CN2649394Y - 双发动机车架 - Google Patents

双发动机车架 Download PDF

Info

Publication number
CN2649394Y
CN2649394Y CN 200320114906 CN200320114906U CN2649394Y CN 2649394 Y CN2649394 Y CN 2649394Y CN 200320114906 CN200320114906 CN 200320114906 CN 200320114906 U CN200320114906 U CN 200320114906U CN 2649394 Y CN2649394 Y CN 2649394Y
Authority
CN
China
Prior art keywords
engine
utility
model
arranged engine
transmission
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN 200320114906
Other languages
English (en)
Inventor
王保芝
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN 200320114906 priority Critical patent/CN2649394Y/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN2649394Y publication Critical patent/CN2649394Y/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Arrangement Of Transmissions (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种双发动机车架,它由车架,前置发动机,变速箱,前桥,后置发动机,变速箱,后桥,油箱组成,前置发动机置于车架的前端,后置发动机置于车架的后部;前置发动机通过变速箱连接前桥,后置发动机通过变速箱连接后桥;油箱通过供油系统与前、后置发动机连接。本实用新型具有可使汽车行使安全、经济,避免出现抛锚现象等优点。使用时,在行驶平缓路面或下坡时可使用较小功率的前置发动机,以节约能源;在重载时,可使用较大功率的后置发动机或两台同时使用,以达到最佳效能。

Description

双发动机车架
技术领域:
本实用新型属于一种汽车车架。
背景技术:
目前的汽车均只有一台发动机,或前置,或后置,这样一来在长时间连续工作的状况下使发动机、变速箱、驱动系统的各部件长期处于疲劳工作状态,使各部件磨损严重,形成安全隐患;另外,在发动机各部件发生故障时,汽车也只能停下修理,不但耽误时间,也会造成经济损失。
发明内容:
本实用新型的目的是:提供一种前后均置有发动机的车架,它可根据行使状况任意选择使用前、后发动机或同时使用,使汽车行使更经济;在一台发动机出现故障时另一台发动机可继续工作,以免汽车在路上抛锚等问题出现。
本实用新型是这样构成的:它由车架(1),前置发动机(2),变速箱(3),前桥(4),后置发动机(5),变速箱(6),后桥(7),油箱(8)组成,前置发动机(2)置于车架(1)的前端,后置发动机(5)置于车架(1)的后部;前置发动机(2)通过变速箱(3)连接前桥(4),后置发动机(5)通过变速箱(6)连接后桥(7);油箱(8)通过供油系统与前、后置发动机(2)、(5)连接。
本实用新型与现有技术相比,具有可使汽车行使安全、经济,避免出现抛锚现象等优点。使用时,在行使平缓路面或下坡时可使用较小功率的前置发动机,以节约能源;在重载时,可使用较大功率的后置发动机或两台同时使用,以达到最佳效能。
附图说明:
附图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式:
本实用新型的实施例:将前置发动机(2)按目前前驱动式汽车的方式置于车架(1)的前端,并通过变速箱(3)连接前桥(4),后置发动机(5)按目前后置发动机的方式置于车架(1)的后部;并通过变速箱(6)连接后桥(7);油箱(8)通过常规的供油系统与前、后置发动机(2)、(5)连接。

Claims (1)

1、一种双发动机车架,它由车架(1),前置发动机(2),变速箱(3),前桥(4),后置发动机(5),变速箱(6),后桥(7),油箱(8)组成,其特征在于:前置发动机(2)置于车架(1)的前端,后置发动机(5)置于车架(1)的后部;前置发动机(2)通过变速箱(3)连接前桥(4),后置发动机(5)通过变速箱(6)连接后桥(7);油箱(8)通过供油系统与前、后置发动机(2)、(5)连接。
CN 200320114906 2003-10-22 2003-10-22 双发动机车架 Expired - Fee Related CN2649394Y (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 200320114906 CN2649394Y (zh) 2003-10-22 2003-10-22 双发动机车架

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 200320114906 CN2649394Y (zh) 2003-10-22 2003-10-22 双发动机车架

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN2649394Y true CN2649394Y (zh) 2004-10-20

Family

ID=34345626

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN 200320114906 Expired - Fee Related CN2649394Y (zh) 2003-10-22 2003-10-22 双发动机车架

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN2649394Y (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103057609A (zh) * 2012-11-19 2013-04-24 付长发 双头动力重型卡车
CN107084037A (zh) * 2017-06-21 2017-08-22 中国重汽集团柳州运力科迪亚克机械有限责任公司 发动机散热器

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103057609A (zh) * 2012-11-19 2013-04-24 付长发 双头动力重型卡车
CN107084037A (zh) * 2017-06-21 2017-08-22 中国重汽集团柳州运力科迪亚克机械有限责任公司 发动机散热器

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN204659707U (zh) 一种基于涡卷弹簧的汽车制动能量再利用装置
CN2649394Y (zh) 双发动机车架
CN201283780Y (zh) 牵引车
CN202608540U (zh) 用于混合动力汽车的驱动总成
CN2832582Y (zh) 车辆混合动力装置
CN201033532Y (zh) 新型双电机混联混合动力总成
CN2782449Y (zh) 汽车后拖曳装置
CN201726244U (zh) 一种电动车驱动电机用可摘挡单速比减速器
CN202827824U (zh) 一种以cng为燃料的港口低速牵引车
CN214607040U (zh) 一种电传动大吨位宽体车
CN212685223U (zh) 一种适用于新能源混合动力汽车的混合动力箱
CN201781368U (zh) 电动车驱动电机用带空挡液压控制减速器
CN2808637Y (zh) 柴油机反向安置的三轮车用后轿
CN202163311U (zh) 一种农用汽车前后轮驱动机构
CN203427591U (zh) 一种双排量车用动力系统
CN201071752Y (zh) 移动式柴油发电机组
CN2856181Y (zh) 多功能工程车
CN2309276Y (zh) 人体位能助力自行车
CN218229135U (zh) 一种纯电动牵引汽车底盘
CN110667365A (zh) 一种混合动力车动力装置
CN204367871U (zh) 一种插电式混合动力驱动系统及使用该系统的车辆
CN205059268U (zh) 一种绿化带修剪车辆
CN208324873U (zh) 一种油电混合动力汽车底盘
CN2273677Y (zh) 农用车驾驶室液压前翻装置
CN201761595U (zh) 弯梁型正三轮摩托车

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C19 Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee