CN207311555U - 双向折叠推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双向折叠推车，其推车车架包括分设于左右两侧的侧支架和连接在两侧侧支架之间且能够横向收折的横撑组件，每侧的侧支架均包括前支杆、后支杆、下推杆、上推杆、连杆组件及摆杆，下推杆的下部、前支杆的上部及后支杆的上部这三个部件相枢轴连接在一起；上推杆的下部与下推杆的上部相枢轴连接；连杆组件包括分别前连杆与后连杆，前连杆的前部枢轴连接在前支杆上，前连杆的后部枢轴连接在后连杆上，后连杆的后部枢轴连接在后支杆上；摆杆枢轴连接在后支杆上，其上部枢轴连接在上推杆上、下部既可相对转动又可相对滑动地连接在后连杆上。在对推车折叠时仅需单手下压上推杆便可实现整个推车车架的折叠，操作方便。

Description

双向折叠推车

技术领域

本实用新型涉及一种儿童推车，尤其涉及一种双向折叠推车。

背景技术

现有技术中，儿童推车的种类繁多，其杆件连接也各不相同，相应地，各儿童推车的折叠原理以及折叠后的结构也不相同。目前，市场上存在的儿童推车，大多存在杆件数量多、折叠后结构尺寸大等缺点，生产成本较高，日常的存放与携带也很不便。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、折叠操作方便、折叠体积小的双向折叠推车。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种双向折叠推车，包括具有展开状态和折叠状态的推车车架、设于所述推车车架底前部的前轮组件、设于所述推车车架底后部的后轮组件，以及用于将所述推车车架锁定在展开状态下的锁定机构，所述推车车架包括分设于左右两侧的两个侧支架、连接在两个所述侧支架之间且能够沿横向收折的横撑组件，所述侧支架包括：

前支杆，其自前向后逐渐上倾地延伸；

后支杆，其自后向前逐渐上倾地延伸；

下推杆，其沿上下方向延伸，所述下推杆的下部、所述前支杆的上部及所述后支杆的上部这三个部件中的两个部件相枢轴连接，第三个部件枢轴连接在前述两个部件中的一个部件上，或者上述的三个部件相枢轴连接在一起；

上推杆，所述上推杆的下部与所述下推杆的上部相枢轴连接；

连杆组件，包括分别沿前后方向延伸的前连杆与后连杆，所述前连杆的前部枢轴连接在所述前支杆上，所述前连杆的后部枢轴连接在所述后连杆上，所述后连杆的后部枢轴连接在所述后支杆上；

摆杆，其沿上下方向延伸，所述摆杆通过第一轴枢轴连接在所述后支杆上，所述摆杆的上部枢轴连接在所述上推杆上，所述摆杆的下部既可相对转动又可相对滑动地连接在所述后连杆上，

所述推车车架折叠时，每侧的所述侧支架中所述下推杆向后翻转并与所述上推杆收拢于所述后支杆的后侧，两侧的所述侧支架沿左右方向收拢。

优选地，所述前支杆的上部、后支杆的上部及下推杆的下部绕第二轴转动地连接在一起，所述下推杆的上部与所述上推杆的下部通过第三轴相枢轴连接，所述摆杆的上部通过第四轴枢轴连接在所述上推杆上，所述上推杆、下推杆、摆杆及后支杆之间构成四连杆机构。

进一步地，所述侧支架还包括沿前后方向延伸的座杆，所述座杆的后部枢轴连接在所述摆杆上，所述座杆的前部既可相对转动又可相对滑动地连接在所述下推杆上。

更进一步地，所述座杆的后部通过第五轴枢轴连接在所述摆杆上，所述第五轴在所述摆杆上位于所述第一轴与第四轴之间；所述下推杆上枢轴连接有第一滑动件，所述座杆沿自身长度方向相对滑动地连接在所述第一滑动件上。

进一步地，每侧的所述前支杆的底部均设有所述的前轮组件，每侧的所述后支杆的底部均设有所述的后轮组件，当所述推车车架处于展开状态时，所述第四轴位于所述第三轴的下方；当所述推车车架处于折叠状态时，所述前轮组件收拢于所述后轮组件的上方，所述上推杆的下部与所述摆杆的上部相枢轴连接处形成一支撑点，所述的支撑点与所述后轮组件共同支撑于地面而使得所述车架自立于地面。

