CN2283591Y - 车辆座椅悬挂减振装置 - Google Patents
车辆座椅悬挂减振装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2283591Y CN2283591Y CN 96233823 CN96233823U CN2283591Y CN 2283591 Y CN2283591 Y CN 2283591Y CN 96233823 CN96233823 CN 96233823 CN 96233823 U CN96233823 U CN 96233823U CN 2283591 Y CN2283591 Y CN 2283591Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- seat
- mounting
- chute
- bearing support
- vibration reduction
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000013016 damping Methods 0.000 title claims abstract description 49
- 239000000725 suspension Substances 0.000 title abstract description 3
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims abstract description 7
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims abstract description 6
- 230000035939 shock Effects 0.000 claims description 8
- 238000012856 packing Methods 0.000 claims description 6
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 5
- FGRBYDKOBBBPOI-UHFFFAOYSA-N 10,10-dioxo-2-[4-(N-phenylanilino)phenyl]thioxanthen-9-one Chemical compound O=C1c2ccccc2S(=O)(=O)c2ccc(cc12)-c1ccc(cc1)N(c1ccccc1)c1ccccc1 FGRBYDKOBBBPOI-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229920005830 Polyurethane Foam Polymers 0.000 description 1
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000004411 aluminium Substances 0.000 description 1
- 238000005538 encapsulation Methods 0.000 description 1
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 description 1
- 238000002955 isolation Methods 0.000 description 1
- 239000011496 polyurethane foam Substances 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种车辆座椅悬挂减振装置,其特征是包括座架和座椅支承架,座架和座椅支承架由能够使之相对平行移动的剪形臂装置连接,在座架或座椅支承架上设置有传递装置,传递装置的至少一悬臂与座椅支承架或座架相接,在座架或座椅支承架与传递装置间设置有能够将悬挂减振装置置于初始高度的弹簧装置,在传递装置上设置有随座架和座椅支承架间的位移而提供恒定阻尼力的减振装置。
Description
本实用新型提供了一种车辆座椅悬挂减振装置。
车辆驾驶员的舒适和效率取决于为其座椅配备的悬挂减振装置是否适合，合适的悬挂减振装置能够消除或减少从车辆通过座椅传送给驾驶员的冲击和振动。公知的车辆座椅悬挂减振装置，主要依靠弹簧加载式座椅支承架，再通过液压或者气压阻尼装置来减振。上述装置存在如下问题：减振作用迟缓，致使悬挂减振装置与车辆悬架不同步，从而使驾驶员座椅受到的冲击增大。
本实用新型的目的在于提供一种车辆座椅悬挂减振装置，它能够以变化的速率将弹簧力传递到车辆座椅。
