CN2625281Y - 自行车自动变速器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及自行车自动变速器，其特征在于：链轮一侧设有变速机构，该机构的大齿轮设在外轴套上，大齿轮两侧分别设有圆盘状摩擦板，与大齿轮啮合传动的一个以上的小齿轮设于两摩擦板之间；摩擦板8外侧的外轴套上通过弹子盘设有弹簧板9。在自行车上安装本实用新型后，当行驶在上坡路面时，可起到减速增加扭矩的作用，使上坡骑行更省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自行车，确切地说是自行车自动变速器。
背景技术
公知的自行车变速器，多采用变速圈结构，如中国专利CN1228381公开的自行车变速器，其特点是：在安装链轮的棘座钢碗上套了一个大变速圈，并将套在中心轴上的小变速圈与大变速圈构成联动结构，使变速机构都在行星齿轮的一侧，这样设二个行星齿轮传动机构时可实现四档变速。另一种是采用齿轮传动机构，如中国专利CN1271675公开的自行车变速器，是由一个大齿轮、一个小齿轮、一个自行车车轴组成，大小两个齿轮同时转动，变速器轴和自行车车体连结在一起。又如中国专利CN2438650公开的齿轮折回式自行车变速器，由变速箱体及安置其内的变速器单元装置构成，变速器单元装置包括：一稳固在变速箱体上和中轴，中轴的适当处固定一主动齿轮；一稳固在变速箱体上且位于中轴下方的双联齿轮轴，双联齿轮轴上套有双联齿轮；双联齿轮的小齿轮与主动齿轮齿接，双联齿轮的大齿轮联接一输出齿轮，输出齿轮套在中轴上，其与主动齿轮间由挡圈隔离。
发明内容
为改变上坡骑车费力的问题，本实用新型提供一种上坡骑行时可自动减速的自行车自动变速器。
自行车自动变速器，包括链轮、内、外轴套和轮轴，其特征在于：
A、外轴套之间、同一端的同一径向平面上设有至少三个滚珠，链轮与外轴套之间的同一径向平面上设有至少三个滚珠；
B、链轮一侧的外轴套上设有一大齿轮，大齿轮两侧分别设有圆盘状摩擦板，一侧摩擦板7套设在链轮轴套端上，另一侧摩擦板8套设在外轴套上，与大齿轮啮合传动的一个以上的小齿轮设于两摩擦板之间；摩擦板8外侧的外轴套上通过弹子盘设有弹簧板9；该机构为变速机构；
C、与弹簧板9相对的内轴套另一端上设有棘爪，棘爪外侧的内轴套上依次设有挂档环4和挂档环5；挂档环(5)为夹套状，其夹套内设有一拨块，该机构为挂档机构。
外轴套之间、同一端的同一径向平面上如弹子盘状均布着滚珠，链轮与外轴套之间的同一径向平面上如弹子盘状均布着滚珠。
在自行车上安装本实用新型后，在平路行驶时，一般较为省力，这时变速器与后轮同步运转；当行驶在上坡路面时，行驶阻力在增大，链轮6的转动力矩同时也在增大，此时链轮6在磨擦板7和带动板17作用下一起转动，此时小齿轮16围绕大齿轮15既自转又公转，从而起到减速增加扭矩的作用，使上坡骑行更省力。
本实用新型结构设计合理，安装维修方便，上坡骑行时可起到减速、省力的作用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图，
图2为图1的左视图，
图3为图1的A-A剖视图。
具体实施方式
实施例
下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。
自行车自动变速器，包括链轮6、内、外轴套1、2和轮轴。
内、外轴套1、2之间、同一端的同一径向平面上安装着一圈滚珠10，链轮6与外轴套2之间的同一径向平面上安装着一圈滚珠10。
链轮6一侧的外轴套2上装有一大齿轮15，大齿轮15两侧分别装有圆盘状摩擦板7和8，一侧摩擦板7套装在链轮轴套端上，另一侧摩擦板8套装在外轴套2上，与大齿轮15啮合传动的十个小齿轮16装在两摩擦板之间；摩擦板8外侧的外轴套2上通过弹子盘11安装着弹簧板9；该端的内、外轴套7、8之间通过端部的轴向定位圈13、12安装有一圈滚珠10。
与弹簧板9相对的内轴套1另一端上安装有一棘爪3，棘爪3外侧的内轴套1上依次设有挂档环4和挂档环5；挂档环5为夹套状，其夹套内安装有一拨块14。
当自行车在平路行驶时，变速器小齿轮16与大齿轮15不做相对运动，与后轮同步运转。
