CN2282514Y - 农用三轮车前轮制动装置 - Google Patents

农用三轮车前轮制动装置 Download PDF

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魏明庆
李永生
褚建光
刘金宇
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Abstract

一种农用三轮车前轮制动装置,是在前轮轴上装有固定板及与其固定的制动底板,固定板上有一缺口,在前减振器上固定有与该缺口位置对应的凸块,制动底板上安装有蹄铁转轴和凸轮轴,两轴间安装有两块制动蹄铁,制动鼓固定安装在前轮上。采用本实用新型无须变动现有农用三轮运输车的后轮制动系统,即可大大提高其制动性能。

Description

农用三轮车前轮制动装置
本实用新型属于车辆制动系统技术领域,特别是涉及农用三轮车的制动系统。
现有的农用三轮运输车大都采用后轮制动系统,即在两个后轮上各装有一套机械制动装置。但随着农用三轮运输车载重量的加大和车速的不断提高,对制动器的制动性能要求也不断提高,虽然用增大后轮制动器几何尺寸的方法能提高制动性能,但因受空间位置的制约,制动性能提高有限,而且还会带来诸如散热,通用性及成本增加等许多问题。
本实用新型的目的是要提供一种农用三轮运输车前轮制动装置,从而提高农用三轮运输车的制动性能。
本实用新型的技术方案是:在三轮车前轮轴的隔套上套装有其上带有一缺口的固定板,在一侧前减振器上固定有与上述缺口位置对应的凸块。固定板上固定有制动底板,制动底板上安装有蹄铁转轴和凸轮轴,上述两轴上通过拉簧装有两块半圆形的制动蹄铁。在前轮上固定有与制动蹄铁位置对应的制动鼓,在凸轮轴的外端安装有通过拉绳与踏板相连接的制动摇臂。
本实用新型安装在农用三轮运输车前轮上,无须变动其后轮制动系统,即可大大提高其制动性能,且前后轮制动器的多个零件均可通用,因而生产、安装均很方便。
下面结合附图和实施例,对本实用新型作进一步描述。
图1为本实用新型的纵向剖视图,示出了其整体结构及安装位置;
图2是图1中的A向视图;
图3是制动鼓内部的结构示意图。
在附图给出的实施例中,前轮1通过前轮轴壳体4安装在前轮轴6上,前轮轴6安装在两减振器9的下端,其两端装有槽形螺母7并加有开口销8。前轮轴上装有隔套5、10、16,用以限定两减振器9间的距离及前轮轴壳体4的轴向位置。在前轮轴上的隔套16上套装有其上带有一缺口的固定板17,在一侧的前减振器9上固定有与上述缺口位置对应的方形凸块15,用以限制固定板17转动。固定板17上通过螺栓18固定有制动底板13,制动底板13上安装有蹄铁转轴12和凸轮轴21。蹄铁转轴12为一台阶轴,轴径最细部分装入制动底板的孔内,外用螺母14锁紧。在凸轮轴21的方形轴径上装有制动摇臂20,其外端用螺母19锁住、制动摇臂20通过拉绳23与踏板连接。两块半圆形的制动蹄铁11的平面一端靠在凸轮轴21上凸轮平面上,另端有弧形槽靠在蹄铁转轴12的圆柱面上,两蹄铁由拉簧22拉紧。在前轮1上通过螺栓总成3固定有与制动蹄铁11位置对应的制动鼓2,制动鼓2内壁与蹄铁11外缘间应有0.1-0.6mm的间隙。在固定板17上留有一个转速表软轴接口24。显然,本实用新型的固定板17与制动底板13也可以铸造成一个零件。

Claims (2)

1、一种农用三轮车前轮制动装置,其特征是在三轮车的前轮轴的隔套(16)上套装有其上带有一缺口的固定板(17),在一侧前减振器(9)上固定有与上述缺口位置对应的凸块(15)、固定板(17)上固定有制动底板(13)、制动底板(13)上安装有蹄铁转轴(12)和凸轮轴(21),上述两轴上通过拉簧(22)装有两块半圆形的制动蹄铁(11),在前轮(1)上固定有与制动蹄铁(11)位置对应的制动鼓(2),在凸轮轴(21)的外端安装有通过拉绳(23)与踏板相连接的制动摇臂(20)。
2、根据权利要求1所述的农用三轮车前轮制动装置,其特征是在固定板(17)上有一转速表软轴接口(24)。
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