CN2292070Y - 多档位脚踏车变速器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种多档位脚踏车变速器,适用自行车和三轮车上安装使用。它包括左、右壳盘,二者通过滚动扣接。在壳盘内有中心齿圈和至少一组行星轮机构,中轴上一端盖与右壳盘镶接,端盖内端面有一卡台,轴上还有一卡轮与卡台扣接,卡轮在轴上窜动与中心齿圈内齿咬合为一档,与行星架轮内齿咬合为二档,可做成多档位。具有结构紧凑、变速方便和维护维修工作量少等特点。
Description
本实用新型涉及一种变速机构,尤指多档位脚踏车变速器,适用于自行车、三轮车中轴上安装使用。
在已有技术中,变速自行车已较普及,所采用的变速器由变速手柄、拉线、张链器和塔轮构成,其缺点是:1.塔轮式变速器在变速时,是强行把链条搬到另一速度档位,而塔轮片较薄,受力强度低,链条及变速器易损坏。2.塔轮式变速器主体部件和链条大面积地露在外面,润滑效果差。外部锈蚀,内部磨损,使其寿命短,性能不稳。3.传动时链条在前后轮盘上不在一条直线上,使链条受力不均,加速磨损,且变速器相关零件太多,磨损面积大,磨损太快,不易保养和维护。4.采用拉线式操纵,零部件布局分散,锈蚀后操纵不灵,致使废出。5.张链器凸出自行车后轴,存取车时易被撞坏。
本实用新型目的是提供一种结构紧凑,变速方便,使用寿命长的多档位脚踏车变速器。
本实用新型的技术解决方案是这样实现的:多档位脚踏车变速器安装在脚踏车中轴一端上,它还包括穿插在中轴上滚动扣合的左右壳盘,右壳盘外圆表面上镶有链轮。右壳盘内端面上有凸出的带内外齿的中心齿圈,与中心齿圈并排排布至少有一个带内齿的行星架轮,其一端面均布有至少两个以上行星轮,行星轮分别与左壳盘内圆表面和中心齿圈外圈咬合连接。中轴一端固定有端盖,镶盖在右壳盘的轴孔上。端盖内端面上绕轴心有一凸起的环状卡台,其端面沿圆周有曲面滑道和阶梯卡台。套在中轴上的卡轮在其后部弹簧作用下与卡台对应扣合,卡轮外圆表面为齿轮状,可与行星架轮或中心齿圈的内齿咬合连接。在左右壳盘相互转动配合面间有一止退钢珠。
本实用新型的优点和积极效果是:1.结构简单、紧凑。采用齿轮变速机构,集中封闭在自行车中轴上,避免了零部件散布。变速方便。只需脚踏回转一定角度,就可实现变速。3.维修维护方便。采用全封闭结构,零部件集中,便于润滑。再就是结构强度高,不易损坏,延长了使用寿命,减轻了维护,维修工作量。
下面将结合附图对本实用新型作进一步详细描述:
图1是本实用新型结构简图;
图2是卡轮与卡台作用接触简图。
参见图1,为两档位结构的脚踏车变速器,它套装在中轴1一端上,由左右壳盘2、3扣合而成封闭结构。左壳盘2通过端套11和螺栓12与自行车架中轴套固定,右壳盘3外圆表面上镶有链轮4,采用螺纹连接或与右壳盘3成一体结构。左右壳盘2、3间通过一组滚珠13实现滚动相对旋转,右壳盘3同时由中轴1上固定的端盖5支撑连接。右壳盘3内端面有一中心齿圈6(太阳轮),可以与右壳盘3固定接合,也可以与右壳盘3成一体制造。行星架轮7通过其端面上沿圆周均布的三个行星轮8即与左壳盘2内齿圈咬合又与中心齿圈6咬合。端盖5内端面有凸出的卡台9,中轴1上的卡轮10在其后弹簧15作用下始终与卡台9扣合,卡轮10外圈为齿轮状,在轴向窜动时可分别与行星架轮7内齿和中心齿圈6内齿咬合。卡轮10外圈也可为圆盘状,沿圆周表面均布有凸出的与内齿咬合的滚珠17,对应与其咬合的内齿的齿槽也为圆弧槽,以方便卡轮10与内齿轴向窜动和咬合。左右壳盘2、3扣合面间有一钢珠16,它镶在其中一个面上的曲线槽内,该槽特点是前宽后窄,链轮4向前转时挤钢珠16向槽宽方向挤,不影响左右壳盘2、3相互转动,反之中轴1倒转时,会挤钢珠16向槽窄方向挤而被挤住,阻止了链轮4倒转,可实现中轴1倒转而完成换档。
参见图2,卡台9其端面沿圆周有曲面滑道18,阶梯卡台19,卡台9随中轴1倒转时,沿滑道18滑移最后落入阶梯卡台19内,推动卡轮10向前移动(即沿轴向向左移动),其距离为阶梯卡台高度差,而实现卡轮10沿轴向移动,分别与中心齿圈6和行星架轮7内齿咬合。
参见图1,此时卡轮10与行星架轮7内齿咬合,处于二档位置,其工作原理是:中轴1正转,通过卡台9带动卡轮10转动,再带动行星架轮7转,其上行星轮8与不动的左壳盘2内齿咬合,反作用于中心齿圈6并带动其转,中心齿圈6与带链轮4的右壳盘3固定,最终带动链轮4转,实现减速。如要换成一档,则只需反转中轴1,因钢珠16被挤,右壳盘3不能反转,此时卡台9与卡轮10相对滑移,而使卡轮10落入卡台9上低一级的阶梯卡台19内,在弹簧15作用下,卡轮10沿轴向向右窜与中心齿圈6咬合,变成一档,此时中轴1正转,则卡台9带动卡轮10,再带动中心齿圈6,最后带动链轮4转。如再换成二档,同样接着倒转中轴1,则卡轮10又会落入开始时的阶梯卡台19,可实现左移,达到二档位,最终能实现循环换档。
