CN2248699Y - 螺旋整芯运输带 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种螺旋整芯运输带。可广泛应用于矿山、机械、化工等行业。该运输带由上覆盖胶面，骨架和下覆盖胶面组成。其骨架是螺旋网整芯骨架，在骨架的上面和下面各覆盖一层胶，上下覆盖胶面通过螺旋网环与环之间的空隙硫化熔合在一起，构成运输带。整条运输带没有接头，故运输平稳，无噪音。

Description

螺旋整芯运输带

本实用新型是一种螺旋整芯运输带，属于运输装置，可广泛应用于码头、矿山、机械、化工、轻工、食品等行业。

现有运输带的骨架，多是帆布或晴纶帘子布的，层与层之间须挂胶贴合，不但制造工艺复杂，而且在使用过程中不耐磨，易起层、易损坏、易伸长、尺寸不稳定，尤其在湿水后易腐蚀，接头处易断裂。

鉴于上述现有技术中存在的问题，本实用新型的目的是要提供一种不起层、耐磨损、耐腐蚀、抗断裂，尺寸稳定性好、整条运输带没有接头的螺旋整芯运输带。

为了达到上述目的，本实用新型是通过以下方案实现的，运输带由上下胶面和骨架组成，其结构特点是：骨架是螺旋网整芯骨架，螺旋网是由左旋环与右旋环一条一条地相互交叉在一起，然后在左右螺旋环交叉后形成的长孔中穿入线材构成的。在骨架的上面和下面各覆盖一层胶，覆盖胶通过螺旋网环与环之间的空隙硫化熔合在一起。

采用上述结构的螺旋整芯运输带，具有如下优点：

1、用途广，可用于矿山、码头、机械、化工、轻工、食品与行业。

2、该运输带的骨架是螺旋网整芯骨架，不起层、不脱胶、使用寿命长。

3、螺旋网用钢丝、铅丝、铜丝、聚酯单丝、聚酯阻燃单丝、芳仑、丙仑单丝、塑料等均可制作。

4、拉伸强度大，伸长率小、尺寸稳定性好。

5、安装方便，节约能耗。

6、成槽性好，抗热性能好，耐酸碱，耐磨损，耐腐蚀。

7、曲挠性能好，包角大，不易打滑，可提高运输效率。

8、整条运输带没有接头，运输平稳，无噪音，解决了接头处容易断裂的问题。

下面结合附图对本实用新型作详细说明：

图1是本实用新型的总体结构示意图

图2是本实用新型的分层剖视示意图

附图中：1是上覆盖胶面  2是螺旋网骨架  3是下覆盖胶面  4是左旋螺旋环  5是右旋螺旋环  6是线材。

如图1、图2所示，本实用新型分三层，第一层是上覆盖胶面1，第二层是螺旋网整芯骨架2，第三层是下覆盖胶面3。螺旋网是用线材绕制的螺旋环制作的。先将线材6绕制成左旋螺旋环4和右旋螺旋环5两种，再把两种螺旋环相互交叉在一起，即一条左旋环4，一条右旋环5，又一条左旋环4，一条右旋环5，依次一条一条地相互交叉在一起，然后在左旋环4与右旋环5交叉后形成的长孔中穿入一根线材6，这样就把单体的螺旋环构成了螺旋网。用螺旋网作骨架2，在骨架2的上面和下面各覆盖一层胶1、3，上、下覆盖胶面通过螺旋网环与环之间的空隙硫化熔合在一起，构成运输带。

螺旋网用钢丝、铅丝、铜丝、聚酯单丝、聚酯阻燃单丝、芳仑、丙仑单丝、塑料等均可制作。根据需要可做成各种规格。按用途可配制成阻燃，耐热、耐酸碱、耐油、耐寒、耐磨损等各种胶料的运输带。

使用时，运输带是这样连接的，按照需要的长度取一整条运输带，在此运输带的两端，分别剥出一个左旋环和一个右旋环，将剥出的左旋环和右旋环相互交叉在一起，再在左旋环与右旋环交叉后形成的长孔中穿入一根线材，然后在此连接处的上面和下面各覆盖一层胶条，加压使上下覆盖胶条通过螺旋网环与环之间的空隙硫化熔合在一起，即连接好了。整条运输带没有接头，所以称它为螺旋整芯运输带。由于没有接头，故运输平稳，无噪音。

Claims (3)

1、一种由上下胶面和骨架组成的螺旋整芯运输带，其特征在于：骨架(2)是螺旋网整芯骨架，螺旋网是由左旋环(4)与右旋环(5)一条一条地相互交叉在一起，然后在左旋环与右旋环交叉后形成的长孔中穿入线材构成的，在骨架的上面和下面各覆盖一层胶(1)、(3)，覆盖胶通过螺旋网环与环之间的空隙硫化熔合在一起。

2、按照权利要求1所述的螺旋整芯运输带，其特征在于：运输带两端的连接和螺旋网的连接一样，即在运输带的一端取一条左旋环(4)，另一端取一条右旋环(5)，左右螺旋环相互交叉在一起，然后在交叉后形成的长孔中穿入一根线材，再在连接处环的上面和下面各覆盖一层胶条，胶条通过环与环之间的空隙硫化熔合在一起，整条运输带没有接头。

3、按照权利要求1所述的螺旋整芯运输带，其特征在：螺旋网用钢丝、铜丝、铝丝、聚酯单丝、聚酯阻燃单丝、芳仑、丙仑单丝、和塑料等均可制作。

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