CN2297551Y - 一种榫接活塞环 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车发动机缸体中使用的榫接活塞环。该环是以环体一端的环顶凸榫与另一端的环底凹缺搭接匹配环围而成的,环体搭接处形成两组对合面间又有一组贴合面的曲折环缝之结构。其优选的环顶凸榫长度为2.0±0.01mm、环顶凸榫与环底凹缺贴合面的最佳间隙在0.01mm该种活塞环密封性好、耐磨性好、配机使用,明显地降低了汽车尾气中的有害成分、降低耗油量、有益延长发动机使用寿命。

Description

一种榫接活塞环

本实用新型涉及一种汽车发动机缸体中使用的活塞配件，具体地讲是一种榫接活塞环。

目前、汽车发动机缸体中所用的活塞环，采用环体两端以一平面对合环围而成的结构。这种活塞环随活塞在缸体内腔往复滑移使用，环体端面对合处易形成间隙，从而导致燃料油燃烧不充分、汽车排放尾气中有害成份高；这种活塞环外圆尺寸固定、与缸体滑动磨损，配合精度降低亦构成气密性不佳，故须经常更换，成为现有技术的严重缺欠。

本实用新型的目的在于克服上述之弊端，提供一种以环体一端的环顶凸榫与另一端的环底凹缺搭接匹配环围而成的榫接活塞环，从而实现环体搭接处形成两组对合面及一组贴合面，使之密封性提高，并具有随同环外圆不断磨损、环体可依靠自身张力外涨补偿，延长使用寿命的技术效果。

本实用新型的任务是按照下述技术方案实现的。

这种榫接活塞环，是由环体两端搭接环围而成的，其结构特点在于：采用环体一端以环顶凸榫与另一端环底凹缺搭接匹配环围而成环的结构；

其环顶凸榫的榫长为2.0±0.01mm，环顶凸榫与环底凹缺贴合的间隙在0.01mm。

本实用新型的附图说明：

图1是该榫接活塞环之主视图；

图2是该榫接活塞环之侧视图；

图3是环体榫接部位局部放大图。

图中：1、环体  2、环顶凸榫  3、环底凹缺  4、对合面  5、贴合面

本实用新型将结合附图用实施例做进一步说明：

这种榫接活塞环如附图1至3所示，是由环体1两端搭接环围而成的，其具体结构是：环体1以一端的环顶凸榫2与另一端的环底凹缺3相搭接匹配环围成活塞环。其优选的环顶凸榫2之榫长为2.0±0.01mm，环顶凸榫2与环底凹缺的贴合面5之最佳间隙量在0.01mm。这种榫接活塞环在其环体1搭接处形成有两组对合面4间又有一组贴合面5的独特结构。

这种榫接活塞环在套装于活塞环形凹槽中装机使用时，由于环体1搭接处构成折曲的对接缝与贴合缝，从而有别于普通活塞环采用环体两端平面对合单一对合缝的结构。其改善汽车尾气排放污染的效果十分显著。在已行驶十万公里的BT212车的发动机缸体活塞上，按装本实用新型之榫接活塞环，进行2万公里行车使用实验，百公里耗油量控制在10-11升的条件下，其尾气排放一氧化碳量降低了23％，碳化氢降低了50％，降低尾气污染的效果十分明显。

本实用新型之榫接活塞环与现有技术相比较，其优点是：

密封性显著提高、导致汽车尾气中有害成份大幅度降低，有益于环境保护；

榫接结构使活塞环又具有自行外涨补偿外圆磨损的功能，提高了活塞环的使用寿命；

有益于降低汽车耗油量、对延长发动机使用寿命具有积极的作用。

Claims (2)

1、一种由环体两端搭接环围而成的榫接活塞环，其特征在于：环体一端的环顶凸榫与另一端之环底凹缺搭接匹配环围成环。

2、按照权利要求1所述之榫接活塞环，其特征在于：环顶凸榫的榫长为2.0±0.01mm，环顶凸榫与环底凹缺贴合面之间隙在0.01mm。