CN2278796Y - 汽车后桥减速器主动锥齿轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车后桥减速器主动锥齿轮,属于汽车传动齿轮部件。它主要由:固定螺杆、传动系连接齿、轴承台、锥齿轮四部分组成,其特征在于固定螺杆、传动系连接齿、轴承台、锥齿轮依次顺序加工成一体部件。本实用新型与现有技术相比它结构简单,制造方便,力臂合理,消除了现有技术的内部隐患,延长了使用的寿命。
Description
本实用新型涉及一种汽车后桥减速器主动锥齿轮，属于汽车传动齿轮部件。
目前，现有的汽车后桥减速器主动锥齿轮的结构过于紧密，内部有一套轴承与力度不大协调，一旦间隙过大或路面情况复杂，就会使内部轴承承受不住过大的冲击力而损坏，轴承损坏就会导致内部齿轮的破坏，容易出事故，同时也加大了经济损失。
本实用新型的目的在于设计一种结构简单，制造方便的汽车后桥减速器主动锥齿轮，它是以现有的结构为主，将锥齿轮后端轴承台去掉，并将锥齿轮前端轴承台加长，以克服现有的不足。
本实用新型的目的是这样实现的，它主要由：固定螺杆(1)、传动系连接齿(2)、轴承台(3)、锥齿轮(4)四部分组成，其特征在于固定螺杆(1)、传动系连接齿(2)、轴承台(3)、锥齿轮(4)依次顺序加工成一体部件。
本实用新型与现有技术相比它结构简单，制造方便，力臂合理，消除了现有技术的内部隐患，延长了使用的寿命。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：
附图1为本实用新型的结构示意图。
附图2为现有技术的结构示意图。
图中：1、固定螺杆，2、传动系连接齿，3、轴承台，4、锥齿轮。
参见附图，本实用新型它主要由：固定螺杆(1)、传动系连接齿(2)、轴承台(3)、锥齿轮(4)四部分组成，其特征在于固定螺杆(1)、传动系连接齿(2)、轴承台(3)、锥齿轮(4)依次顺序加工成一体部件，实际上它是以现有的结构为主，将锥齿轮后端轴承台(3)去掉，并将锥齿轮前端的轴承台(3)加长，以使得力臂更加合理。
Claims (1)
1、一种汽车后桥减速器主动锥齿轮，它主要由：固定螺杆(1)、传动系连接齿(2)、轴承台(3)、锥齿轮(4)四部分组成，其特征在于固定螺杆(1)、传动系连接齿(2)、轴承台(3)、锥齿轮(4)依次顺序加工成一体部件。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 96241026 CN2278796Y (zh) | 1996-10-14 | 1996-10-14 | 汽车后桥减速器主动锥齿轮 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 96241026 CN2278796Y (zh) | 1996-10-14 | 1996-10-14 | 汽车后桥减速器主动锥齿轮 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2278796Y true CN2278796Y (zh) | 1998-04-15 |
Family
ID=33915503
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 96241026 Expired - Fee Related CN2278796Y (zh) | 1996-10-14 | 1996-10-14 | 汽车后桥减速器主动锥齿轮 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2278796Y (zh) |
-
1996
- 1996-10-14 CN CN 96241026 patent/CN2278796Y/zh not_active Expired - Fee Related
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