CN2252741Y - 一种车灯转向同步装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车车灯转向装置。该装置包括动力传动机构、车灯固定装置和操纵机构。动力传动机构包括与汽车前轮转动主销套配合的外壳和槽轮。车灯固定装置包括固定架和活动架,可安装车灯的活动架通过销轴与固定架相连接。绕装在槽轮上的钢丝绳与活动架上的导向杆相连接。操纵机构包括开关器和微型电机。按动开关器,通过传动机构使钢丝绳带动活动架转向,与汽车前轮保持同步。本装置简单实用,制作成本低。
Description
本实用新型涉及一种汽车车灯转向装置。
现有的车灯转向装置,如中国专利局91年5月8日公告的《机动车大灯自动转向装置》(公告号CN2076516U),由方向控制机构、动力传动机构、大灯转向机构及操纵机构等组成,由于设计上没有考虑汽车转向机摇臂、直拉杆、横拉杆等结合处的间隙给灯和车轮造成的错位因素,操作时难以达到同步。再者,该装置零部件多,结构较为复杂,制作成本相对也较高。
本实用新型的目的是克服现有车灯转向装置的某些不足之处,提供一种结构简单,保证转向同步的车灯转向装置。
本实用新型的技术方案是这样的。该装置包括动力传动机构、车灯固定装置和操纵机构。动力传动机构包括与汽车前轮转动主销套配合的外壳和槽轮。槽轮的轮缘上固定连接有钢丝绳坠子,两根钢丝绳绕装在槽轮上,并从外壳的绳孔中拉出,通过固定架上的绳环与活动架上的导向杆相连接。具有弹回定位功能的滑销一头与槽轮上的键槽相配合,另一头穿在弹簧中并从滑销盖中伸出。滑销的销柄上连接有控制钢丝绳,钢丝绳的一头绕装在挡板轴上。车灯固定装置包括固定架和活动架,可安装车灯的活动架通过销轴与固定架相联接。操纵机构包括开关器、微型电机、电瓶电源、压杆和挡板,电源、开关器和微型电机之间均由导线连通。操作时,按动开关器,微型电机工作,通过电机轴上的蜗杆带动丝杠上的蜗轮使丝杠旋转。丝杠上的螺母随丝杠旋转而上下运动,使挡板开启。挡板轴转动时带动钢丝绳牵动传动机构上的弹回定位滑销,槽轮在汽车转动主销套作用下移动,通过钢丝绳带动活动架转向,该转向与汽车前轮转动向保持同步。
本实用新型具有如下优点:
1、将本实用新型加装在机动车上后,车灯转向与汽车前轮转向完全同步,可彻底消除夜间照明盲区,提高了车位判断准确度,对防止事故发生有极大帮助。
2、本实用新型可直接与机动车配套安装使用,还可根据不同车型设计成系列结构,简单实用,制作成本低。
本实用新型的实施例结合附图加以说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的B向结构示意图。
图3为本实用新型的传动机构结构示意图。
图4为本实用新型槽轮结构示意图。
本实用新型的各零部件为:1-联接件 2-外壳 3、4-钢丝绳5-固定架 6-定位架 7-丝杠 8-压杆 9-挡板 10-变速箱11-螺母 12-压环 13-微型电机 14-开关器 15-电瓶电源16-地线 17-销轴 18-活动架 19-导向杆 20-绳孔 21-绳环 22-挡板轴 23-卡簧 24-启动键 25-槽轮 26-托架 27-防尘圈 28-滑销 29-坠子 30-滑销盖 31-键槽 32-弹簧
如图1、图2、图3和图4所示,本实用新型包括动力传动机构、车灯固定装置和操纵机构。动力传动机构包括与汽车前轮转动主销套配合的外壳(2)和槽轮(25),槽轮(25)安装在托架(26)上,托架(26)固定在联接件(1)上。槽轮(25)中装有可弹回的定位滑销(28),滑销(28)一头与槽轮(25)中的键槽(31)相配合,键槽上装有启动键(24);滑销的另一头穿过固定在滑销盖(30)上的弹簧(32)。滑销(28)的销柄上连接有钢丝绳(3),托架(26)上端装有卡簧(23),防尘圈(27)与外壳(2)相连接。槽轮(25)的轮缘上固定连接有钢丝绳坠子(29),两根钢丝绳绕装在槽轮上,并从外壳的绳孔(20)中拉出。车灯固定装置包括固定架(5)和活动架(18),可安装车灯的活动架(18)通过销轴(17)与固定架(5)相连接。活动架(18)上装有导向杆(19),导向杆(19)上连接有两根从槽轮(25)上引出的钢丝绳(4)。变速箱(10)安装在固定架(5)上,变速箱(10)与定位架(6)之间装有丝杠(7),丝杠(7)上装有螺母(11)。操纵机构包括开关器(14)、微型电机(13)、电瓶电源(15)、压杆(8)和挡板(9),电源(15)、开关器(14)和微型电机(13)之间均由导线连通。从滑销(28)的销柄上引出的钢丝绳(3)绕装在挡板轴(22)上。微型电机(13)安装在变速箱(10)上,电机工作导线连接到安装在驾驶室中的开关器(14)上。连接挡板(9)的压杆(8)通过压环(12)与螺母(11)相连接,电机回路导线接地线(16)。