CN2292387Y - 渔船网绳自动卷放绳装置 - Google Patents

Abstract

一种渔船网绳自动卷放绳装置,由绞机和卷放绳机组成,卷放绳机包括支架、主轴、动力机、换向器、绳盘、手动刹车调节机构、自动刹车调节机构、排绳机构等。本设计利用动力机和换向器来取代原技术的钢丝皮带传动,实现渔船网绳自动卷放,使操作简便,自动化程度提高,使用寿命长且安全性高,由于自动刹车调节机构和排绳机构的设计,不仅实现了放绳速度的自动调节,从而减轻了船员放绳时的劳动强度,同时使网绳卷绕时排列有序。

Description

渔船网绳自动卷放绳装置

本实用新型涉及渔船网绳自动卷放绳装置。

传统的渔船网绳在起网时，都是在绞机上绕上几圈，通过绳和滚筒的摩擦力将绳子绞起，绳子在滚筒上不断进出，目前操作有二种情况：①人为的将绳子拉出，放在船的甲板上；②将拉出的绳子卷到绳盘上，而绳盘的转动是靠绞机上的钢丝皮带拖动绳盘上的皮带轮而转动的，这些产品有以下缺陷：①产品用时装上，不用时拆下，操作很不便；②绞绳时由于绞机的绞筒直径一定，流速一定，而绳盘却越卷越大，流速亦越来越快，导致绞机上的流速跟不上绳盘的速度，致使绳盘上的钢丝轮打滑，使钢丝与钢丝轮经常产生摩擦而影响寿命：③钢丝皮带的传动结构有不安全感：④放绳时只有手动刹车调节机构，操作船员劳动强度大；⑤卷绳时由于无排绳装置，绳子排列不规则，影响了绳盘的容绳量。

本实用新型针对现有技术所存在的缺陷，目的在于提出一种操作方便、使用寿命长、安全性高的渔船网绳自动卷放绳装置。

提供一种具有自动刹车调节机构以调节放绳时的速度是本实用新型的另一目的。为使卷绳达到排列有序，还可设置排绳机构是本实用新型的再一目的。

本实用新型的实施方案是：由绞机和卷放绳机二部分组成。

卷放绳机包括支架，支承在支架两侧轴座中的主轴，与主轴同步转动的绳盘，网绳卷绕在绞机和绳盘上，手动刹车调节机构的刹车丝杆支承在支架中只作旋转运动，绕有刹车带的刹车盘固定在主轴外伸端，刹车带的一端与支架连接，另一端与刹车丝杆啮合，其特殊之处在于主轴输入端的轴座中设有与其传动连接的动力机。

卷放绳机的主轴外伸端还可设有自动刹车调节机构，包括与主轴外伸端铰接的飞铁，复位拉簧，由飞铁推动的控制器，该控制器经辅助设施连接刹车装置。

卷放绳机的前方还可设有排绳机构，包括与主轴单向传动连接的链轮I，与链条、链轮II组成动力传递，链轮II与往复丝杆的外伸端传动连接，排绳座与往复丝杆啮合，排绳座上有一滚轮，网绳绕过滚轮再卷绕在绳盘上。

本实用新型由于改进了动力输入的方式和结构，克服了钢丝皮带传动的缺陷，使操作简便、自动化程度高、使用寿命长且具有安全性；由于自动刹车调节机构和排绳机构的设置，不仅减轻了船员放绳时的劳动强度，同时使卷绳排列有序。

附图说明。

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为自动刹车调节装置结构放大示意图。

图4为图2的A-A剖视放大图(单向传动装置结构)。

下面将结合附图实施例再作详细阐述。

渔船网绳自动卷放绳装置(参见图1-4)由绞机(1)和卷放绳机二部分构成。

卷放绳机(参见图1-2)包括支架(10)，主轴(5)支承在支架两侧轴座(15)、(19)内的轴承中，设在轴座中的动力机(17)之输出轴通过轴套(16)连接主轴形成传动连接，动力机可以采用电动机或液压马达或气动马达，为考虑卷放绳机能进行双向工作，还可在支架上设置控制动力机转向的换向器(18)。设在主轴上的绳盘(8)与其固定作同步旋转，网绳(2)卷绕在绞机和绳盘上。

卷放绳机设有手动刹车调节机构(参见图1)，作放绳时限速用，它包括支承在与支架焊接的转套(9)中只作旋转运动的刹车丝杆(8)，绕有刹车带(7)的刹车盘(4)固定在主轴外伸端，刹车带的一端与转套连接(转套与支架焊接)，另一端与刹车丝杆啮合，刹车丝杆的转动使刹车带拉紧，通过刹车盘对主轴限速，使放绳速度降低，达到手动调节控制目的。