进一步地，所述锁定机构包括设于所述上推杆的下部与所述下推杆的上部之间用于将两者锁定的锁定件。

优选地，所述摆杆的下部枢轴连接有第二滑动件，所述的第二滑动件在所述摆杆上位于所述第一轴的下方，所述第二滑动件沿所述后连杆的长度延伸方向滑动地设于所述后连杆上。

优选地，所述横撑组件包括设于两侧所述前支杆与后连杆之间的前撑杆组件，和/或，设于两侧所述后支杆与所述摆杆之间的后撑杆组件。

进一步地，所述前撑杆组件包括相互交叉且在交叉处相枢轴连接的两根前撑杆，所述前撑杆的一端部转动地连接在一侧所述前支杆的下部上，所述前撑杆的另一端部转动地连接在另一侧所述后连杆的前部上，其中，当所述推车车架处于展开状态时，所述前撑杆与所述后连杆相转动连接的位置在所述后连杆上位于所述后连杆与所述前连杆相枢轴连接位置的前方。

进一步地，所述后撑杆组件包括相互交叉且在交叉处相枢轴连接的两根后撑杆，所述后撑杆的一端部转动地连接在一侧所述后支杆的下部，所述后撑杆的另一端部转动地连接在另一侧所述摆杆的下部，其中，当所述推车车架处于展开状态时，所述后撑杆与所述摆杆相转动连接的位置在所述摆杆上位于所述摆杆与后连杆相连接的位置的下方。

进一步地，所述的横撑组件还包括连接在两侧所述上推杆上部之间的上撑杆组件，所述上撑杆组件包括一端部相枢轴连接的两根上撑杆，所述上撑杆的另一端部枢轴连接在所述上推杆的上部，所述上撑杆组件还包括用于将两根所述上撑杆相对锁定的上锁定件。

以上所涉及到的前后左右上下等方位词，是在所述双向折叠推车的正常使用时的方位作定义的。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型的双向折叠推车，其单侧侧支架的杆件数量较少，结构简洁，展开状态下具有良好的承载稳定性。而在对推车进行折叠时也仅需单手下压上推杆便可实现整个推车车架的折叠，其折叠步骤少，折叠操作简单方便，同时整个推车车架上各杆件均能够紧密地收拢在一起，折叠后的结构紧凑、占用空间小，且能够自立于地面，为用户的日常使用带来了极大的便利。

附图说明

附图1为本实用新型的折叠推车展开状态下的立体图一；

附图2为本实用新型的折叠推车展开状态下的立体图二；

附图3为本实用新型的折叠推车展开状态下的侧视图；

附图4为本实用新型的折叠推车半折叠状态下的立体图；

附图5为本实用新型的折叠推车半折叠状态下的侧视图；

附图6为本实用新型的折叠推车折叠状态下的立体图；

附图7为本实用新型的折叠推车折叠状态下的侧视图；

其中：100、侧支架；

1、前支杆；2、后支杆；3、下推杆；4、上推杆；5、连杆组件；51、前连杆；52、后连杆；53、U型限位件；6、摆杆；7、座杆；8、第一滑动件；9、第二滑动件；11、第一轴；12、第二轴；13、第三轴；14、第四轴；15、第五轴；16、第六轴；17、第七轴；18、第八轴；

10、前撑杆组件；101、前撑杆；20、后撑杆组件；201、后撑杆；30、前轮组件；40、后轮组件；50、上撑杆组件；501、上撑杆；502、上锁定件；60、锁定件。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例来对本实用新型的技术方案作进一步的阐述。

参见图1至图7所示的双向折叠推车，其包括具有展开状态与折叠状态的推车车架、设于该推车车架底前部的前轮组件30、设于推车车架底后部的后轮组件40，以及用于将推车车架锁定在展开状态下的锁定机构。推车车架包括分设于左右两侧的两个侧支架100和连接在两侧侧支架100之间且能够沿横向收折的横撑组件。

参见图1至图3所示，每侧的侧支架100均包括前支杆1、后支杆2、下推杆3、上推杆4、连杆组件5及摆杆6，其中：

前支杆1自前向后逐渐上倾地延伸，前轮组件30安装于其下部；

后支杆2自后向前逐渐上倾地延伸，后轮组件40安装于其下部；

下推杆3沿上下方向延伸，该下推杆3的下部、前支杆1的上部及后支杆2的上部这三个部件中的两个部件相枢轴连接，第三个部件枢轴连接在前述两个部件中的一个部件上，或者上述的三个部件相枢轴连接在一起；

上推杆4的下部与下推杆3的上部相枢轴连接；

连杆组件5包括分别沿前后方向延伸的前连杆51与后连杆52，前连杆51的前部枢轴连接在前支杆1上，前连杆51的后部枢轴连接在后连杆52上，后连杆52的后部则枢轴连接在后支杆2上；

