CN2283582Y - 汽车防滑装置 - Google Patents
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Abstract
汽车防滑装置,由操作手柄、拉杆式铰链机构和撒砂石机构组成。撒砂石机构由2个料箱组成,2个料箱分别固定在汽车后轮的前挡泥板上,料箱的箱底盖的两端有箱耳,箱耳与料箱的箱体轴联接,料箱内装有瓜子石。拉杆式铰链机构,分别与操作手柄和箱底盖轴联接。当在雨、雪天需要急刹车时,拉杆操作手柄,通过拉杆式铰链机构拉开箱底盖,料箱内砂石落在汽车后轮胎的前面地上,增加轮胎与地面摩擦力,使刹车灵敏,减少交通事故发生。
Description
本实用新型涉及一种汽车在雨雪天的防滑装置,特别是涉及一种撒砂石式防滑装置。
随着我国国民经济的高速发展和人民生活水平的日益提高,各种车辆的数量迅速增加,交通事故也明显有所增加,特别是雨、雾、雪天气,路面泥泞、光滑,汽车行驶中遇到特殊情况,难以按预定距离刹住车,严重者甚至会造成撞车、翻车等交通事故。
本实用新型的目的,是针对上述问题,提供一种汽车防滑装置。
本实用新型,即汽车防滑装置,由手柄拉杆式铰链机构和撒砂石机构组成。撒砂石机构包括2个料箱。料箱由箱体、箱盖和箱底盖组成,箱底盖为可掀开式,箱底的两端有拐臂式箱耳,2个拐臂式箱耳与箱底盖成一整体结构,拐臂式箱耳与箱体轴联接。箱底盖以铰链与拉杆式铰链机构联接,2个料箱分别固定在汽车后轮的2个前挡泥板上,在料箱内装有瓜子石或砂子等。
当汽车在行驶中遇到紧急情况,难以刹住车的情况,司机可拉动操作机构的手柄,通过拉杆式铰链机构,将料箱的箱底盖打开,将瓜子石撒在轮胎的前面,增加轮胎与路面的摩擦力,缩短刹车距离,避免交通事故的发生。在平坦的沥清或混凝土路面上,在雨雪天,汽车的行驶速度为30km/h时,其刹车距离为8米,若在后轮胎前撒下瓜子石,其刹车距离可缩短到5米,若行驶速度为40km/h时,其刹车距离为15米,若在后轮胎前撒下瓜子石,其刹车距离可缩短到10米。
本实用新型结构简单,使用方便,造价低,可减少因路滑刹车不灵或刹不住车等造成的交通事故。
图1是本实用新型的一种实施例的结构示意图,图2是使用状态示意图。下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
汽车防滑装置,包括操作手柄1、拉杆式铰链机构和撒砂石机构。撒砂石机构由2个料箱2组成,2个料箱2分别固定在汽车后轮的2个前挡泥板3上。料箱2由箱盖4、箱底盖5和箱体6构成。箱盖4的后端以铰链与箱体6联接,箱盖4可掀起。箱底盖5的两端分别有箱耳7,2个箱耳7分别与箱体6的两侧壁轴联接,因此箱底盖5可掀起,离开箱体下口,料箱内装有瓜子石或砂石等阻滑材料。本实用新型处于非工作状态时,箱底盖5将箱体6的下口封住,使料箱内的瓜子石等阻滑材料掉不下来。
拉杆式铰链机构,由前拉杆8,立拉杆9,横拉杆10,左立拉杆11、右立拉杆12、左前拉杆13和右前拉杆14组成。前拉杆8的前端与操作手柄1的下端联接,操作手柄1设置在驾驶室内。前拉杆8的后端与立拉杆9的下端轴联接,立拉杆9与横拉杆10中部轴联接,横拉杆10的两端分别与左立拉杆11、右立拉杆12的上端轴联接,右立拉杆12的下端与右前拉杆14的前端轴联接,左立拉杆11的下端与左前拉杆13的前端轴联接。左前拉杆13和右前拉杆14分别与2个料箱的箱底盖5联接。另外还设置有复位弹簧15,复位弹簧15的一端与汽车的车架连接,另一端与立拉杆9的上端连接,以便于拉杆铰链机构复位。为了使料箱内阻滑材料能更加集中地下落到汽车后轮胎的前面,在每一个料箱的下面设置2个下料筒16。2个下料筒16之间有拉筋17,2个下料筒16以铰链与箱体6联接。平时,将2个料箱下面的下料筒16用手搬起,使2个拉筋17分别卡在左立拉杆11和右立拉杆12上。
当在雨雪天或冰雪路面需要急刹车时,司机可搬动操作手柄1,拉杆式铰链机构后移,将2个料箱的箱底盖5拉起,同时每一个料箱下的2个下料筒落下,料箱内的瓜子石正好落在2个后轮胎的前面,增加轮胎与地面的摩擦力,使汽车刹车灵敏,防止交通事故发生,一年四季都适用。
本实施例的料箱由δ1.0-1.5mm铁板制成,其中箱底盖5具有R=425mm弧度,料箱体积为0.2m3,可装0.5-2mm瓜子石40kg。
Claims (3)
1、汽车防滑装置,包括操作手柄(1)、 拉杆式铰链机构和撒砂石机构,操作手柄(1)设置在驾驶室内,其特征在于:
A、撒砂石机构由2个料箱(2)组成,2个料箱(2)分别固定在汽车后轮的2个前挡泥板(3)上,料箱(2)由箱盖(4),箱底盖(5)和箱体(6)构成,箱底盖(5)的两端分别有箱耳(7),箱耳(7)与箱体(6)的侧壁轴联接;
B、拉杆式铰链机构,由前拉杆(8)、立拉杆(9)、横拉杆(10)、 左立拉杆(11)、右立拉杆(12)、左前拉杆(13)和右前拉杆(14)组成,前拉杆(8)的两端分别与操作手柄(1)和立拉杆(9)的下端轴联接,立拉杆(9)与横拉杆(10)中部轴联接,横拉杆(10)的两端分别与左立拉杆(11)和右立拉杆(12)的上端轴联接,右立拉杆(12)的下端与右前拉杆(14)的前端轴联接,左立拉杆(11)的下端与左前拉杆(13)的前端轴联接; 左前拉杆(13)和右前拉杆(14)分别与2个料箱的箱底盖(5)联接。
2、根据权利要求1所述的汽车防滑装置,其特征是在所述的2个料箱(2)的下方分别设置有2个下料筒(16),2个下料筒(16)之间有拉筋(17),2个下料筒(16)以铰链与箱体(6)联接。
3、根据权利要求1所述的汽车防滑装置,其特征是在立拉杆(9)的上端固定有复位弹簧(15),复位弹簧(15)的另一端固定在汽车的车架上。
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN112566789A (zh) * | 2018-08-20 | 2021-03-26 | 诺维有限公司 | 用于在车辆的车轮前面播撒砂砾的装置 |
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1996
- 1996-11-22 CN CN 96239182 patent/CN2283582Y/zh not_active Expired - Fee Related
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