卷放绳机的主轴外伸端设有自动刹车调节机构(参见图3)，同样作放绳时限速用。自动刹车调节机构需要对主轴外伸轴端进行加工开U型槽，将飞铁(23)装入主轴U型槽，用销子(25)铰接起来，在主轴和飞铁上固定有复位拉簧(24)，由飞铁大头推动的控制器(21)之活塞杆(22)，而控制器经辅助设施连接刹车装置(如刹车带)取代刹车丝杆。所述的辅助设施包括气动刹车或液压刹车或机械刹车等元器件(图中未示)。当放绳速度过快时，飞铁由于离心力使飞铁小头张开，推动控制器中的活塞杆，通过刹车带对刹车盘产生阻力，继而控制绳盘降低卷绳速度，拉簧使飞铁复位，当卷绳速度再次提高时，自动刹车调节机构再次动作，从而达到自动调节控制目的。

卷放绳机的前方还设有排绳机构(参见图2、图4)，作卷绳时排列有序用。它包括通过单向传动机构与主轴连接的链轮I(20)，链条(11)，链轮II(12)构成动力传递，链轮I与主轴是单向传动机构连接，即链轮I有一凸台，凸台有一孔，孔中设有弹簧(27)和圆销(28)，弹簧的上端由旋装的螺塞(26)封闭，下端装有圆销，而圆销顶在主轴的缺口平台上，主轴顺时针转动时，通过圆销带动链轮I转动，主轴逆时针转动时，链轮I打滑，只作单向旋转，故卷绳时该机构起作用。链轮II(12)与往复丝杆(14)的外伸端键连接，往复丝杆支承在支架两侧与主轴平行，排绳座(13)与往复丝杆啮合连接，排绳座上方设有一滚轮(3)，网绳可绕过滚轮再卷绕在绳盘上。

本实用新型的动态结构包括卷绳过程和放绳过程。

卷绳过程：当绞机还处于停止状态时，以手动将网绳卷绕在绞机上几圈(靠网绳与绞筒的摩擦力而绞起)，将拉出的网绳卷绕在绳盘上，此时开动换向器，主轴顺时针旋转，网绳被张紧，再开动绞机让网绳放出逐渐被卷绕到绳盘上。当由绞机拉出的网绳经滚轮被卷绕在绳盘上时，此时排绳机构开始起作用，顺时针转动的主轴带动单向传动的链轮I经链条和链轮II使往复丝杆旋转，并带动排绳座作往复移动，使网绳有规律地排列在绳盘上(此时绳盘的容量达到最大)。

放绳过程：由于放网对网绳有拉力，使主轴逆时针转动，此时单向传动装置的链轮I打滑，往复丝樾上于停止状态，为了防止绳盘惯性所产生的过快动作，可以通过手动刹车调节机构或自动刹车调节机构进行调节控制速度，动作过程前已描述。当通过这两种机构进行调节产生阻力后，速度就开始降低，当降低到一定限度后，手动的可以反向旋转刹车丝杆，使速度得以提高，而自动的依靠拉簧使飞铁复位，速度又再次上升，如此反复动作使其达到自动控制速度。

Claims (5)

1.一种渔船网绳自动卷放绳装置，由绞机(1)和卷放绳机二部分组成；卷放绳机包括支架(10)，支承在支架两侧轴座(15)、(19)中的主轴(5)，与主轴同步转动的绳盘(6)，网绳(2)卷绕在绞机和绳盘上，手动刹车调节机构的刹车丝杆(8)支承在支架中只作旋转运动，绕有刹车带(7)的刹车盘(4)固定在主轴外伸端，刹车带的一端与支架连接，另一端与刹车丝杆啮合，其特征在于主轴(5)输入端的轴座(15)中设有与其传动连接的动力机(17)。

2.如权利要求1所述的渔船网绳自动卷放绳装置，其特征在于所述的动力机(17)包括电动机或液压马达或气动马达。

3.如权利要求1所述的渔船网绳自动卷放绳装置，其特征在于所述的卷放绳机的主轴外伸端还设有自动刹车调节机构，它包括与主轴外伸端铰接的飞铁(23)，复位拉簧(24)固定在主轴和飞铁上，控制器(21)由飞铁推动动作，该控制器经辅助设施连接刹车装置。

4.如权利要求1所述的渔船网绳自动卷放绳装置，其特征在于所述的卷放绳机的前方还设有排绳机构，它包括通过单向传动机构与主轴连接的链轮I(20)，链轮I与链条(11)、链轮II(12)组成动力传递，链轮II与往复丝杆(14)的外伸端传动连接，排绳座(13)与往复丝杆啮合，排绳座上设有一滚轮(3)，网绳(2)绕过滚轮再卷绕在绳盘(6)上。

5.如权利要求4所述的渔船网绳自动卷放绳装置，其特征在于所述的单向传动机构的链轮I(20)有一凸台，凸台孔中设有弹簧(27)和圆销(28)，弹簧的上端由旋装的螺塞(28)封闭，下端装有圆销(28)，而圆销顶在主轴(5)的缺口平台上。

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