从滑销(28)的销柄上引出的钢丝绳(3)绕装在与挡板(9)相接的挡板轴(22)上。操作时,按动开关器(14),微型电机(13)工作,通过电机轴上的蜗杆带动丝杆上的蜗轮使丝杠(7)旋转,丝杠上的螺母(11)作上下位移运动使挡板(9)开启,挡板轴旋转时带动钢丝绳(3)牵动滑销(28)。卡住槽轮的外壳由于滑销的作用脱离固定关系。槽轮(25)在汽车转动主销套作用下移动,通过联接在活动架导向杆(19)上的钢丝绳(4)带动活动架(18)转向,该转向与汽车前轮转向保持同步。为适应普通民用车辆,可去掉挡板(9),改装玻璃罩。上述操纵机构为电动操纵机构,还可采用光电操纵机构和普通机械操纵机构。光电操纵机构只是将开关器(14)换成光电开关即可;普通机械操纵机构不需微型电机,开关器通过钢丝绳与外壳和槽轮及定位滑销配套。操作时,拨动开关器,通过钢丝绳牵动弹回定位滑销,外壳、钢丝绳、槽轮、活动架的互动关系同电动操纵机构。
Claims (2)
1.一种车灯转向同步装置,包括动力传动机构、车灯固定装置和操纵机构,动力传动机构包括与汽车前轮转动主销套配合的外壳(2)和槽轮(25);车灯固定装置包括固定架(5)和活动架(18),可安装车灯的活动架(18)通过销轴(17)与固定架(5)相联接,活动架(18)上装有导向杆(19),导向杆(19)上连接有两根从槽轮(25)上引出的钢丝绳(4);其特征在于槽轮(25)中装有可弹回的定位滑销(28),滑销(28)一头与槽轮(25)中的键槽(31)相配合,另一头穿过固定在滑销盖(30)上的弹簧(32),滑销(28)的销柄上连接有钢丝绳(3);操纵机构包括开关器(14)、微型电机(13)、电瓶电源(15)、压杆(8)和挡板(9)、电源(15)、开关器(14)和微型电机(13)之间均由导线连通。
2.根据权利要求1所述的一种车灯转向同步装置,其特征在于操纵机构中的微型电机(13)安装在变速箱(10)上,电机工作导线连接到安装在驾驶室中的开关器(14)上,连接挡板(9)的压杆(8)通过压环(12)与螺母(11)相连接,电机回路导线接地线(16),从滑销(28)的销柄上引出的钢丝绳(3)绕装在与挡板(9)相接的挡板轴(22)上。
Priority Applications (1)
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CN 95220035 CN2252741Y (zh) | 1995-08-23 | 1995-08-23 | 一种车灯转向同步装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN 95220035 CN2252741Y (zh) | 1995-08-23 | 1995-08-23 | 一种车灯转向同步装置 |
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CN2252741Y true CN2252741Y (zh) | 1997-04-23 |
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ID=33868048
Family Applications (1)
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CN 95220035 Expired - Fee Related CN2252741Y (zh) | 1995-08-23 | 1995-08-23 | 一种车灯转向同步装置 |
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CN (1) | CN2252741Y (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101101092B (zh) * | 2006-07-06 | 2010-05-26 | 上海小糸车灯有限公司 | 一种用于汽车灯具安装槽口的滑动支架 |
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1995
- 1995-08-23 CN CN 95220035 patent/CN2252741Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN101101092B (zh) * | 2006-07-06 | 2010-05-26 | 上海小糸车灯有限公司 | 一种用于汽车灯具安装槽口的滑动支架 |
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