CN2250444Y - 注油式汽车离合器轴承装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及汽车用的离合器轴承装置。它是由座体1、轴承2、内旋盖3和心轴套4所构成,在座体上设有注油装置,其注油装置的管孔与座体内的环腔相通。可根据实际需要,随时给离合器轴承注油,以保证离合器轴承在良好的状况下工作。本实用新型设计新颖,结构简单、适用性好,并且注油方式简单,凡是装有离合器轴承的车辆均可采用本装置替代有的离合器轴承。

Description

注油式汽车离合器轴承装置
本实用新型涉及汽车用的离合器轴承装置。
目前,各类汽车所采用的离合器轴承为一次性注油,装配在汽车上后,不能随时注油,故经常造成轴承烧坏,同时使离合器片、离合器压板总成损坏,车辆无法正常行驶,在进行修复时,必须将整个变速箱总成与发动机离合器拆开,故耗费大量人力和配件材料。
本实用新型的目的在于克服上述缺陷,提供一种能随时注油的汽车离合器轴承装置。
本实用新型的技术方案:注油式汽车离合器轴承装置是由座体、单向推力球轴承、内旋盖和心轴套所构成,座体上设有注油装置,其注油装置是由管接头,螺母、铜管和橡胶管及黄油咀组装而成。
座体与心轴套装而形成一环腔,单向推力球轴承套装在心轴套上置于环腔内,心轴套外表面上开有若干个环形槽,内旋盖套装在心轴套上与座体进行螺纹连接置于环腔内;座体上的注油装置的管孔与环腔相通。这样可根据汽车的实际需要随时注油,以保证离合器轴承在良好的状况下工作。
下面结合附图对本实用新型加以详细描述。
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的俯视示意图;
参看图1和图2:注油式汽车离合器轴承装置是由座体1、单向推力球轴承2、内旋盖3和心轴套4所构成;在座体1上设有注油装置,其注油装置是由管接头5、螺母6、铜管7和高压橡胶管8组装而成。
心轴套4与座体1同轴套装固定而形成一个环腔;单向推力球轴承2套装在心轴套4上置于环腔内;内旋盖3为T字状,内旋盖上开有中心孔,前端内侧开有环形止口,前端外侧上设有螺纹,内旋盖3套装在心轴套4上与座体1螺纹连接置于环腔内,其内旋盖3的环形止口面与单向推力球轴承2相触。座体上的注油装置的管孔与环腔相通。在座体1上设有用于连接拉簧9的拉环10,其拉簧9另一端与变速箱一轴盖相连接。
综上所述,本实用新型设计新颖、结构简单、制作容易,适用性好,并且注油方式简单,本装置可根据实际情况,随时给离合器轴承注油,保证了离合器轴承在良好的状况下工作,大大延长了汽车离合器轴承的使用寿命。凡是装有离合器轴承的车辆均可采用本装置替代现有的离合器轴承。

Claims (2)

1、一种注油式汽车离合器轴承装置,其特征在于:
所述的注油式汽车离合器轴承装置是由座体(1)、单向推力球轴承(2)、内旋盖(3)和心轴套(4)构成,所述的座体(1)上设有注油装置,其注油装置是由管接头(5)、螺母(6)、铜管(7)和高压橡胶管(8)组装而成,
所述的心轴套(4)与座体(1)同轴套装固定而形成一个环腔,所述的单向推力球轴承(2)套装在心轴套(4)上置于环腔内,
所述的内旋盖(3)为T字状,内旋盖上开有中心孔,前端内侧开有环形止口,前端外侧上设有螺纹,所述的内旋盖(3)套装在心轴套(4)上与座体(1)螺纹连接置于环腔内,其内旋盖(3)的环形止口面与单向推力球轴承(2)相触。
2、根据权利要求1所述的注油式汽车离合器轴承装置,其特征在于所述的座体(1)上设有用于固定拉簧(9)的拉环(10)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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