CN209208835U - 一种儿童推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了儿童推车，包括具有展开状态和折叠状态的车架、前轮组件、后轮组件以及用于将车架锁定在展开状态的锁定机构，车架包括位于儿童推车左右两侧的侧支架，侧支架包括底部设有前轮组件的前支架、底部设有后轮组件的后支架、座杆和推杆，前支架的上部与推杆的下部相转动连接，后支架的上部分别与座杆的前部、前支架的上部相转动连接，座杆的中部或后部与推杆的下部相转动连接；本实用新型的儿童推车实现了折叠展开过程更简单，操作更方便，且形态新颖，折叠后可自立。

Description

一种儿童推车

技术领域

本实用新型具体涉及一种儿童推车。

背景技术

现有技术中，儿童推车的类型和结构多种多样，其通常包括可折叠的推车车架、设于推车车架底部的轮组件、用于将推车车架锁定在展开状态下的锁定机构。目前，儿童推车车架的种类繁多，其杆件数目各不相同，各杆件之间的连接关系、连接位置均不同，使得推车车架的折叠原理与折叠方式也各不相同。如何提高推车车架展开时的稳定性，以及如何简化推车车架的结构及折叠打开操作，以及尽可能地减小车架折叠后的体积，一直是本领域技术人员的追求目标。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种改进的儿童推车。

为解决以上技术问题，本实用新型采取的技术方案如下：

一种儿童推车，包括具有展开状态和折叠状态的车架、前轮组件、后轮组件以及用于将所述车架锁定在展开状态的锁定机构，所述车架包括位于所述儿童推车左右两侧的侧支架，所述侧支架包括底部设有所述前轮组件的前支架、底部设有所述后轮组件的后支架、座杆和推杆，所述前支架的上部与所述推杆的下部相转动连接，所述后支架的上部分别与所述座杆的前部、所述前支架的上部相转动连接，所述座杆的中部或后部与所述推杆的下部相转动连接。

根据本实用新型的一些具体且优选的方面，所述前支架、所述后支架、所述座杆和所述推杆四者构成四连杆机构。

根据本实用新型的一些优选方面，所述前支架的上端部与所述推杆的下端部相转动连接，当所述车架处于展开状态时，所述前支架与所述推杆的转动连接处低于所述座杆与所述推杆的转动连接处；所述后支架的上端部与所述座杆的前部相转动连接，所述后支架与所述座杆的转动连接处高于所述前支架与所述后支架的转动连接处。

根据本实用新型的一些优选方面，所述座杆包括沿上下方向延伸的第一座位杆、前部与所述第一座位杆的上部固定连接或一体成型的第二座位杆，所述第二座位杆沿前后方向延伸，所述第一座位杆与所述第二座位杆之间形成小于180°的夹角，所述第一座位杆与所述后支架的上端部相转动连接，所述第二座位杆与所述推杆相转动连接。

进一步优选地，所述第一座位杆与所述第二座位杆之间形成的所述夹角开口朝下，且大于等于60°。

在本实用新型的一些实施方式中，所述第一座位杆的中部与所述后支架的上端部相转动连接，所述第一座位杆与所述后支架的转动连接处高于所述前支架与所述后支架的转动连接处。

根据本实用新型的一些优选方面，所述前支架包括第一前支杆、下端部与所述第一前支杆的上端部固定连接或一体成型的第二前支杆，所述第一前支杆、所述第二前支杆分别自前向后向上延伸，且所述第一前支杆的轴心线与所述第二前支杆的轴心线相交，所述第二前支杆的上端部与所述推杆的下端部相转动连接，所述第二前支杆的下部或中部与所述后支架相转动连接。

在本实用新型的一些实施方式中，当所述车架处于展开状态时，所述第二座位杆与所述推杆的转动连接处高于所述第一座位杆与所述后支架的转动连接处；当所述车架处于折叠状态时，所述第二座位杆与所述推杆的转动连接处低于所述第一座位杆与所述后支架的转动连接处。

根据本实用新型的一些优选方面，当所述车架处于展开状态时，所述前支架与所述推杆分别自前向后向上延伸，且所述前支架的轴心线与所述推杆的轴心线相交，所述后支架自后向前向上延伸；和/或，当所述车架处于折叠状态时，所述前轮组件与所述后轮组件相互靠拢，所述前支架、所述后支架、所述推杆和所述座杆分别相互靠拢。

根据本实用新型的一些优选方面，所述车架还包括分别沿儿童推车左右两侧延伸的前连接杆和后连接杆，所述前连接杆的两端分别与左右两侧的所述座杆前部相连接，所述后连接杆的两端分别与左右两侧的所述座杆的后部相连接，所述前连接杆、所述后连接杆和左右两侧的所述座杆围成封闭的座位框。

根据本实用新型的一些优选方面，所述侧支架还包括下端部与所述推杆的上端部相转动连接的推把，左右两侧的所述推把通过一弧形杆连接并构成开口朝下的U型杆；或，所述侧支架还包括与所述推杆相对滑动地设置的推把，所述推把的延伸方向与所述推杆相同，左右两侧的所述推杆通过一弧形杆连接并构成开口朝下的U型杆。