本实用新型提供了一种车辆座椅悬挂减振装置，它包括座架和座椅支承架，座架和座椅支承架由能够使之相对平行移动的剪形臂装置连接，在座架或座椅支承架上设置有传递装置，传递装置的至少一悬臂与座椅支承架或座架相接，在座架或座椅支承架与传递装置间设置有能够将悬挂减振装置置于初始高度的弹簧装置，在传递装置上设置有随着座架和座椅支承架间的位移而提供恒定阻尼力的减振装置。本实用新型在座架和座椅支承架相向或反向运动时，它能够以变化的速率将弹簧力传递至车辆座椅，从而减小车辆驾驶员所受振动和冲击。
上述座椅支承架为矩形框架，可用螺栓固定到车辆座椅上，座架包括固定滑槽和能够相对于固定滑槽移动的可移动滑槽。
上述可移动滑槽上铰接有驱动板和锁定卡板，锁定卡板上有环状锁紧条，驱动板与环状锁紧条相接触，固定滑槽上开有供环状锁紧条锁入的数孔，可移动滑槽上开有限制可移动滑槽相对于固定滑槽移动的孔，当可移动滑槽上的孔与固定滑槽上的孔相对应时，环状锁紧条锁入孔内，驱动板上有连杆，连杆与铰接在可移动滑槽上的曲拐连接，曲拐上有手柄。下压或提起手柄，通过连杆可使驱动板下压或上翘，从而使环状锁紧条锁入或退出，环状锁紧条退出时，可移动滑槽可相对于固定滑槽移动，当移动至可移动滑槽上的孔与固定滑槽上的孔相对应时，环状锁紧条可自动锁入。
上述剪形臂装置包括一对外剪形臂和一对内剪形臂，外剪形臂和内剪形臂中部铰接，外剪形臂前端与座架的可移动滑槽铰接，后端固连在横管上，横管与座椅支承架两侧轨滑动连接，内剪形臂前端与座椅支承架连接，后端与座架的可移动滑槽铰接。
上述传递装置包括设置在座架上的管形件和安装在管形件上的传递操纵杆，传递操纵杆的端部有轴承以支撑座椅支承架，并能够减小与座椅支承架间的摩擦。
上述弹簧装置包括一对螺旋弹簧，螺旋弹簧的后端与管形件上的托架通过柱销或滚柱轴相铰接，螺旋弹簧的前端与齿轮箱输出螺杆通过弹簧螺旋相连。电机通过齿轮箱驱动螺杆，螺杆的转动使螺旋弹簧伸长或缩短，从而使本实用新型在45kg～110kg体重范围内都能自动将车辆座椅调至最佳位置。
上述减振装置包括与座架的可移动滑槽固连的安装板，安装板上有连接内剪形臂与座架可移动滑槽的固定螺栓，固定螺栓套装O形圈后置于阻尼滑板上所开孔内，O形圈限制阻尼滑板相对于固定螺栓移动，阻尼滑板上开有槽，槽内有制动螺栓，制动螺栓的一端交承在托架内，另一端套装套简后支承在托架上，托架设置在管形件上，制动螺栓上有压住套筒的垫片、蝶形弹簧垫圈和垫片，垫片、蝶形弹簧垫圈和垫片的轴向位置由螺母限定，在托架与阻尼滑板间有阻尼垫圈和调整垫片，在阻尼滑板与套筒间有阻尼垫圈。使之能在阻尼垫圈和阻尼滑板间产生恒定阻尼力。制动螺栓能够在阻尼滑板上所开槽内作平行于阻尼滑板纵轴的移动。通过调节螺母能够将阻尼力传递至阻尼滑板和O形圈。套筒能够使螺母的调节力均匀分布在阻尼垫圈上。
上述阻尼滑板上所开孔为由两个半圆圈组成的非圆不同心孔，两个半圆圈的中心有一定间距。以限制阻尼滑板相对于固定螺栓沿阻尼滑板纵向的移动。
当车辆座椅悬挂减振装置在基准高度时，固定螺栓正好在阻尼滑板上所开孔之中，悬挂减振装置产生初始位移时，传递装置将振动力传递至阻尼滑板，阻尼滑板相对于固定螺栓移动，而不触及孔的边沿。如果悬挂减振装置进一步位移使固定螺栓上的O形圈触及阻尼滑板上所开孔的边沿时，固定螺栓限制阻尼滑板移动，并使之相对于制动螺栓移动，此时在阻尼滑板与阻尼垫圈之间产生恒定的阻尼力阻止阻尼滑板移动。从而使振动、冲击与车辆座椅隔离。
本实用新型所提供的减振装置完全能够实现车辆座椅悬挂减振装置在基准高度时为零阻尼，而超过预设定的位移量时则能提供有效的恒定阻尼，从而使振动，冲击完全与车辆座椅隔离。
下面结合附图详细说明本实用新型的实施例。
图1本实用新型的俯视结构示意图。
图2本实用新型中座架的结构示意图。
图3本实用新型中驱动板和锁定卡板的结构示意图。
图4本实用新型中传递装置及减振装置的结构示意图。
图5为图4沿A-A剖面的剖面图。
参考图1～图5：本实用新型包括座架和座椅支承架1，座椅支承架1为矩形框架，座椅可采用聚氨酯发泡而成，用螺栓安装在座椅支承架上，在座架或座椅支承架1上可设置座椅安全带。座架包括固定滑槽2和能够相对于固定滑槽2移动的可移动滑槽3。固定滑槽2和可移动滑槽3均由铝挤压件构成，固定滑槽2可用螺栓固定到车辆底板上，在固定滑槽2和可移动滑槽3的对置钩状法兰4、5之间有低摩擦滚珠6，由此保证可移动滑槽3的稳定性和平稳性。可移动滑槽3上的一法兰7置于固定滑槽2上向下的导向凹槽8内。在可移动滑槽3上铰接有驱动板9和锁定卡板10，锁定卡板10上有环状锁紧条11，驱动板9和锁定卡板10通过销12安装在可移动滑槽3的直立侧法兰13上，驱动板9上有一与环状锁紧条11的突出台14相接触的鼻形部15，固定滑槽2上开有供环状锁紧条11锁入的数孔16，可移动滑槽3上开有限制可移动滑槽3相对于固定滑槽2移动的孔17，当可移动滑槽3上的孔17与固定滑槽2上的孔16相对应时，环状锁紧条11锁入孔内。驱动板9上有连杆18，连杆18与铰接在可移动滑槽3上的曲拐19连接，曲拐19上有手柄20。