CN2263615Y - 伞把车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种伞把车，包括两个侧支架和设置于侧支架之间的座子，两个侧支架通过横向连杆连接，其特征在于：所述侧支架中，前支承杆[10]的前部与前腿[12]的上部活动连接，前支承杆[10]的后部与后腿[4]的上部活动连接，腿连杆[11]分别与前腿[12]和后腿[4]活动连接；两根相交叉的下交叉连杆[13]与两条前腿[12]和两条后腿[4]活动连接。本实用新型具有在水平方向和垂直方向同时折叠的优点。

Description

伞把车

本实用新型涉及一种童车。

现有技术中，伞把车为了便于运输和携带，在垂直方向和水平方向上都需要折叠，一般都是分两次折叠，即垂直方向折叠完毕后再水平方向折叠，这种结构的童车操作不便。伞把车的每条前腿为两根杆子滑动连接，导致了制造成本的上升，其折叠后的体积也很大。还有一种伞把车的前腿中间断开，折叠时断开处向前运动，前后的车轮向相反的方向叉开移动，使得折叠后前后腿占据了很长的体积，增加了运输成本。

本实用新型的目的在于提供一种垂直方向和水平方向可同时折叠的伞把车。

本实用新型的技术方案是：它包括两个侧支架和设置于侧支架之间的座子，两个侧支架通过横向连杆连接，所述侧支架中，前支承杆的前部与前腿的上部活动连接，其连接处设有锁定装置；前支承杆的后部与后腿的上部活动连接，腿连杆分别与前腿和后腿活动连接；轮子分别设置于前腿和后腿上，推手杆与前支承杆连接；所述的横向连杆中，两根相交叉的下交叉连杆在交叉处铰接，两根下交叉连杆的前端分别与两条前腿和腿连杆的连接部活动连接，两根下交叉连杆的后端分别与两条后腿的下部活动连接；上连杆的一端与一侧后腿的上部活动连接，等长的另一条上连杆的一端与另一侧后腿的上部活动连接，两根上连杆的另一端部之间活动连接；下连杆的一端与一侧后腿的下部活动连接，等长的另一条下连杆的一端与另一侧后腿的下部活动连接，两根下连杆的另一端部之间活动连接；两根相交叉的后交叉连杆的上端部分别与上连杆和上连杆活动连接，两根后交叉连杆的下端分别与下连杆和下连杆活动连接。

本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

(1).打开前支承杆和前腿的锁定装置，侧支架可以垂直方向折叠，同时带动后交叉连杆和下交叉连杆水平方向折叠，完成垂直和水平方向的同时折叠。

(2).当折叠时，前轮和后轮相互靠拢，折叠后的体积相对较小。

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的描述：

附图1为本实用新型的立体结构图；

附图2为附图1的蓝框架和后腿之间的连接结构剖视图；其中：

[1].轮子；[2].下连杆；[3].后交叉连杆；[4].后腿；[5].蓝框架；[6].蓝框架轴；[7].上连杆；[8].上连杆；[9].推手杆；[10].前支承杆；[11].腿连杆；[12].前腿；[13].下交叉连杆；[14].下连杆；[15]″U″形连接件；[16].限位挡板；[17].弹簧；[18].弹簧套；[19].弧形端面；[20].凹槽。

实施例：参见附图1，本实用新型包括两个侧支架和设置于侧支架之间的座子，两个侧支架通过横向连杆连接，所述侧支架中，前支承杆[10]的前部与前腿[12]的上部活动连接，其连接处设有锁定装置；前支承杆[10]的后部与后腿[4]的上部活动连接，腿连杆[11]分别与前腿[12]和后腿[4]活动连接；轮子[1]分别设置于前腿[12]和后腿[4]上，推手杆[9]与前支承杆[10]连接。垂直方向折叠时，打开锁定装置，前支承杆[10]与前腿[12]绕其铰接处转动，该铰接处向外移动，前后两只轮子相互靠拢。所述的横向连杆中，两根相交叉的下交叉连杆[13]在交叉处铰接，两根下交叉连杆[13]的前端分别与两条前腿[12]和腿连杆[11]的连接部活动连接，两根下交叉连杆[13]的后端分别与两条后腿[4]的下部活动连接。下交叉连杆[13]带动两条前腿[12]和两条后腿[4]相互靠拢。上连杆[7]的一端与一侧后腿[4]的上部活动连接，等长的另一条上连杆[8]的一端与另一侧后腿[4]的上部活动连接，两根上连杆的另一端部之间活动连接；下连杆[2]的一端与一侧后腿[4]的下部活动连接，等长的另一条下连杆[14]的一端与另一侧后腿[4]的下部活动连接，两根下连杆的另一端部之间活动连接；两根相交叉的后交叉连杆[3]的上端部分别与上连杆[7]和上连杆[8]活动连接，两根后交叉连杆[3]的下端分别与下连杆[2]和下连杆[14]活动连接。当水平方向折叠时，上连杆[7]和上连杆[8]之间的铰接处向上移动，下连杆[2]和下连杆[14]之间的铰接处也向上移动，使后交叉连杆[3]带动两条后腿[4]水平方向并拢。由于伞把车两个侧支架之间的横连杆占据了座子以下的大部分空间，特别是底交叉连杆的存在，无法在座子下方设置蓝子，在本实用新型中，所述每条后腿[4]的中部连接有向后延伸的蓝框架[5]，该蓝框架[5]上挂有蓝子。所述后腿[4]上设有限位挡板[16]，该限位挡板[16]与蓝框架[5]相铰接，限位挡板[16]向与蓝框架[5]的铰接处后部延伸，该延伸部支撑蓝框架[5]的下部，限位挡板[16]使得蓝框架[5]只能在水平方向上方转动，当到达水平方向时，限位挡板[16]的延伸部抵住蓝框架[5]，起到限位作用。所述限位档板[16]上开有凹槽[20]，该凹槽[20]内设有弹簧[17]，所述弹簧[17]的外端套有弹簧套[18]，该弹簧套[18]的外端部顶在蓝框架[5]的前端部。所述蓝框架[5]的与弹簧套[18]相接触的端部为弧形端面[19]。这样使得蓝框架[5]具有两个定位的位置，一个是垂直方向的位置，此时弹簧套[18]抵住蓝框架[5]的圆周表面；当蓝框架[5]处于水平位置和垂直位置之间的任一角度时，由于蓝框架[5]的重力作用，蓝框架[5]的圆弧端面压迫弹簧套[18]内缩，使蓝框架[5]又定位到水平位置。