由于以上技术方案的采用，本实用新型与现有技术相比具有如下优点：

本实用新型的儿童推车在现有推车的基础上采用座杆的前部与后支架的上部相转动连接、中部或后部与推杆的下部相转动连接，实现了折叠展开过程更简单，操作更方便，且形态新颖，折叠后可自立，折叠后占据空间小，杆件数量少。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型儿童推车的整体结构示意图；

图2为本实用新型儿童推车展开状态下的侧面示意图；

图3为图2中的推把折叠后的示意图；

图4为图3状态的整体结构示意图；

图5为本实用新型儿童推车半折叠状态下的侧面示意图；

图6为图5状态的整体结构示意图；

图7为本实用新型儿童推车完全折叠状态下的侧面示意图；

图8为本实用新型儿童推车完全折叠状态下的整体结构示意图；

其中，1、前支架；11、第一前支杆；12、第二前支杆； 2、后支架；3、推杆；4、座杆；41、第一座位杆；42、第二座位杆；5、推把；a、前连接杆；b、后连接杆；c、前轮组件；d、后轮组件；第一座位杆与第二座位杆之间形成的夹角β。

具体实施方式

下面结合附图及本实用新型的优选实施例对本实用新型作进一步描述。在以下实施例中，为方便描述，关于方向的定义中提及的左、右、上、下、前、后均为以儿童推车为参照的方位。

如图1至图8所示，本实施例提供了一种儿童推车，包括具有展开状态和折叠状态的车架、前轮组件c、后轮组件d以及用于将车架锁定在展开状态的锁定机构。

如图1所示，车架包括位于儿童推车左右两侧的侧支架，侧支架包括底部设有前轮组件c的前支架1、底部设有后轮组件d的后支架2、座杆4和推杆3，前支架1的上部与推杆3的下部相转动连接，后支架2的上部分别与座杆4的前部、前支架1的上部相转动连接，座杆4的中部或后部与推杆3的下部相转动连接。

本例中，前支架1、后支架2、座杆4和推杆3四者构成四连杆机构。其中，前支架1与后支架2通过第一转轴相转动连接，前支架1与推杆3通过第二转轴相转动连接，推杆3与座杆4通过第三转轴相转动连接，后支架2与座杆4通过第四转轴相转动连接，第一转轴、第二转轴、第三转轴和第四转轴分别沿儿童推车的左右方向延伸且相互平行。

具体地，如图1-8所示，前支架1的上端部与推杆3的下端部相转动连接，当车架处于展开状态时，前支架1与推杆3的转动连接处低于座杆4与推杆3的转动连接处；后支架2的上端部与座杆4的前部相转动连接，后支架2与座杆4的转动连接处高于前支架1与后支架2的转动连接处。

本例中，座杆4包括沿上下方向延伸的第一座位杆41、前部与第一座位杆41的上部固定连接或一体成型的第二座位杆42，第二座位杆42沿前后方向延伸，第一座位杆41与第二座位杆42之间形成大于等于60°且小于180°的夹角β，其中将第一座位杆41与第二座位杆42之间形成的夹角β设置为开口朝下，其中第一座位杆41与后支架2的上端部相转动连接，第二座位杆42与推杆3相转动连接。具体地，第一座位杆41的中部与后支架2的上端部相转动连接，第一座位杆41与后支架2的转动连接处高于前支架1与后支架2的转动连接处。

本例中，前支架1包括第一前支杆11、下端部与第一前支杆11的上端部固定连接或一体成型的第二前支杆12，第一前支杆11、第二前支杆12分别自前向后向上延伸，且第一前支杆11的轴心线与第二前支杆12的轴心线相交；上述设置方式能够实现展开状态车架更稳定，收折时也比较紧密。具体地，第二前支杆12的上端部与推杆3的下端部相转动连接，第二前支杆12的中部与后支架2相转动连接，其中，当车架处于展开状态时，第二座位杆42与推杆3的转动连接处高于第一座位杆41与后支架2的转动连接处；当车架处于折叠状态时，第二座位杆42与推杆3的转动连接处低于第一座位杆41与后支架2的转动连接处。

本例中，当车架处于展开状态时，前支架1与推杆3分别自前向后向上延伸，且前支架1的轴心线与推杆3的轴心线相交，后支架2自后向前向上延伸；当车架处于折叠状态时，前轮组件c与后轮组件d相互靠拢，前支架1、后支架2、推杆3和座杆4分别相互靠拢收折，且收折后可实现整体自立，有利于收纳。

本例中，车架还包括分别沿儿童推车左右两侧延伸的前连接杆a和后连接杆b，前连接杆a的两端分别与左右两侧的座杆4前部相连接，后连接杆b的两端分别与左右两侧的座杆4的后部相连接，前连接杆a、后连接杆b和左右两侧的座杆4围成封闭的座位框。其中，座位框既可以根据需要将其设置为提供儿童坐立支撑的座位，也可以作为躺卧的支撑架，但也可以利用其中部分作为其它用途，包括但不限于作为储物袋的支撑架等等。

本例中，侧支架还包括下端部与推杆3的上端部相转动连接的推把5，左右两侧的推把5通过一弧形杆连接并构成开口朝下的U型杆；

在其它实施方式中，可以为：侧支架还包括与推杆3相对滑动地设置的推把5，推把5的延伸方向与推杆3相同，左右两侧的推杆3通过一弧形杆连接并构成开口朝下的U型杆。

本例中，儿童推车的折叠过程可以为：先使推把5相对推杆3折叠成如图3所示状态，然后向后向下弯折推杆3，进而带动座杆4与前支架1向后支架2方向靠拢，在折叠过程中可形成如图5和6所示半折叠状态，继续折叠操作，直至前支架1、后支架2、推杆3和座杆4四者相互靠拢收折，形成如图7和8所示完全折叠状态，即可，整个折叠过程简单方便，车架折叠后靠拢紧密，占据空间小，同时还可以实现自立，方便收纳。儿童推车的展开操作：可先驱使推杆3远离后支架2，进而会带动座杆4与前支架1也远离后支架2，直至形成完全展开状态，可最后再将推把5相对推杆3翻转，以形成图1所示状态。

综上，本实用新型的儿童推车实现了折叠展开过程更简单，操作更方便，且形态新颖，折叠后可自立，折叠后占据空间小，杆件数量少。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种儿童推车，包括具有展开状态和折叠状态的车架、前轮组件、后轮组件以及用于将所述车架锁定在展开状态的锁定机构，所述车架包括位于所述儿童推车左右两侧的侧支架，所述侧支架包括底部设有所述前轮组件的前支架、底部设有所述后轮组件的后支架、座杆和推杆，其特征在于，所述前支架的上部与所述推杆的下部相转动连接，所述后支架的上部分别与所述座杆的前部、所述前支架的上部相转动连接，所述座杆的中部或后部与所述推杆的下部相转动连接。

2.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于，所述前支架、所述后支架、所述座杆和所述推杆四者构成四连杆机构。

3.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于，所述前支架的上端部与所述推杆的下端部相转动连接，当所述车架处于展开状态时，所述前支架与所述推杆的转动连接处低于所述座杆与所述推杆的转动连接处；所述后支架的上端部与所述座杆的前部相转动连接，所述后支架与所述座杆的转动连接处高于所述前支架与所述后支架的转动连接处。

4.根据权利要求1或2或3所述的儿童推车，其特征在于，所述座杆包括沿上下方向延伸的第一座位杆、前部与所述第一座位杆的上部固定连接或一体成型的第二座位杆，所述第二座位杆沿前后方向延伸，所述第一座位杆与所述第二座位杆之间形成小于180°的夹角，所述第一座位杆与所述后支架的上端部相转动连接，所述第二座位杆与所述推杆相转动连接。

5.根据权利要求4所述的儿童推车，其特征在于，所述第一座位杆与所述第二座位杆之间形成的所述夹角开口朝下，且大于等于60°。

6.根据权利要求4所述的儿童推车，其特征在于，所述第一座位杆的中部与所述后支架的上端部相转动连接，所述第一座位杆与所述后支架的转动连接处高于所述前支架与所述后支架的转动连接处。

7.根据权利要求1或2或3所述的儿童推车，其特征在于，所述前支架包括第一前支杆、下端部与所述第一前支杆的上端部固定连接或一体成型的第二前支杆，所述第一前支杆、所述第二前支杆分别自前向后向上延伸，且所述第一前支杆的轴心线与所述第二前支杆的轴心线相交，所述第二前支杆的上端部与所述推杆的下端部相转动连接，所述第二前支杆的下部或中部与所述后支架相转动连接。

8.根据权利要求4所述的儿童推车，其特征在于，当所述车架处于展开状态时，所述第二座位杆与所述推杆的转动连接处高于所述第一座位杆与所述后支架的转动连接处；当所述车架处于折叠状态时，所述第二座位杆与所述推杆的转动连接处低于所述第一座位杆与所述后支架的转动连接处。

9.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于，当所述车架处于展开状态时，所述前支架与所述推杆分别自前向后向上延伸，且所述前支架的轴心线与所述推杆的轴心线相交，所述后支架自后向前向上延伸；和/或，当所述车架处于折叠状态时，所述前轮组件与所述后轮组件相互靠拢，所述前支架、所述后支架、所述推杆和所述座杆分别相互靠拢。

10.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于，所述车架还包括分别沿儿童推车左右两侧延伸的前连接杆和后连接杆，所述前连接杆的两端分别与左右两侧的所述座杆前部相连接，所述后连接杆的两端分别与左右两侧的所述座杆的后部相连接，所述前连接杆、所述后连接杆和左右两侧的所述座杆围成封闭的座位框；和/或，

所述侧支架还包括下端部与所述推杆的上端部相转动连接的推把，左右两侧的所述推把通过一弧形杆连接并构成开口朝下的U型杆；或，所述侧支架还包括与所述推杆相对滑动地设置的推把，所述推把的延伸方向与所述推杆相同，左右两侧的所述推杆通过一弧形杆连接并构成开口朝下的U型杆。