摆杆6沿上下方向延伸，该摆杆6通过第一轴11枢轴连接在后支杆2上，摆杆6的上部枢轴连接在上推杆4上，摆杆6的下部既可相对转动又可相对滑动地连接在后连杆52上。

具体地，参见附图1至3所示，在本实施例中，前支杆1的上部、后支杆2的上部及下推杆3的下部这三者通过第二轴12相枢轴连接在一起；下推杆3的上部与上推杆4的下部通过第三轴13相枢轴连接，摆杆6的上部通过第四轴14枢轴连接在上推杆4上，第三轴13与第四轴14为轴心线相互平行的两根转轴，此处，第四轴14在上推杆4的长度延伸方向上位于第三轴13的下方。如此，上推杆4、下推杆3、后支杆2及摆杆6之间构成四连杆机构。

参见图1至图3所示，每侧的侧支架100还包括沿前后方向延伸的座杆7，该座杆7的后部通过第五轴15枢轴连接在摆杆6上，该第五轴15在摆杆6的长度延伸方向上位于第一轴11与第四轴14之间；座杆7的前部既可相对转动又可相对滑动地连接在下推杆3上，在这里，下推杆3上枢轴连接有第一滑动件8，座杆7沿自身长度方向相对滑动地连接在第一滑动件8上，此处，第一滑动件8采用的为滑套，该滑套可相对滑动地套设在座杆7上。

参见图1至3所示，摆杆6的下部枢轴连接有第二滑动件9，该第二滑动件9在摆杆6的长度延伸方向上位于第一轴11的下方；该第二滑动件9可沿后连杆52的长度延伸方向滑动地设于后连杆52上。此处，第二滑动件9采用的为滑动地套设在后连杆52上的滑套，摆杆6、后支杆2、后连杆52及第二滑动件9之间构成曲柄滑块结构。

参见图1至3所示，连杆组件5中，前连杆51的前部通过第六轴16枢轴连接在前支杆1上，其后部通过第七轴17枢轴连接在后连杆52的中部位置处，后连杆52的后部通过第八轴18枢轴连接在后支杆2上。上述第六轴16在前支杆1上位于第二轴12的下方，第八轴18在后支杆2上位于第一轴11的下方，第二滑动件9套设在后连杆52上并位于第七轴17与第八轴18之间。

该连杆组件5还包括固定在前连杆51上的U型限位件53，该U型限位件53具有开口朝上设置的U型开口，后连杆52的前部可配合地嵌设在U型限位件53的U型开口中，侧支架100展开时，后连杆52的前部对应地嵌设在上述的U型开口中。

单侧的侧支架100处于展开状态时，如图1至图3所示，每侧的侧支架100上，前支杆1、下推杆3及上推杆4沿同一长度方向延伸，前支杆1、后支杆2及连杆组件5之间构成三角形结构，下推杆3、上推杆4、摆杆6及后支杆2之间也构成三角形结构，上推杆4、下推杆3、座杆7及摆杆6之间也形成三角形结构，单侧侧支架100在展开状态下的稳定性非常的好。

锁定机构包括用于将单侧侧支架100锁定在展开状态下的锁定件60，本实施例中，该锁定件60设于上推杆4的下部与下推杆3的上部之间的转动连接处，此处采用的为具有锁齿结构的锁定关节结构。当锁定件60锁定时，侧支架100上的各杆件均相对锁定。

参见各附图所示，该推车车架上横撑组件包括设于两侧前支杆1与后连杆52之间的前撑杆组件10、设于两侧后支杆2与摆杆6之间的后撑杆组件20，以及设于两侧上推杆4上部之间的上撑杆组件50。

具体地，前撑杆组件10包括相互交叉且在交叉处相枢轴连接的两根前撑杆101，每根前撑杆101均按如下方式连接设置：前撑杆101的一端部转动地连接在一侧前支杆1的下部上，其另一端部转动地连接在另一侧后连杆52的前部上，其中，前撑杆101与前支杆1相转动连接的位置位于第六轴16的下方；而前撑杆101与后连杆52相转动连接的位置位于第七轴17的前方。