座架和座椅支承架1由能够使之相对平行移动的剪形臂装置连接，所述剪形臂装置包括一对外剪形臂21和一对内剪形臂22，内、外剪形臂22、21中部通过销轴和自动调整轴承23、24连接，外剪形臂21前端与座架的可移动滑槽3铰接，后端固连在横管25上，横管25可滑动地安装在座椅支承架1的两侧轨上，内剪形臂22前端与座椅支承架通过螺钉26，轴承27，螺母28连接，内剪形臂22后端通过轴承29安装在固定螺栓30上。在座架上设置有传递装置，传递装置包括设置在座架上的管形件31，管形件31上安装有传递操纵杆32，传递操纵杆32为曲拐形的，传递纵杆32端部有孔，孔内有轴33，轴33上有轴承34以支撑座椅支承架1。所述弹簧装置包括一对螺旋弹簧35，螺旋弹簧35的后端与管形件31上的托架36通过柱销37和卡圈38铰接，螺旋弹簧35的前端与齿轮箱39的输出螺杆40通过弹簧螺旋相连。齿轮箱39上还固连有电机41。所述减振装置包括与座架的可移动滑槽3固连的安装板42，安装板42上有连接内剪形臂22与座架可移动滑槽3的固定螺栓30，固定螺栓30套装O形圈43后置于阻尼滑板44上所开孔45内，孔45为由两个半圆圈组成的非圆不同心孔，两个半圆圈的中心有一定间距。阻尼滑板44上开有槽46，槽46内有制动螺柱47，制动螺栓47的一端支承在托架48内，另一端套装套筒49后支承在托架48上，托架48固连在管形件31上，制动螺栓47上有压住套筒49的垫片50，蝶形弹簧垫圈51和垫片50，垫片50、蝶形弹簧垫圈51和垫片50的轴向由螺母52限位。在托架48与阻尼滑板44间有阻尼垫圈53和调整垫片54，在阻尼滑板44与套筒49间也有阻尼垫圈53。
Claims (8)
1、一种车辆座椅悬挂减振装置，其特征在于包括座架和座椅支承架，座架和座椅支承架由能够使之相对平行移动的剪形臂装置连接，在座架或座椅支承架上设置有传递装置，传递装置的至少一悬臂与座椅支承架或座架相接，在座架或座椅支承架与传递装置间设置有能够将悬挂减振装置置于初始高度的弹簧装置，在传递装置上设置有随着座架和座椅支承架间的位移而提供恒定阻尼力的减振装置。
2、根据权利要求1所述的车辆座椅悬挂减振装置，其特征在于所述座椅支承架为矩形框架，座架包括固定滑槽和能够相对于固定滑槽移动的可移动滑槽。
3、根据权利要求2所述的车辆座椅悬挂减振装置，其特征在于所述可移动滑槽上铰接有驱动板和锁定卡板，锁定卡板上有环状锁紧条，驱动板与环状锁紧条相接触，固定滑槽上开有供环状锁紧条锁入的数孔，可移动滑槽上开有限制可移动滑槽相对于固定滑槽移动的孔，当可移动滑槽上的孔与固定滑槽上的孔相对应时，环状锁紧条锁入孔内，驱动板上有连杆，连杆与铰接在可移动滑槽上的曲拐连接，曲拐上有手柄。
4、根据权利要求1所述的车辆座椅悬挂减振装置，其特征在于所述剪形臂装置包括一对外剪形臂和一对内剪形臂，内、外剪形臂分别铰接或滑动连接后，其端部与座架和座椅支承架铰接或滑动连接。
5、根据权利要求1所述的车辆座椅悬挂减振装置，其特征在于所述传递装置包括设置在座架上的管形件和安装在管形件上的传递操纵杆，传递操纵杆的端部有轴承以支撑座椅支承架。
6、根据权利要求1或5所述的车辆座椅悬挂减振装置，其特征在于所述弹簧装置包括一对螺旋弹簧，螺旋弹簧的后端与管形件上的托架通过柱销或滚柱轴相铰接，螺旋弹簧的前端与齿轮箱输出螺杆通过弹簧螺旋相连。
7、根据权利要求1所述的车辆座椅悬挂减振装置，其特征在于所述减振装置包括与座架的可移动滑槽固连的安装板，安装板上有连接内剪形臂与座架可移动滑槽的固定螺栓，固定螺栓套装O形圈后置于阻尼滑板上所开孔内，阻尼滑板上开有槽，槽内有制动螺栓，制动螺栓的一端支承在托架内，另一端套装套筒后支承在托架上，托架设置在管形件上，制动螺栓上有压住套筒的垫片、蝶形弹簧垫圈和垫片，垫片、蝶形弹簧垫圈和垫片的轴向位置由螺母限定，在托架与阻尼滑板间有阻尼垫圈和调整垫片，在阻尼滑板与套筒间有阻尼垫圈。
8、根据权利要求7所述的车辆座椅悬挂减振装置，其特征在于所述制动板上所开孔为由两个半圆圈组成的非圆不同心孔，两个半圆圈的中心有一定间距。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 96233823 CN2283591Y (zh) | 1996-10-02 | 1996-10-02 | 车辆座椅悬挂减振装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 96233823 CN2283591Y (zh) | 1996-10-02 | 1996-10-02 | 车辆座椅悬挂减振装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2283591Y true CN2283591Y (zh) | 1998-06-10 |
Family
ID=33910397
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 96233823 Expired - Fee Related CN2283591Y (zh) | 1996-10-02 | 1996-10-02 | 车辆座椅悬挂减振装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2283591Y (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100411908C (zh) * | 2002-03-22 | 2008-08-20 | 贾森公司之米尔斯科制造公司 | 座椅悬挂装置 |
| CN105216664A (zh) * | 2014-06-26 | 2016-01-06 | 伊思灵豪森有限责任公司 | 用于车辆座椅的振动系统 |
| CN107009930A (zh) * | 2015-12-10 | 2017-08-04 | 格拉默公司 | 悬挂装置 |
| CN107554367A (zh) * | 2016-07-01 | 2018-01-09 | 格拉默公司 | 悬挂装置 |
-
1996
- 1996-10-02 CN CN 96233823 patent/CN2283591Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100411908C (zh) * | 2002-03-22 | 2008-08-20 | 贾森公司之米尔斯科制造公司 | 座椅悬挂装置 |
| CN105216664A (zh) * | 2014-06-26 | 2016-01-06 | 伊思灵豪森有限责任公司 | 用于车辆座椅的振动系统 |
| CN105216664B (zh) * | 2014-06-26 | 2018-11-16 | 伊思灵豪森有限责任公司 | 用于车辆座椅的振动系统 |
| CN107009930A (zh) * | 2015-12-10 | 2017-08-04 | 格拉默公司 | 悬挂装置 |
| CN107009930B (zh) * | 2015-12-10 | 2019-03-08 | 格拉默公司 | 悬挂装置 |
| CN107554367A (zh) * | 2016-07-01 | 2018-01-09 | 格拉默公司 | 悬挂装置 |
| CN107554367B (zh) * | 2016-07-01 | 2019-11-05 | 格拉默公司 | 悬挂装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA2161372C (en) | Cab suspension | |
| CN1089069C (zh) | 汽车的转向柱和仪表板结构单元 | |
| CN109795418B (zh) | 一种基于公交车的可伸缩式台阶 | |
| MXPA00008961A (es) | Materiales de espuma polimerica de alta succ | |
| CN106335542B (zh) | 四轮独立转向机构及工作方法 | |
| CN2283591Y (zh) | 车辆座椅悬挂减振装置 | |
| CN2910699Y (zh) | 用于机动车辆的自动移位掉头举升装置 | |
| CN109987245B (zh) | 一种可快速与飞机对接的装卸平台 | |
| CN109878383B (zh) | 一种无人驾驶汽车的调节座椅 | |
| CN1095342A (zh) | 用于轨行车辆的走行装置 | |
| HU184403B (en) | Jointed vehicle particularly jointed bus | |
| CN106828439B (zh) | 一种备用驱动系统及车辆 | |
| CN113978198A (zh) | 一种汽车独立悬架用导向装置 | |
| US6253686B1 (en) | Power puller motor bogie | |
| EP0795459A1 (en) | Levelling suspension device for a truck cab | |
| CN111891209A (zh) | 一种方向盘电动调节系统 | |
| CN2564393Y (zh) | 车身与车架间增设悬架的新型客车 | |
| CN221023172U (zh) | 面向智能车间的模块化重载移动设备 | |
| CN215553890U (zh) | 一种三轮电动车后悬挂总成 | |
| CN210258582U (zh) | 一种可升降车载方舱减震装置 | |
| CN218750169U (zh) | 重心可调式电动扫路机底盘及电动扫路机 | |
| CN211918528U (zh) | 一种汽车智能侧踏 | |
| CN208221457U (zh) | 弹力差可调式车用连杆变矩减震器 | |
| CN218905287U (zh) | 一种移动式汽车零件检测工作台 | |
| CN220842947U (zh) | 飞行器的起落架及飞行交通工具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |