CN2276011Y - 汽运集装箱货物专用装卸机 - Google Patents

Abstract

一种汽运集装箱货物专用装饰机,其主要是在机架顶部分别装上电动滚筒和拉紧滚筒,两只滚筒上绕输送带,采用螺旋拉紧装置拉紧,输送带用上托辊及下托辊作支承,机架前端装限位托板,底部分别装固定轮及万向轮。本实用新型结构简单、使用方便,提高了装饰效率,提高了运输汽车的利用率,大大降低了工人的劳动强度;运行平稳,噪音低,改善了工人的工作环境,且设备一次性投资小,日常保养,维修极为简便。

Description

汽运集装箱货物专用装卸机

一种汽运集装箱货物专用装卸机用于汽运大型国际集装箱装卸货物，属于运输货物中的辅助装置。

目前国际大型集装箱在我国已被广泛应用，大型集装箱固定在专用运输汽车上完成货物装卸任务。由于集装箱为长方体封闭箱式结构，箱体最低装卸高度为1.55米，货物仅能从后门进行装卸，所以其特定的外形结构给货物装卸带来了一定的因难。箱内货物的装卸普遍根据单位货物的重量和外形大小，确定采用单纯的人工或利用叉车结合人工搬运的装卸方式。采用人工装卸，货物装卸效率低，工人劳动强度高，延长货物的装卸时间，也直接影响运输汽车的利用率；如采用叉车装卸，装卸成本高，叉车需经常维修，工作时噪音大，还必须配备一名专职驾驶员。

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种结构简单，投资小，效率高，制造使用方便，能降低工人劳动强度，可使机械化装卸替代人工搬运的汽运集装箱货物专用装卸机。

本实用新型主要由水平长悬臂机架(2)、电动滚筒(1)、输送带(3)、上、下托辊(4)、(5)、拉紧滚筒(6)、螺旋拉紧装置(7)、限位托板(8)、固定轮(9)、两组万向轮(10)组成。水平长悬臂机架(2)顶部分别装上电动滚筒(1)和拉紧滚筒(6)，两只滚筒上绕输送带(3)，采用螺旋拉紧装置(7)拉紧，输送带(3)用上托辊(4)及下托辊(5)作支承，水平长悬臂机架(2)前端装限位托板(8)，底部分别装上一组固定轮(9)和二组万向轮(10)。

附图说明：

图1是本实用新型结构图：

图2是本实用新型螺旋拉紧装置结构图。

下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：

本实用新型主要采用水平长悬臂焊接机架(2)为机体，其顶部分别装上液冷式电动滚筒(1)、拉紧滚筒(6)，两滚筒上绕一无端输送带(3)，由螺旋拉紧装置(7)拉紧并用以调整和防止输送带走偏。螺旋拉紧装置(7)包括支架(12)、活动螺母(13)、调整螺杆(14)，螺母(13)，螺杆(14)安装在支架(12)上，支架(12)安装在机架(2)上。无端输送带(3)采用上托辊(4)和下托辊(5)作支承。水平长悬臂机架(2)悬臂前端装一限位托板(8)以防止货物下堕，机架底部分别装上一组(二只)超前支承固定轮(9)和两组(四只)万向轮(10)，机架(2)上还装有一只开关箱(11)。

使用时，打开汽运集装箱门，手推移动汽运集装箱货物专用装卸机，将装卸机上部水平长悬臂部分和限位托板(8)  全部插入集装箱内。开关箱(11)接上电源，按顺转按扭，以液冷式电动滚筒(1)为主驱动带动输送带(3)作连续工作运转，搬运工只要把货物放在输送带(3)上，货物即迅速被输送带送到箱内，停留在装卸机限位托板(8)上。工人便可在箱内直接进行货物的堆放，很快完成货物装箱工作，如在箱内用来卸货则只要按开关箱(11)反转按扭，输送带(3)即为反向运转，以达到卸货目的。

本实用新型具有以下优点：

1、结构简单、使用方便、与专统的装卸工艺相比，装卸效率可提高2倍，运输汽车的利用率也可相应提高；2、可使机械化装卸逐步替代人工搬运工作，从而大大降低工人的劳动强度；3、由于该机运行平稳，噪音低，显然改善了工人的工作环境，且设备一次性投资小，日常保养、维修极为简便。

Claims (2)

1、一种汽运集装箱货物专用装卸机，其特征是由水平长悬臂机架(2)、电动滚筒(1)、输送带(3)、上、下托辊(4)、(5)、拉紧滚筒(6)、螺旋拉紧装置(7)、限位托板(8)、固定轮(9)、万向轮(10)所组成，水平长悬臂机架(2)顶部分别装上电动滚筒(1)和拉紧滚筒(6)、两只滚筒上绕输送带(3)，采用螺旋拉紧装置(7)拉紧，输送带(3)用上托辊(4)及下托辊(5)作支承，水平长悬臂机架(2)前端装限位托板(8)，底部分别装上一组固定轮(9)和二组万向轮(10)。

2、根据权利要求1所述的汽运集装箱货物专用装卸机，其特征在于所述的螺旋拉紧装置(7)，包括支架(12)、螺母(13)、螺杆(14)、螺母(13)、螺杆(14)安装在支架(12)上。

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