后撑杆组件20包括相互交叉且在交叉处相枢轴连接的两根后撑杆201，每根后撑杆201均按照如下方式连接设置：后撑杆201的一端部转动地连接在一侧的后支杆2的下部，其另一端部转动地连接在另一侧摆杆6的下部，其中，后撑杆201与摆杆6相转动连接的位置在摆杆6的长度延伸方向上位于摆杆6与后连杆52相连接的位置的下方；后撑杆201与后支杆2相转动连接的位置在后支杆2的长度延伸方向上则位于第八轴18的下方。

上撑杆组件50包括一端部相枢轴连接的两根上撑杆501，两根上撑杆501的另一端部则分别对应地枢轴连接在两侧的上推杆4的上部。该上撑杆组件50还包括用于将上述两根上撑杆501相对锁定的上锁定件502，此处该上锁定件502设于两根上撑杆501相枢轴连接的位置处，具体也可采用具有锁齿结构的锁定关节结构，其上还设有解锁操作按钮（图中未示出）。

在该推车车架上，该上锁定件502与两侧的锁定件60相联动解锁地设置，亦即，在上锁定件502解锁后，两侧的上撑杆501相对翻转横向收折的过程中，将带动两侧的锁定件60同步解锁，使得两侧的侧支架100分别解锁。

参见图1至图3所示，该推车车架处于展开状态时，两侧的侧支架100分别展开且各自通过锁定件60锁定在展开状态下，横撑组件沿左右方向展开而撑立在两侧的侧支架100之间，具体为：前撑杆组件10的两根前撑杆101撑立在两侧的前支杆1与后连杆52之间；后撑杆组件20的两根后撑杆201撑立在两侧的后支杆2与摆杆6之间；上撑杆组件50的两根上撑杆501相对展开并通过上锁定件502锁定而横向支撑在两侧的上推杆4的上部之间。展开状态下的推车具有结构简洁、稳定性良好、承载性能强等优点。

当需要将该推车折叠起来时，参见图4、图5所示，首先操作上锁定件502上的解锁操作按钮而将上锁定件502解锁，然后下压上撑杆组件50而使得两上撑杆501相对翻转，从而使得两侧的锁定件60同步解锁。继续向下压上撑杆501而使得上推杆4下行并带动下推杆3与摆杆6分别地向后翻转而与后支杆2逐渐靠拢；座杆7相对第一滑动件8滑动而逐渐收拢在上推杆3与摆杆6之间；第二滑动件9沿后连杆52向前滑动带动前连杆51与后连杆52相对翻转，从而带动前支杆1与后支杆2沿前后方向逐渐收拢。

在上述折叠的过程中，后连杆52相对前连杆51绕第七轴17转动而使得后连杆52的前部上行的同时，后连杆52带动前撑杆组件10的前撑杆101的上部上行，使得前撑杆组件10的两前撑杆101相对转动而沿左右方向逐渐收拢；摆杆6绕第一轴11相对后支杆2向后翻转的同时，摆杆6的下部逐渐向上运动而带动后撑杆201的前部上行，使得后撑杆组件20的两后撑杆201相对转动而沿左右方向收拢。

最终，如图6、图7所示，推车车架同侧侧支架100上，前支杆1、后支杆2、下推杆3、上推杆4、连杆组件5及座杆7收拢在一起，前撑杆组件10、后撑杆组件20及上撑杆组件50均沿横向收折而使得两侧的侧支架100沿左右方向收拢。上述折叠操作过程非常的简单，依靠单手操作就可以实现，为用户的日常使用带来了极大的便利。

折叠后的推车车架上，各杆件均紧密地靠拢在一起，结构十分的紧凑，且体积也非常的小；折叠后前轮组件30收拢于后轮组件40的上方，上推杆4的下部与摆杆6的上部相枢轴连接处形成一支撑点，该支撑点与后轮组件30共同支撑于地面而使得折叠后的推车车架自立于地面。该推车车架上的杆件数量也较少，重量轻，折叠后可以单手拎带及带上飞机，方便了消费者的日常使用。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种双向折叠推车，包括具有展开状态和折叠状态的推车车架、设于所述推车车架底前部的前轮组件、设于所述推车车架底后部的后轮组件，以及用于将所述推车车架锁定在展开状态下的锁定机构，其特征在于，所述推车车架包括分设于左右两侧的两个侧支架、连接在两个所述侧支架之间且能够沿横向收折的横撑组件，所述侧支架包括：

前支杆，其自前向后逐渐上倾地延伸；

后支杆，其自后向前逐渐上倾地延伸；

下推杆，其沿上下方向延伸，所述下推杆的下部、所述前支杆的上部及所述后支杆的上部这三个部件中的两个部件相枢轴连接，第三个部件枢轴连接在前述两个部件中的一个部件上，或者上述的三个部件相枢轴连接在一起；

上推杆，所述上推杆的下部与所述下推杆的上部相枢轴连接；

连杆组件，包括分别沿前后方向延伸的前连杆与后连杆，所述前连杆的前部枢轴连接在所述前支杆上，所述前连杆的后部枢轴连接在所述后连杆上，所述后连杆的后部枢轴连接在所述后支杆上；

摆杆，其沿上下方向延伸，所述摆杆通过第一轴枢轴连接在所述后支杆上，所述摆杆的上部枢轴连接在所述上推杆上，所述摆杆的下部既可相对转动又可相对滑动地连接在所述后连杆上，

所述推车车架折叠时，每侧的所述侧支架中所述下推杆向后翻转并与所述上推杆收拢于所述后支杆的后侧，两侧的所述侧支架沿左右方向收拢。

2.根据权利要求1所述的双向折叠推车，其特征在于：所述前支杆的上部、后支杆的上部及下推杆的下部绕第二轴转动地连接在一起，所述下推杆的上部与所述上推杆的下部通过第三轴相枢轴连接，所述摆杆的上部通过第四轴枢轴连接在所述上推杆上，所述上推杆、下推杆、摆杆及后支杆之间构成四连杆机构。

3.根据权利要求2所述的双向折叠推车，其特征在于：所述侧支架还包括沿前后方向延伸的座杆，所述座杆的后部枢轴连接在所述摆杆上，所述座杆的前部既可相对转动又可相对滑动地连接在所述下推杆上。

4.根据权利要求3所述的双向折叠推车，其特征在于：所述座杆的后部通过第五轴枢轴连接在所述摆杆上，所述第五轴在所述摆杆上位于所述第一轴与第四轴之间；所述下推杆上枢轴连接有第一滑动件，所述座杆沿自身长度方向相对滑动地连接在所述第一滑动件上。

5.根据权利要求2所述的双向折叠推车，其特征在于：每侧的所述前支杆的底部均设有所述的前轮组件，每侧的所述后支杆的底部均设有所述的后轮组件，当所述推车车架处于展开状态时，所述第四轴位于所述第三轴的下方；当所述推车车架处于折叠状态时，所述前轮组件收拢于所述后轮组件的上方，所述上推杆的下部与所述摆杆的上部相枢轴连接处形成一支撑点，所述的支撑点与所述后轮组件共同支撑于地面而使得所述车架自立于地面。

6.根据权利要求2所述的双向折叠推车，其特征在于：所述锁定机构包括设于所述上推杆的下部与所述下推杆的上部之间用于将两者锁定的锁定件。

7.根据权利要求1所述的双向折叠推车，其特征在于：所述摆杆的下部枢轴连接有第二滑动件，所述的第二滑动件在所述摆杆上位于所述第一轴的下方，所述第二滑动件沿所述后连杆的长度延伸方向滑动地设于所述后连杆上。

8.根据权利要求1至7任一所述的双向折叠推车，其特征在于：所述横撑组件包括设于两侧所述前支杆与后连杆之间的前撑杆组件，和/或，设于两侧所述后支杆与所述摆杆之间的后撑杆组件。

9.根据权利要求8所述的双向折叠推车，其特征在于：所述前撑杆组件包括相互交叉且在交叉处相枢轴连接的两根前撑杆，所述前撑杆的一端部转动地连接在一侧所述前支杆的下部上，所述前撑杆的另一端部转动地连接在另一侧所述后连杆的前部上，其中，当所述推车车架处于展开状态时，所述前撑杆与所述后连杆相转动连接的位置在所述后连杆上位于所述后连杆与所述前连杆相枢轴连接位置的前方；

所述后撑杆组件包括相互交叉且在交叉处相枢轴连接的两根后撑杆，所述后撑杆的一端部转动地连接在一侧所述后支杆的下部，所述后撑杆的另一端部转动地连接在另一侧所述摆杆的下部，其中，当所述推车车架处于展开状态时，所述后撑杆与所述摆杆相转动连接的位置在所述摆杆上位于所述摆杆与后连杆相连接的位置的下方。

10.根据权利要求8所述的双向折叠推车，其特征在于：所述的横撑组件还包括连接在两侧所述上推杆上部之间的上撑杆组件，所述上撑杆组件包括一端部相枢轴连接的两根上撑杆，所述上撑杆的另一端部枢轴连接在所述上推杆的上部，所述上撑杆组件还包括用于将两根所述上撑杆相对锁定的上锁定件。