当自行车行驶在上坡路面时，行驶阻力在增大，链轮6转动力矩同时在增大，此时链轮6与右侧磨擦板7与带动板17一起转动；带动板17的左侧有左磨擦板8、弹簧板9、平面弹子盘11，由于平面弹子盘11通过其螺纹连接方式安装在内轴套2上，故弹簧板9压力已设定；这时带动板17左侧45度斜角与左侧磨擦板8滑动，小齿轮16围绕大齿轮15既自转又公转，从而起到减速效果。
随着行驶阻力大小的变化，延轴向压力大小也在变化，对弹簧板9的作用导致小齿轮16滑动，即链轮转一圈，而大齿轮15就转不完一圈，从而实现减速行驶，增大力矩的目的；小齿轮16的滑动即自转的快慢决定后轮的转速，实际上是一个无级变速的过程。
挂档应在自行车起步前使用。挂档环5定位在挂档环4上，挂档环4与外轴套2之间设定一定的磨擦力，在一般情况下不做滑动或转动，此时链轮6与内轴套1通过棘爪3直接传递动力，不变速，称之为固定档，即链轮转速与后轮转速同步。
在骑行过程中，当需变速时，脚踏不做转动，只需对挂档环5的外圆给予一定磨擦力，即挂档环5、4暂不运转，而内轴套1的转动带动棘爪3进入挂档环4上的缺口空间，从而固定档失效，变档结束。这时挂档环5上不承受压力，变速器开始工作。
当需要换回固定档时，在骑行过程中，链轮轮速大于后轮转速时，即对挂档环5的外圆面给予一个大的磨擦力，挂档环5与挂档环4相对滑动使挂档环5上的拨块14对链轮6施加压力，故连成一体而转动，棘爪3脱离缺口空间，直接与链轮6上而正常工作。同时挂档环5上不承受压力，换档结束。
Claims (2)
1、自行车自动变速器，包括链轮、内、外轴套和轮轴，其特征在于：
A、外轴套之间、同一端的同一径向平面上设有至少三个滚珠，链轮与外轴套之间的同一径向平面上设有至少三个滚珠；
B、链轮一侧的外轴套上设有一大齿轮，大齿轮两侧分别设有圆盘状摩擦板，一侧摩擦板(7)套设在链轮轴套端上，另一侧摩擦板(8)套设在外轴套上，与大齿轮啮合传动的一个以上的小齿轮设于两摩擦板之间；摩擦板(8)外侧的外轴套上通过弹子盘设有弹簧板(9)；
C、与弹簧板(9)相对的内轴套另一端上设有棘爪，棘爪外侧的内轴套上依次设有挂档环(4)和挂档环(5)；挂档环(5)为夹套状，其夹套内设有一拨块(14)。
2、据权利要求1所述的自行车自动变速器，其特征在于：外轴套之间、同一端的同一径向平面上如弹子盘状均布着滚珠，链轮与外轴套之间的同一径向平面上如弹子盘状均布着滚珠。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 03220867 CN2625281Y (zh) | 2003-03-31 | 2003-03-31 | 自行车自动变速器 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN 03220867 CN2625281Y (zh) | 2003-03-31 | 2003-03-31 | 自行车自动变速器 |
Publications (1)
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| CN2625281Y true CN2625281Y (zh) | 2004-07-14 |
Family
ID=34244427
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 03220867 Expired - Fee Related CN2625281Y (zh) | 2003-03-31 | 2003-03-31 | 自行车自动变速器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2625281Y (zh) |
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2003
- 2003-03-31 CN CN 03220867 patent/CN2625281Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |