CN2238358Y

CN2238358Y - 燃气专用阀门

Info

Publication number: CN2238358Y
Application number: CN 95227806
Authority: CN
Inventors: 姜立; 裴惠静
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1995-12-11
Filing date: 1995-12-11
Publication date: 1996-10-23
Anticipated expiration: 2005-12-11

Abstract

本实用新型为燃气专用阀门，主要由手轮、阀杆、阀体组成，手轮通过阀杆螺母与阀杆连接，阀体由阀板体、法兰座、中法兰组成，阀板体与法兰座为一整体结构，阀板插入阀板体内，阀板的下端带有圆孔，上端与阀杆连接，中法兰与法兰座固定配合，通过法兰座中的蝶形弹簧、座圈和中法兰将阀板位于法兰座中的一端固定，在其接触的端面上带有密封垫。本实用新型气密性好，耐腐蚀性强，使用寿命长，主要用于煤气或天燃气管路中。

Description

燃气专用阀门

本实用新型为一种阀门，属于一种燃气管路中用的专用阀门。

目前，在气体管路中为方便地排除故障、维修管路或清理管路中的脏物，必不可少地设置用于切断管路的阀门。现有的管路中用的阀门有旋塞阀门、球型阀门或闸阀等，这些种类的阀门均能起到阻断管路中气体流通的功能。然而它们又都存在问题，如：旋塞阀门由于上大下小，且管路中的气体有一定压力，因此在阀门关闭阻断管路中气体流通时，容易产生密封不严导致漏气的问题；球型阀门密封性较好，但成本高，费用昂贵；闸阀虽然成本低，但阀门的密封面直接暴露在管路中，易受管路中气体内所含杂质污染或被有腐蚀性的气体腐蚀，造成阀门漏气或损坏。

本实用新型的目的是设计一种燃气专用阀门，其体积小，密封性好，成本低。

本实用新型所设计的燃气专用阀门主要由手轮、阀杆、阀体组成，手轮通过阀杆螺母与阀杆连接，所说的阀体主要由阀板体、法兰座、中法兰组成，法兰座带有可与管路连接的通孔，在通孔的径向方向上带有中空的阀板体，阀板体与法兰座为一整体结构，阀板体的中间与法兰座的通孔连通，阀板插入阀板体内，阀板的下端带有与法兰座的通孔相同孔径的圆孔，阀板的上端与阀杆连接，阀板与阀杆的连接处通过上压盖和压兰进行密封，在法兰座的通孔内带有用于固定阀板的座圈，中法兰与法兰座固定配合，通过座圈和中法兰将阀板位于法兰座中的一端固定，在中法兰和座圈与阀板接触的端面上带有密封垫。

为增强阀门的气密性，在本实用新型所设计的燃气专用阀门的座圈与法兰座之间设置有蝶形弹簧。

为了简化结构，减少连接件，在本实用新型所设计的燃气专用阀门中，阀板的上端带有连接槽，阀杆下端带有连接座，阀杆的连接座侧向滑入阀板的连接槽中将阀板与阀杆连接。

为了降低加工成本，在本实用新型所设计的燃气专用阀门采用中法兰和0型密封圈结构，可以大大降低加工精度。

本实用新型在使用时，通过阀门中的法兰座将阀门安装在管路中，法兰座中的通孔与管路的通孔连接在一起。在一般情况下阀门中阀板下端的圆孔与法兰座中的通孔平齐，即管路中的气体可顺利地在阀门处流通便于燃气管线采用先进的浮球清扫工艺。当需对管路进行维修或进行清理时，转动阀杆，使阀板移动，阀板的圆孔端移动到下部的阀体内，阀板的板面将管路阻断，即可进行维修或清理。在对维修或清理完毕后，反向转动阀杆，带动阀板移动，使阀板下端的圆孔与管路中的通孔平齐，管路恢复畅通。

本实用新型所设计的燃气专用阀门的优点是：

1.气密性好。由于在阀板下部的两侧与座圈及中法兰贴合的端面之间设有密封垫，加之蝶形弹簧作用在座圈上，使密封垫与阀板紧密贴合，气体不易泄漏，另外在座圈和中法兰与法兰座的结合面处还设置有O型密封圈，形成多道密封，使阀门的气密性增强。

