车锁装入摩托车轮鼓内，加上防拆锁设计，锁车更加可靠，还有报警功能，防盗性能大大加强。
下面用附图对本实用新型作进一步的说明：
图1本实用新型结构图(立体图)。
图2本实用新型的防拆盒剖视图。
在摩托车轴21的一端装有一块轮鼓盖13，在轮鼓盖13上靠边安装锁头11，锁头11内装有锁胆18、锁栓20，锁栓20由驱动杆22驱动，锁头11上装有报警开关装置，报警开关装置由定触片10、动触片9、活动杆7及触片拉线8组成，用电线12将定触片10、蜂鸣器14、电池15及活动杆7串接起来，动触片9固定在活动杆7上，用一条拉线8将动触片9的上端与驱动杆22联接，在轮鼓1内边上设置一轮栅2，轮栅2由若干轮栅条组成，也可以直接在轮鼓1内挖若干槽或钻孔作为轮栅2，锁栓20内装有弹簧和锁嘴3，在车轴21上靠轮鼓盖13的地方开一凹槽24，在轮鼓盖13上靠凹槽24处安装一防拆盒17，防拆盒17内有一卡片16，卡片16可在防拆盒17内和凹槽24内滑动，卡片16的一端连接弹簧23，而另一端连接防拆拉线19，防拆拉线19连接到驱动杆22。
当将锁匙插入锁胆18 (沿虚箭头方向)进行锁车时，转动锁胆18，驱动杆22也随之转动，锁嘴3插入轮栅2间，使得轮鼓1不能转动。将车锁紧，同时驱动杆22将防拆拉线19拉紧，使防拆盒17内的卡片16滑动进入凹槽24内，这时即使拧开轮鼓盖13后面车轴21上的螺母也无法取出轮鼓盖13及锁头11，起到防拆的作用，拉线8将动触片9拉离定触片10，
反之当开锁时，转动锁胆18和驱动杆22，使锁嘴3离开轮栅2，轮鼓1可以转动，开车自如，同时驱动杆22将防拆拉线19松开，弹簧23将防拆盒17内的卡片16拉离凹槽24，这时可以拆出轮鼓盖13及锁头11。
当有人用非本锁锁匙插入锁胆18企图开锁时，锁匙碰触到动触片9，使动触片9倾斜并与定触片11接触，报警电路接通，蜂鸣器14鸣叫报警，这时只有使用本锁锁匙开锁，使驱动杆22转动并将拉线8拉紧，将动触片9拉离定触片10，断开报警回路电路，蜂鸣器14才停止鸣叫，取消报警。
Claims (2)
1、摩托车鼓内锁，由车轴(21)、轮鼓(1)、轮鼓盖(13)和锁头(11)组成，其特征在于：锁头(11)安装在轮鼓(1)内固定在轮鼓盖(13)上，轮鼓(1)内安装有轮栅(2)，车轴(21)上开有凹槽(24)，轮鼓盖(13)上装有防拆盒(17)，防拆盒(17)内有一滑动卡片(16)，卡片(16)被一条连着锁栓驱动杆(22)的防拆拉线(19)拉紧，在上锁状态下，卡片(16)插入凹槽(24)中，锁栓(20)内的锁嘴(3)插入轮栅(2)，在开锁状态下卡片(16)离开凹槽(24)，锁栓(20)内的锁嘴(3)离开轮栅(2)；
2、根据权利要求1所述的摩托车鼓内锁，其特征在于装有报警开关装置，报警开关装置由定触片(10)、动触片(9)、活动杆(7)及触片拉线(8)组成，用电线(12)将定触片(10)、蜂鸣器(14)、电池(16)及活动杆(7)串接起来，动触片(9)固定在活动杆(7)上，动触片(9)的一端伸入锁胆(18)内，用触片拉线(8)将动触片(9)的上端与驱动杆(22)联接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 98243232 CN2344261Y (zh) | 1998-10-27 | 1998-10-27 | 摩托车鼓内锁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 98243232 CN2344261Y (zh) | 1998-10-27 | 1998-10-27 | 摩托车鼓内锁 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2344261Y true CN2344261Y (zh) | 1999-10-20 |
Family
ID=33989672
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 98243232 Expired - Fee Related CN2344261Y (zh) | 1998-10-27 | 1998-10-27 | 摩托车鼓内锁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2344261Y (zh) |
-
1998
- 1998-10-27 CN CN 98243232 patent/CN2344261Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |