CN2261900Y - 托辊式钢卷卸卷小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种托辊式钢卷卸卷小车，它采用卸卷小车车体、卸卷小车升降台，托辊等，两对托辊安装在卸卷小车的托板上，托辊轴的端头是扁形的，防止辊轴转动，托辊轴卡在升降台托板上的托辊支座内，托辊式钢卷卸卷小车在卸卷时，钢卷卸在托辊上，卷取机压紧辊压紧钢卷尾部，卷取机将尾部转到托辊处压紧，从而防止了钢卷松头的现象，本实用新型钢卷结构简单，应用方便，效果显著，有一定的推广价值。
Description
本实用新型涉及的是冷轧薄板钢卷输送领域，尤其是涉及到钢卷卸卷小车装置。
冷轧薄板钢卷卷取和输送程序一般是这样的，卷取机将钢卷卷取平整后，卷取机压辊压在钢卷尾部，卸卷小车升降台升起钢卷卸到小车上，卸卷小车托住钢卷并沿轨道送到步进梁上，卸卷小车升降台下降，小车开回原位，进行下一个循环。
此程序中存在一个问题，当压紧辊抬起后钢卷尾部松头，其长度最长时为钢卷半圆周长，该松头不但影响卸卷工序而且影响到钢卷到步进梁及以后的捆卷工序。目前克服这种问题采取的措施是在步进梁头部专门设计一种二辊式地辊，钢卷落到步进梁上后，转动地辊，使钢卷转动，将钢卷尾部松头压到钢卷与地辊之间，便于输送和捆扎，但是这种方法并没有解决从卷取机到卸卷小车过程及小车输送过程的松头问题，而且由于设置地辊后，增加附助设施，需要传动系统和控制系统，传动的力矩也很大，浪费很多。
本实用新型就是针对上述结构存在的问题提供一种托辊式钢卷卸卷小车，在卸卷小车升降台拖板上安装托辊，解决钢卷尾部松头问题。
本实用新型的目的是这样实现的，采用原来的卸卷小车车体，在卸卷小车升降台托板上安装两对托辊，托辊辊轴端头是扁形的，卡在托辊支座内，以防止托辊辊轴转动。钢卷落到托辊上时可以转动，使用时，升降台升起，四个托辊托住钢卷，卷取机压紧辊压在钢卷尾部以防松头，转动卷取机卷筒，使钢卷尾部转到托辊处压紧，卷取机缩径，升降台下降小车开走送到步进梁。
本实用新型由于采用了带托辊的卸卷小车，既解决了钢卷松头的问题，也克服了在步进梁头部采用地辊时需要的设备，浪费能源的不足，本实用新型结构简单，应用方便，效果显著，有一定的推广价值。
下面结合附图对本实用新型做具体描述。
附图1是托辊式钢卷卸卷小车主视图。
附图2是托辊式钢卷卸卷小车的俯视图。
附图3是托辊的剖视图。
如图1，图2所示，托辊式钢卷卸卷小车1在卸卷小车升降台的托板4上安装两对托辊3，钢卷卸在托辊3上，可以转动，当卷取机卷取钢结束时，卸卷小车沿轨道开到卷取机下，小车升降台2升起，钢卷卸在托辊3上，托辊托住钢卷，这时，卷取机压紧辊9压在钢卷尾部，转动卷取机卷筒，使带钢尾部转到托辊3处压住，卷取机缩径，卷取机压紧辊9抬起，卸卷小车向外开到步进梁托架边，待步进梁将钢卷托起运到步进梁托架上，卸卷小车升降台2下降，卸卷小车1开回原位，进行下一个钢卷运送。这样，钢卷的尾部在运送过程当中始终都是压在钢卷的下面，不至产生松头现象。
如图3所示，本实用新型的托辊3采用了辊套5，辊轴6，辊轴轴承7，端盖8垫圈及螺栓等，由螺栓装配，辊轴6的轴头是扁形的，这样在辊轴装到托辊支座10中时，辊轴就不会转动了，保证钢卷在托辊上时在辊套上转动。
本实用新型的两对托辊在安装时考虑到钢卷在托辊上时的稳定性，及钢卷与托板4的间隙，一般在设计时一是保证钢卷最大时重心不应偏离，二是当钢卷最小时不至使钢卷与托板接触，以免卸卷时困难。
Claims (1)
1、一种托辊式钢卷卸卷小车，是由卸卷小车车体(1)，卸卷小车升降台(2)组成，其特征在于有两对托辊(3)安装在卸卷小车升降台(2)的托板(4)上，托辊(3)的辊轴(6)的端头是扁形的，辊轴(6)卡在升降台托板(4)上的托辊支座(10)内，钢卷卸在托辊(3)上。
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| CN 95230970 CN2261900Y (zh) | 1995-04-27 | 1995-04-27 | 托辊式钢卷卸卷小车 |
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| CN 95230970 CN2261900Y (zh) | 1995-04-27 | 1995-04-27 | 托辊式钢卷卸卷小车 |
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| CN2261900Y true CN2261900Y (zh) | 1997-09-10 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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1995
- 1995-04-27 CN CN 95230970 patent/CN2261900Y/zh not_active Expired - Fee Related
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