2.耐腐蚀，寿命长。阀门在使用过程中，一般情况下，仅阀板下部的圆孔的孔壁与气体接触，而阀板的其它部分均不与气体接触，因此阀板和密封垫不易腐蚀。而在阀门关闭时，阀板两侧的密封板面与气体接触，可能会沾染一些杂质，但在阀门打开时，特殊的结构设计又将阀板的密封板面的杂质刮除，大大减小了板面受到腐蚀的机会。在使用一段时间后，阀板两侧的密封垫可能会变形产生间隙，然而座圈与法兰之间的蝶形弹簧有一定的预紧力，将推动座圈移动以补偿产生的间隙，因此可有效地长期保持密封垫与阀板的贴合处不产生漏气现象，使得阀门的使用寿命长，比现有的阀门的寿命提高3～4倍。

3.有利于清理。由于阀板下部的圆孔的直径与法兰座通孔的直径相同，其连接处平滑，因此用浮球清理管路内的杂物时，浮球可顺利通过阀门处，不会影响杂物的清除。

4.体积小、易制造，成本低。阀门的结构紧凑，大部份零部件由普通材料制做，与管路连接的法兰为分体式结构，由法兰座及中法兰构成，因此降低了加工精度的要求，制造容易，其成本比球阀减少50％。

本实用新型所设计的燃气专用阀门主要用于煤气或天燃气的气体管路中。

图1是本实用新型所设计的燃气专用阀门的结构图。

图2是图1中阀板与阀杆连接处的结构示意图。

下面根据附图结合具体实施例对本实用新型所设计的气体管路用的阀门的实施方式及效果作进一步说明。

图1所示的燃气专用阀门，主要由手轮18、阀杆16及阀体20组成，阀体20由法兰座21、阀板体2 2及中法兰6组成，法兰座21带有通孔23，通孔23的孔径与气体管路的管径相同。在法兰座所带的通孔的径向方向上带有中空的阀板体22，法板体22与法兰座21为一整体结构，纵横交叉，阀板体2 2的中空部位与法兰座21的通孔23连通。通孔23中安装有座圈10，座圈10的内径与通孔23的孔径相同。蝶形弹簧7安装在法兰座内的座圈10的一侧，带有预紧力。在座圈10的外圈与法兰座相贴合的部位安装有O形密封圈加以密封。中法兰6通过螺钉与法兰座21固定，中法兰6与法兰座21之间安装有O形密封圈8加以密封，中法兰6所带的通孔的孔径与法兰座21的通孔的孔径相同。阀板12下端带有与通孔23相同孔径的圆孔24，上端带有连接槽5。阀板12插入阀板体22的中空部位，阀板12下端的两侧与座圈10及中法兰6的端面压紧，圆孔24与座圈10的孔径及中法兰6的通孔相平齐，在座圈10及中法兰6与阀板12压紧贴合处安装有密封垫9，以防止气体泄漏。阀杆16的一端带有连接座4，如图2所示，连接座4从侧面装入阀板上端的连接槽5中，使得阀杆16与阀板12连接在一起。在阀板体22的上端固定安装有上压盖13及压兰15，将阀板12与阀杆16连接端密封，阀杆16的另一端带有螺纹，与阀杆螺母11相配合，手轮18与阀杆螺母11固定安装在一起。

在使用时，通过旋转手轮18便可带动阀板12上下移动，以控制管路的导通及阻断，使用较方便。在使用一段时间后，当密封垫9变形或磨损使阀板两侧产生间隙时，由于蝶形弹簧7有一定的预紧力，将座圈10推移，补偿产生的间隙，可长期保持阀门有较好的气密性，使用寿命较长。

Claims

1.一种燃气专用阀门，主要由手轮、阀杆、阀体组成，手轮通过阀杆螺母与阀杆连接，其特征是：阀体主要由阀板体、法兰座、中法兰组成，法兰座带有可与管路连接的通孔，在通孔的径向方向上带有中空的阀板体，阀板体与法兰座为一整体结构，阀板体的中间与法兰座的通孔连通，阀板插入阀板体内，阀板的下端带有与法兰座的通孔相同孔径的圆孔，阀板的上端与阀杆连接，阀板与阀杆的连接处通过上压盖和压兰进行密封，在法兰座的通孔内带有用于固定阀板的座圈，中法兰与法兰座固定配合，通过座圈和中法兰将阀板位于法兰座中的一端固定，在中法兰和座圈与阀板接触的端面上带有密封垫。

2.根据权利要求1所述的燃气专用阀门，其特征还在于：阀门的座圈与法兰座之间设置有蝶形弹簧。

3.根据权利要求1所述的燃气专用阀门，其特征还在于：阀板上端带有连接槽，阀杆下端带有连接座，阀杆的连接座侧向滑入阀板的连接槽中将阀板与阀杆连接。