如要设计成三档位,可改变卡台9上阶梯卡台和滑面数量,同时在行星架轮7左端面固定一个齿圈,再加上一套行星轮机构与新固定的齿圈咬合,使卡轮10也能窜到新加的齿圈内与其咬合,实现三档位,同理可实现多档位结构。
卡轮10外圆表面凸出的齿轮状由圆盘14和沿圆盘圆周表面均布的与内齿咬合的钢珠17构成。
Claims (2)
1.一种多档位脚踏车变速器,安装在脚踏车中轴(1)一端上,其特征在于它还包括:
穿插在中轴(1)上滚动扣合的左右壳盘(2、3),右壳盘(3)外圆表面上镶有链轮(4);
右壳盘(3)内端面上有凸出的带内外齿的中心齿圈(6),与中心齿圈(6)并排排布至少有一个带内齿的行星架轮(7),其一端面均布有至少两个以上行星轮(8),行星轮(8)分别与左壳盘(2)内圆表面和中心齿圈(6)外圈咬合连接;
中轴(1)一端固定有端盖(5),镶盖在右壳盘(3)的轴孔上,端盖(5)内端面上绕轴心有一凸起的环状卡台(9),其端面沿圆周有曲面滑道(19)和阶梯卡台(18),套在中轴(1)上的卡轮(10)在其后部的弹簧(15)作用下与卡台(9)对应扣合,卡轮(10)外圆表面为齿轮状,可与行星架轮(7)或中心齿圈(6)的内齿咬合连接;
在左右壳盘(2、3)转动配合面间有一止退钢珠(16)。
2.按照权利要求1所述的多档位脚踏车变速器,其特征在于卡轮(10)外圆表面凸出的齿轮状由圆盘(14)和沿圆盘圆周表面均布的与内齿咬合的钢珠(17)构成。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
CN 97211768 CN2292070Y (zh) | 1997-03-12 | 1997-03-12 | 多档位脚踏车变速器 |
Applications Claiming Priority (1)
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CN 97211768 CN2292070Y (zh) | 1997-03-12 | 1997-03-12 | 多档位脚踏车变速器 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN2292070Y true CN2292070Y (zh) | 1998-09-23 |
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ID=33930173
Family Applications (1)
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CN 97211768 Expired - Fee Related CN2292070Y (zh) | 1997-03-12 | 1997-03-12 | 多档位脚踏车变速器 |
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CN (1) | CN2292070Y (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105365994A (zh) * | 2015-12-28 | 2016-03-02 | 张学田 | 一种可调速的多档位变速飞轮 |
CN105539716A (zh) * | 2015-12-24 | 2016-05-04 | 张学田 | 一种设有多档快捷变速的自行车双轮盘 |
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1997
- 1997-03-12 CN CN 97211768 patent/CN2292070Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN105539716A (zh) * | 2015-12-24 | 2016-05-04 | 张学田 | 一种设有多档快捷变速的自行车双轮盘 |
CN105539716B (zh) * | 2015-12-24 | 2018-01-05 | 张学田 | 一种设有多档快捷变速的自行车双轮盘 |
CN105365994A (zh) * | 2015-12-28 | 2016-03-02 | 张学田 | 一种可调速的多档位变速飞轮 |
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GR01 | Patent grant | ||
C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |