CN2275958Y - 自行车轮圈的接合装置 - Google Patents
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Abstract
一种自行车轮圈的接合装置,以金属型材经卷圆而概呈一雏型轮圈状,一U形凹片体状加强片的两底外侧端配合轮圈两侧内底缘形成有内凹弧,该加强片底侧预先以点焊焊固于轮圈两接端两侧内缘处,该加强片的内凹弧紧贴于轮圈内底凸缘,于轮圈中央贯设有等间隔的数个贯孔,而加强片底部的贯孔供钢丝头螺接于钢丝螺接端后,钢丝头压紧加强片底部定位,再由钢丝于钢圈中央花轱及钢丝头间紧拉加强片,从而提高轮圈两接端的接合强度及速度。
Description
本实用新型涉及一种自行车轮圈的接合装置。
一般的自行车轮圈接合方式，以型材配合机器模具，经卷圆加工程序，使之略呈一雏型轮圈外貌，而该雏型轮圈两接端所存在的接缝利用碰焊机碰焊方式焊固，以达到轮圈接合的目的，然而，由于碰焊时必留有接缝以供焊接的焊料填塞，才能达到接合的目的，一般以碰焊后焊接处必然形成高低不平尖锐部位，均须经研磨砂轮研磨平顺，一般研磨时分别须以由粗至细数等级的研磨砂轮(如番号60-120-180-240研磨砂轮)加以研磨处理，并且在轮圈内缘因角度关系增加研磨困难度及时间消耗，且于研磨时砂轮残屑飞扬，空气不佳且环境脏乱，致使研磨工人不易聘顾，且加工成本大增，并碰焊工必须有经验，否则一不小心接缝处焊料容易形成中空状，或者直接形成有细小孔洞影响接合效果，导致后续自行车车轮组装将会使轮圈两接端稍有分开一小段距离，必定产生瑕疵品，如此必须将焊接处磨平再以焊料补满，所以可能愈补所堆积的焊料愈高，因而于磨平修整毛边的时间花费更长，大为增加组装的时间。
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种自行车轮圈的接合装置，其可进一步加强轮圈两接端的快速接合效果，以大量节省人工及组装时间的成本支出，增进组装流程速度，并增进两接端处的强度及抗变形强度，增进轮圈的两接端的接合效果，使品质提升及增进产业利用价值。
根据本实用新型提供的自行车轮圈的接合装置；以可做挠弯的金属型材，经卷圆而概呈一雏型轮圈状，其中：一U形凹片体状加强片的两底外侧端形成有内凹弧，该加强片底侧预先以点焊焊固于轮圈两接端两侧内缘处，该加强片两底外侧端的内凹弧贴靠于轮圈两侧内底凸缘，于轮圈中央贯设有等间隔的数个贯孔，该加强片底部同时贯设以贯孔，以钢丝穿过轮圈及加强片的贯孔，钢丝头螺接于钢丝螺接端并压紧加强片底部定位，以增强轮圈两接端的快速接合效果，降低人工及组装成本。
现再就本实用新型的结构特征暨探作等项，以配合附图说明的方式，详列记述于后。
图1为本实用新型的立体分解图。
图2为本实用新型的组合侧面剖示图。
图3为本实用新型的组合断面剖示图。
首先请配合参阅图1至3所示本实用新型自行车轮圈的接合装置，以可做挠弯的金属型材，经卷圆使之概呈一雏型轮圈1，一U形凹片体状加强片2的两底外侧端形成有内凹弧21，由机具施力促使雏型轮圈1的两接端11相对迫近，以该加强片2底侧预先以点焊机点焊固于轮圈1的两接端11两侧内缘处，该加强片2两底外侧端的内凹弧21贴靠于轮圈1两侧内底凸缘，使该加强片2紧贴于轮圈1内底缘，再于轮圈1中央贯设有预定数目间隔的贯孔12，因而加强片2底部同时贯设的贯孔22供钢丝头4螺接于钢丝3的螺接端31后，钢丝头4压紧加强片2底部定位，如图2、3所示，再由钢丝3于轮圈1中央花轱及钢丝头4紧拉加强片2，进一步加强轮圈1的两接端11的接合快速效果。
由上述的接合结构，可以利用一般点焊方式将加强片2快速固定，而点焊固定方法并不会产生毛边，所以可节省以碰焊所产生须研磨的耗时加工程序，达到大量节省人工及组装时间的成本支出，增进组装流程速度，又能利用加强片及钢丝结合为更加稳固定位支撑构造，以分散轮圈1的两接端11受力，以增进两接端11处的强度及抗变形强度，增进轮圈1的两接端11的接合效果，使品质提升及增进产业利用价值。
综上所述，可以很明白的看出本实用新型在设计配合上有组装效果的增进，并显著的保障消费者的使用品质。
Claims (1)
- 一种自行车轮圈的接合装置；以可做挠弯的金属型材，经卷圆而概呈一雏型轮圈状，其特征在于：一U形凹片体状加强片的两底外侧端形成有内凹弧，该加强片底侧预先以点焊焊固于轮圈两接端两侧内缘处，该加强片两底外侧端的内凹弧贴靠于轮圈两侧内底凸缘，于轮圈中央贯设有等间隔的数个贯孔，该加强片底部同时贯设以贯孔，以钢丝穿过轮圈及加强片的贯孔，钢丝头螺接于钢丝的螺接端并压紧加强片底部定位。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 96200810 CN2275958Y (zh) | 1996-04-30 | 1996-04-30 | 自行车轮圈的接合装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 96200810 CN2275958Y (zh) | 1996-04-30 | 1996-04-30 | 自行车轮圈的接合装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2275958Y true CN2275958Y (zh) | 1998-03-11 |
Family
ID=33887274
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 96200810 Expired - Fee Related CN2275958Y (zh) | 1996-04-30 | 1996-04-30 | 自行车轮圈的接合装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2275958Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2011116703A1 (zh) * | 2010-03-25 | 2011-09-29 | 昆山亨利金属科技有限公司 | 碳纤维轮圈结构 |
-
1996
- 1996-04-30 CN CN 96200810 patent/CN2275958Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2011116703A1 (zh) * | 2010-03-25 | 2011-09-29 | 昆山亨利金属科技有限公司 | 碳纤维轮圈结构 |
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