CN2254417Y - 一种机动车信号显示器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型是一种可安装在汽车等机动车后部的行车信号显示器，其特点是其信号屏由多枚、多组发光二极管组成信号版式，电子线路由开关K、整流二极管D、发光二极管LED和电阻R、电容C组成信号源单元电路，电阻R、电容C串接成发光二极管LED的阻容吸收电路，电路中还有后置均压、均流电阻R0和保护二极管D0等，还可接有光电控制器、电子锁与外接接口CZ。该显示器显示内容多而直观，使用方便可靠。

Description

一种机动车信号显示器
本实用新型涉及电子信号显示装置，特别是一种机动车信号显示器。
现有机动车，如汽车上的信号显示器有转向灯、刹车灯等。近年来出现了安装在汽车后窗上的高位刹车信号显示器。都为驾驶人员的行车和安全做出了贡献。但由于其功能尚少，还不适应现代交通复杂多变情况的要求。
本实用新型的目的就是要提供一种显示内容多而直观、使用方便可靠的机动车信号显示装置。
为完成发明目的而设计的机动车信号显示器，安装在机动车尾部，由机壳、前罩、前罩上的信号屏及电子线路组成，信号屏由多枚、多组发光二极管组成信号版式，电子线路由开关K、整流二极管D、发光二极管LED和电阻R、电容C组成信号源单元电路，电阻R和电容C串接与发光二极管LED并联，为各信号源单元电路的阻容吸收回路。一组信号源单元电路控制显示一种行车信号，如刹车、左转、右转、倒车、夜间行车、故障停车、防追尾示警、求救等。
由于本实用新型机车信号显示器可以醒目直观的版式设置于汽车尾部，单独或与汽车原有显示灯配合作用，因此使用效果很好。
为了提高其可靠性，可在电子线路的接地端有后置均压、均流电阻R0和保护二极管D0。
为了适应夜间行车需要，可在电子线路的信号源单元电路中串接有光电控制器。
为了防劫、求助，还可在电子线路的信号源单元电路中串接有触发器SD和电子锁。
为了外接倒车器等，还可在电子线路中有与信号源单元电路并联的接口CZ。
以下结合附图实施例进一步描述本实用新型。
图1为本实用新型实施例汽车行车信号显示器示意图。
图2为图1汽车行车信号显示电原理图。
如图1所示，汽车行车信号显示器的外壳1可附着在汽车尾部的后窗玻璃上，显示器的前罩2内的信号屏3上有由多枚、多组发光二极管6构成的显示版式。其中4、5亮显示左转变或向左倒车，9、8亮，显示右转弯或向右倒车，STOP即7亮显示故障停车，STOP即7闪烁为防追尾示警，4、5、8、9都亮指标夜间行车。
如图2所示，开关K1串接起降压整流保护作用的二极管D1和发光二极管1LED，发光二极管1LED和电容C1、电阻R1串接成的阻容吸收回路并联，共同组成一信号源单元电路，发光二极管1LED的数量按需求而定，在信号屏3上布置成特定灯符，以显示一种指示信号。开关K2、K3、K4、K6与相应的二极管D2、D3、D4、D6，发光二极管2LED、3LED、4LED、6LED，电容C2、C3、C4、C6，电阻R2、R3、R4、R6组成四个信号源单元电路，以显示不同信号。总电路后部的电阻R0为后置再均压均流保护电阻。电路末端串接的二极管D0起限流和反流、反压保护作用。开关K5线路中的接口CZ可外接倒车器等。由发光二极管7LED、电容C7、电阻R7和二极管D7组成的信号源单元电路中串接有光电控制器，夜间行车时，被尾随车辆前大灯强光照射时，能显示防追尾示警信号。由发光二极管8LED、电容C8、电阻R8、二极管D8组成的信号源单元电路中串接有电子锁和触发器SD。驾驶员操纵触发器SD使电子锁锁定，信号屏上的发光二极管就闪烁示警求救。

Claims (5)

1、一种机动车信号显示器，安装在机动车尾部，由机壳、前罩、前罩上的信号屏及电子线路组成，其特征在于所说的信号屏由多枚、多组发光二极管组成信号版式，所说的电子线路由开关K、整流二极管D、发光二极管LED和电阻R、电容C组成信号源单元电路，电阻R和电容C串接、与发光二极管LED并联，为各信号源单元电路的阻容吸收回路。
2、根据权利要求1所述的机动车信号显示器，其特征在于所说的电子线路的接地端有后置均压、均流电阻R0和保护二极管D0。
3、根据权利要求1或2所说的机动车信号显示器，其特征在于所说的电子线路的信号源单元电路中串接有光电控制器。
4、根据权利要求1或2所说的机动车信号显示器，其特征在于所说的电子线路的信号源单元电路中串接有触发器SD和电子锁。
5、根据权利要求1或2所说的机动车信号显示器，其特征在于所说的电子线路中有与信号源单元电路并联的接口CZ。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN107791937A (zh) * 2016-09-01 2018-03-13 福特全球技术公司 车辆照明系统

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