CN2294184Y - 汽车座椅角度调节器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车座椅角度调节器,该角度调节器包括有底盘、盖板、摇臂和手柄等部分,摇臂安装在底盘的摇臂轴上,在摇臂轴和摇臂上设置有扭簧,底盘内设置有摇臂转角锁定机构。本实用新型结构紧凑、操作方便、适用面广,可广泛用于各种汽车座椅和需要加设调节角度的座椅上。

Description

汽车座椅角度调节器

本实用新型涉及一种座椅角度调节装置。

现有的用于汽车座椅的角度调节器一般由摇臂、操纵手柄和回位装置所组成。这种座椅角度调节器的调节范围一般仅在30度左右，由于其调节范围较小，安装这类调角器的座椅一般仅能作为单一的座椅来使用。这样，对于乘车进行长途旅行的乘客来讲，其乘坐的舒适性受到很大的影响。

本实用新型旨在克服上述缺点，提供一种调节范围大、可使座椅平放，并可大大提高座椅舒适性的汽车座椅角度调节器。

本实用新型的技术方案是这样来实现的：

本实用新型包括有底盘、盖板、摇臂、手柄等部分，摇臂安装在底盘的摇臂轴上，摇臂轴上设置有能使摇臂回位的扭簧，摇臂的端部设置有转动齿板。在底盘内，设置有摇臂转角锁定机构。摇臂锁定机构由手柄控制，通过手柄即可有效地调节摇臂的转动角度。

本实用新型的具体实施方案如附图所示：

图1是本实用新型的外形结构示意图

图2是本实用新型的内部结构示意图

以下结合附图对本实用新型的具体结构进行详细说明：

汽车座椅角度调节器包括有底盘1、盖板2、摇臂3和手柄4等部分，摇臂3安装在底盘1的摇臂轴5上。在摇臂轴上设置有扭簧6，扭簧6的一端固定在摇臂上。在摇臂3的端部，设置有转动齿板7。在底盘内，设置有摇臂转角锁定机构。摇臂转角锁定机构由设置于摇臂端部的转动齿板7、止动齿板10、拉簧9及手柄4所组成。手柄4安装在底盘上的手柄轴13上。在手柄4上，设置有挡销轴11、12，拉簧9安装在隔板8和挡销轴11上。挡销轴11推动止动齿板10，使其与转动齿板7处于常啮合状态，从而可有效地锁定摇臂的转角。为了能使摇臂具有较大的转角或平放，转动齿板的齿形夹角大于90度。

汽车座椅角度调节器的工作方式是这样来实现的：

在通常的情况下，由于拉簧9的作用，止动齿板10与转动齿板7处于常啮合状态，锁定机构起作用，摇臂不能转动或处于直立状态。此时，若向上拉起手柄，挡销轴12推动止动齿板10，使其与转动齿板7相分离，摇臂3在外力的作用下，即可转动所需要的角度。此时若放松手柄，在拉簧9的作用下，挡销轴11推动止动齿板10，使其与转动齿板7相啮合，锁定机构起作用，即可使摇臂定位于某一角度。倘若要使摇臂回位，则可再次向上拉动手柄，使止动齿板10与转动齿板7相分离，这样摇臂3在扭簧6的作用下即可回复至初始的位置或所需要的设定的角度。

本实用新型结构紧凑、操作方便、角度调节范围大、适用范围广，它不仅可以与各种汽车座椅配套使用，而且可以与一切需要调节角度的座椅配套使用。

Claims (3)

1.一种包括有底盘(1)、盖板(2)、摇臂(3)、手柄(4)的汽车座椅角度调节器，其特征是该座椅角度调节器的摇臂(3)安装在底盘的摇臂轴(5)上，在摇臂轴上，设置有扭簧(6)，扭簧(6)的一端固定在摇臂上，在摇臂的端部，设置有转动齿板(7)，在底盘内，设置有摇臂转角锁定机构。

2.根据权利要求1所述的汽车座椅角度调节器，其特征是所述的摇臂转角锁定机构由转动齿板(7)、止动齿板(10)、拉簧(9)及手柄(4)所构成，手柄(4)安装在底盘上的手柄轴(13)上，在手柄上，设置有挡销轴(11)、(12)，拉簧(9)安装在隔板(8)与挡销轴(11)上。

3.根据权利要求1所述的汽车座椅角度调节器，其特征是所述的转动齿板的齿形夹角大于90度。

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