CN2289902Y - 摩托车滑行节油装置 - Google Patents
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Abstract
一种在摩托车后链轮与缓冲器之间增设的摩托车滑行节油装置,包括单向滑轮、滚柱、弹簧、轮盖。单向滑轮和后链轮固接,其内开有至少三个带楔面的槽口,槽口内装有滚柱用弹簧压紧,单向滑轮内环和缓冲器的套环间隙配合。本实用新型具有结构简单、安装方便、使用可靠、节油效果显著、减少空气污染、降低发动机磨损的优点。
Description
本实用新型涉及对摩托车后轮驱动机构的改进，更具体地讲，是一种摩托车滑行节油装置。
摩托车是靠发动机带动后轮驱动机构来运行。现有摩托车后轮驱动机构的链轮与后轮固定连接，当达到一定车速时，如将油门减少，发动机转速降低，从而对后轮产生阻力使车速减慢，同时由于摩托车的自身惯性，会使发动机随后轮一同转动，加大了发动机的磨损和油耗。
专利号94231821.8公开的“摩托车后轮驱动机构节油装置”，是将与摩托车后轮固定的链轮改由棘轮棘爪机构代替，以实现后轮与链轮之间的相对转动和相对固定的两种状态，从而可利用摩托车的惯性达到节油目的。该装置虽然具有一定的节油效果，但结构十分复杂，在后轮与链轮之间要有一个其上带有与链轮相配合的滑动平盘，还要有滑动平盘的拉动机构、棘轮棘爪分离机构以及复位装置，零件多达20多种，这样复杂的机构安装难度大，使用也不方便，因此实用性较差。
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、安装方便、使用可靠的装置，使摩托车利用惯性滑行的节油方法得以有效地推广应用。
本实用新型是在摩托车的后链轮与缓冲器之间增设一种滑行节油装置，该装置由单向滑轮、滚柱、弹簧、轮盖组成。安装方法及构造如下：首先将缓冲器由后链轮上卸下，然后将单向滑轮穿过轮轴和后链轮的内侧面紧靠，并固接，单向滑轮的内环开有至少三个带楔面的槽口，每个槽口内装有滚柱和弹簧，弹簧始终压紧滚柱，单向滑轮的内环与缓冲器之间增加一个套环，套环与缓冲器过盈配合，与单向滑轮内环间隙配合，也就是说，要把缓冲器套装在单向滑轮内环上，使单向滑轮与缓冲器之间可实现相对转动和相对固定两种状态。当油门加大发动机转速高时，单向滑轮的滚柱压缩弹簧楔紧于缓冲器的结合面，传递扭矩，使车轮高速旋转；当油门减小，发动机转速下降时，在后轮的驱使下缓冲器的速度高于后链轮的速度，单向滑轮内的滚柱移向槽口较宽那部位，缓冲器相对单向滑轮转动，从而带动车轮空转，实现了摩托车的滑行。
本实用新型的优点是：
1、结构简单，该装置主要有单向滑轮、滚柱、弹簧三个零件，相比已有技术，构造极其简单。
2、安装方便，采用该装置不改变原摩托车的结构，只是在链轮与缓冲之间增设一个滑行器，该滑行器另件的尺寸都与摩托车配合尺寸相符，因此安装十分方便。
3、使用可靠，该装置传动时结合迅速，平稳柔和，滑行时分离彻底。
4、节油效果显著，根据路试结果表明，安装该装置的摩托车与普通摩托车相比节油率达20-35％，同时减少汽车废气排放量，减少空气污染。
5、机械磨损小。采用该装置可有效地实现滑行，还可减少发动机的机械磨损，使用寿命可延长三分之一以上。
本实用新型的实施例结合附图说明如下。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的A-A视图。
如图所示，在摩托车的缓冲器(5)与后链轮(1)之间增设由单向滑轮(2)、滚柱(3)、弹簧(4)、轮盖(9)组成的滑行节油装置。单向滑轮(2)穿过轮轴(6)和后链轮(1)的内侧面紧靠并用螺钉(10)连接，单向滑轮(2)的内环开有五个带楔面的槽口(8)，每个槽口内装有一个滚柱(3)并用弹簧(4)压紧，单向滑轮(2)的内环套装在摩托车的缓冲器(5)的套环(7)上，轮盖(9)用螺钉固定在单向滑轮(2)的端面。
当油门加大发动机转速高时，单向滑轮(2)随链轮(1)转动，其内的滚柱(3)在弹簧的作用下楔紧于缓冲器套环(7)的结合面，传递扭矩，使车轮高速旋转；当油门减小，发动机转速下降时，在后轮的驱使下缓冲器(5)的速度高于后链轮(1)的速度，单向滑轮内的滚柱(3)移向槽口(8)的较宽部位，缓冲器(5)相对单向滑轮(2)转动，从而带动车轮空转，实现了摩托车利用惯性的滑行。
Claims (3)
1、一种在摩托车后链轮与缓冲器之间增设的摩托车滑行节油装置，其特征在于它由单向滑轮(2)、滚柱(3)、弹簧(4)、轮盖(9)组成，单向滑轮(2)穿过轮轴(6)和后链轮(1)固接，单向滑轮(2)的内环开有至少三个带楔面的槽口(8)，槽口内装有滚柱(3)用弹簧(4)压紧，单向滑轮(2)内环和缓冲器(5)之间间隙配合。
2、按照权利要求1所述的装置，其特征在于单向滑轮(2)的内环和缓冲器之间增加一个套环(7)，套环(7)与缓冲器过盈配合，套环(7)与单向滑轮(2)的内环间隙配合。
3、按照权利要求1所述的装置，其特征在于轮盖(9)固定在单向滑轮(2)的端面。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 97203525 CN2289902Y (zh) | 1997-04-18 | 1997-04-18 | 摩托车滑行节油装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 97203525 CN2289902Y (zh) | 1997-04-18 | 1997-04-18 | 摩托车滑行节油装置 |
Publications (1)
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| CN2289902Y true CN2289902Y (zh) | 1998-09-02 |
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ID=33924366
Family Applications (1)
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| CN 97203525 Expired - Fee Related CN2289902Y (zh) | 1997-04-18 | 1997-04-18 | 摩托车滑行节油装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN2289902Y (zh) |
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1997
- 1997-04-18 CN CN 97203525 patent/CN2289902Y/zh not_active Expired - Fee Related
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