CN2282507Y - 传动轴式汽车空调器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车空调器的制冷压缩机是由传动轴带动旋转的传动轴式汽车空调器。这种汽车空调器,是在传动轴上安装一个皮带轮,将空调器压缩机安装到汽车框架与传动轴相平行且为一平面着的位置,并使压缩机紧固,而后在传动轴的皮带轮与压缩机的皮带轮上安装上传动皮带,并使传动皮带紧度适中,这样,传动轴旋转时,皮带轮带动传动皮带经压缩机皮带轮使压缩机工作。其优点是使用范围广,适用以传动轴传动后轮曲动的各型汽车。
Description
本实用新型涉及一种改进的汽车空调器，特别是空调器的制冷压缩机是由汽车传动轴带动旋转的传动轴式汽车空调器。
汽车空调器，由制冷压缩机、冷凝器、膨胀阀(孔管)蒸发器、贮液干燥器(积累器)组成。这种汽车空调系统的制冷压缩机都是安装在发动机上，发动机运转的同时经皮带带动压缩机旋转，压缩机压缩制冷剂而达到制冷的目的。但这种汽车空调器还有这样的问题，由于现在汽车的发动机结构空间、动力性及经济性限制，给设计带来了很多问题，所以目前很多汽车上还无法使用安装空调器。
本实用新型的目的是要提供一种改进的传动轴式汽车空调器，它能有效地解决很多汽车上无法使用安装汽车空调器的问题。
本实用新型的目的是这样实现的：在现有汽车以后轮曲动的汽车变速器末端的传动轴上安装一个传动皮带轮，在汽车框架(大梁)上与传动轴相平行且为一平面着的位置，将空调器制冷压缩机安装并紧固在框架(大梁)上面，安装好传动皮带，使皮带张力调整为最合适的紧度。这样汽车行走传动轴就可带动压缩机工作，从而解决了不用改变现有汽车发动机结构，也不影响汽车的动力性、经济性，又可使用安装空调器。
本实用新型因为只需在现有汽车以传动轴传动后轮曲动汽车的传动轴上安装一个皮带轮，靠皮带轮来带动空调压缩机工作，而不是改变汽车发动机的结构，所以结构特别简单，适用车型较广；另外，汽车行驶中即使汽车空档滑行传动轴也可带动压缩机工作，所以，符合动力性和经济性的要求。
本实用新型的具体结构由以下的实旋例及其附图给出。
图1是根据本实用新型提出的传动轴式汽车空调器的平面示意图。
参照图1，在直径为90mm的传动轴(1)上安装一个直径为150-200mm皮带轮(2)，皮带轮(2)的带槽与制冷压缩机(3)的皮带轮(4)的带槽相匹配，并将皮带轮(2)紧固在传动轴(1)上，使传动轴(1)与皮带轮(2)成为一体，传动轴(1)旋转皮带轮(2)也同时旋转，然后将制冷压缩机(3)安装到汽车右框架(右大梁)(6)上与传动轴(1)相平行且为一平面着的位置，紧固制冷压缩机(3)使它在右框架(右大梁)(6)上不能恍动，最后将传动皮带(5)安装到皮带轮(2)和制冷压缩机(3)的皮带轮(4)上，调整制冷压缩机(3)使传动皮带(5)的张力适中，这样传动轴(1)旋转时，皮带轮(2)带动传动皮带(5)经制冷压缩机皮带轮(4)使制冷压缩机(3)工作。也可以将制冷压缩机(3)安装到左框架(左大梁)(7)上，可根据本车的具体位置合理安装。其它方面与现在使用中的汽车空调器一样无特殊要求。本实施例汽车选用的是EQ140东风货车，空调制冷压缩机选用的是SE-508轴向翘板活塞式，也可根据本汽车的要求装配成其它型号的制冷压缩机。
Claims (2)
1、汽车空调器，特别是空调器的制冷压缩机为传动轴带动旋转的传动轴式汽车空调器，该汽车空调器也有制冷压缩机(3)和传动皮带(5)，其特征在于：
①空调制冷压缩机(3)是被安装到汽车右框架(右大梁)(6)上；
②传动轴(1)上安装有一个皮带轮(2)；
③传动轴(1)旋转时，皮带轮(2)带动传动皮带(5)经压缩机皮带轮(4)使制冷压缩机(3)工作。
2、根据权利要求1所述的传动轴式汽车空调器，其特征是制冷压缩机(3)即可安装到右框架(右大梁)(6)上，也可安装到左框架(左大梁)(7)上。
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| CN 96239949 Expired - Fee Related CN2282507Y (zh) | 1996-08-31 | 1996-08-31 | 传动轴式汽车空调器 |
Country Status (1)
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1996
- 1996-08-31 CN CN 96239949 patent/CN2282507Y/zh not_active Expired - Fee Related
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