所述的下连杆[2]和下连杆[14]的活动连接处设有单向转动限位机构，所述限位机构是上部封闭的开口挡片固定于下连杆[2]上，下连杆[14]的一端插入挡片的开口中且与挡片铰接，这种限位关系如同削铅笔的折刀一样，使下连杆[14]与下连杆[2]之间的铰接处只能向上移动。所述的下交叉连杆[13]与前腿[12]或后腿[4]的活动连接是下交叉连杆[13]的端部插入″U″形连接件[15]的开口端并与之相铰接，″U″形连接件[15]的闭口端与前腿[12]或后腿[4]再相铰接。这样底交叉连杆[13]相对于腿连杆[11]可以水平方向或垂直方向转动。所述的前支承杆[10]和前腿[12]呈外凸的弧形，可以减小前轮和后轮之间的长度。

Claims (8)

1.一种伞把车，包括两个侧支架和设置于侧支架之间的座子，两个侧支架通过横向连杆连接，其特征在于：所述侧支架中，前支承杆[10]的前部与前腿[12]的上部活动连接，其连接处设有锁定装置；前支承杆[10]的后部与后腿[4]的上部活动连接，腿连杆[11]分别与前腿[12]和后腿[4]活动连接；轮子[1]分别设置于前腿[12]和后腿[4]上，推手杆[9]与前支承杆[10]连接；所述的横向连杆中，两根相交叉的下交叉连杆[13]在交叉处铰接，两根下交叉连杆[13]的前端分别与两条前腿[12]和腿连杆[11]的连接部活动连接，两根下交叉连杆[13]的后端分别与两条后腿[4]的下部活动连接；上连杆[7]的一端与一侧后腿[4]的上部活动连接，等长的另一条上连杆[8]的一端与另一侧后腿[4]的上部活动连接，两根上连杆的另一端部之间活动连接；下连杆[2]的一端与一侧后腿[4]的下部活动连接，等长的另一条下连杆[14]的一端与另一侧后腿[4]的下部活动连接，两根下连杆的另一端部之间活动连接；两根相交叉的后交叉连杆[3]的上端部分别与上连杆[7]和上连杆[8]活动连接，两根后交叉连杆[3]的下端分别与下连杆[2]和下连杆[14]活动连接。

2.根据权利要求1所述的伞把车，其特征在于：所述每条后腿[4]的中部连接有向后延伸的蓝框架[5]，该蓝框架[5]上挂有蓝子。

3.根据权利要求1所述的伞把车，其特征在于：所述的下连杆[2]和下连杆[14]的活动连接处设有单向转动限位机构，所述限位机构是上部封闭的开口挡片固定于下连杆[2]上，下连杆[14]的一端插入挡片的开口中且与挡片铰接。

4.根据权利要求1所述的伞把车，其特征在于：所述的下交叉连杆[13]与前腿[12]或后腿[4]的活动连接是下交叉连杆[13]的端部插入″U″形连接件[15]的开口端并与之相铰接，″U″形连接件[15]的闭口端与前腿[12]或后腿[4]再相铰接。

5.根据权利要求1所述的双人童车，其特征在于：所述的前支承杆[10]和前腿[12]呈外凸的弧形。

6.根据权利要求2所述的伞把车，其特征在于：所述后腿[4]上设有限位挡板[16]，该限位挡板[16]与蓝框架[5]相铰接，限位挡板[16]向与蓝框架[5]的铰接处后部延伸，该延伸部支撑蓝框架[5]的下部。

7.根据权利要求6所述的伞把车，其特征在于：所述限位档板[16]上开有凹槽[20]，该凹槽[20]内设有弹簧[17]，所述弹簧[17]的外端套有弹簧套[18]，该弹簧套[18]的外端部顶在蓝框架[5]的前端部。

8.根据权利要求7所述的伞把车，其特征在于：所述蓝框架[5]的与弹簧套[18]相接触的端部为弧形端面[19]。

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